一种机车司机室组成整体吊装胎膜及其工作方法技术

本发明专利技术提供一种机车司机室组成整体吊装胎膜，主要包括平台组件、平台水平调整装置、司机室中围墙支撑装置、司机室顶盖支撑装置以及司机室左右侧墙开档调整装置和司机室后端墙垂直度调整装置。其中的平台水平调整装置通过螺旋升降机构(10)调整；司机室中围墙支撑装置通过第二螺旋送进机构(20)调整；司机室顶盖支撑装置通过螺旋推进机构(30)调整；司机室左右侧墙开档调整装置通过第四螺旋推进机构(40)调整；司机室后端墙垂直度调整装置通过第五螺旋推进机构(50)调整。利用本发明专利技术的吊装胎膜对司机室钢结构的关键形状、关键尺寸进行定位并夹紧，能够有效地控制焊接变形，确保司机室组成的组焊质量，并提高司机室生产效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种机车司机室组成整体吊装胎膜，主要包括平台组件、平台水平调整装置、司机室中围墙支撑装置、司机室顶盖支撑装置以及司机室左右侧墙开档调整装置和司机室后端墙垂直度调整装置。其中的平台水平调整装置通过螺旋升降机构(10)调整；司机室中围墙支撑装置通过第二螺旋送进机构(20)调整；司机室顶盖支撑装置通过螺旋推进机构(30)调整；司机室左右侧墙开档调整装置通过第四螺旋推进机构(40)调整；司机室后端墙垂直度调整装置通过第五螺旋推进机构(50)调整。利用本专利技术的吊装胎膜对司机室钢结构的关键形状、关键尺寸进行定位并夹紧，能够有效地控制焊接变形，确保司机室组成的组焊质量，并提高司机室生产效率。【专利说明】
本专利技术涉及机车司机室组成整体组装设备领域，尤其是涉及。
技术介绍
现有的交流传动内燃机车的司机室多采用模块化设计，主要是由司机室后端墙装配、司机室顶盖装配、司机室中围墙(又分为左侧墙装配、右侧墙装配和前脸装配)和司机室下围墙(又分为左围墙、右围墙和前围墙)等四大模块组成。由于司机室钢结构整体尺寸比较大，其中的零部件尺寸相应地也较大，导致司机室组成的各个模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车司机室组成整体吊装胎膜，其特征在于：主要包括平台组件、平台水平调整装置、司机室中围墙支撑装置、司机室顶盖支撑装置以及司机室左右侧墙开档调整装置和司机室后端墙垂直度调整装置；其中的平台组件主要由平台板(11)组成，所述平台水平调整装置位于平台板(11)底部，所述司机室中围墙支撑装置位于平台板(11)顶部，所述司机室顶盖支撑装置位于平台板(11)顶部的司机室中围墙支撑装置与司机室后端墙垂直度调整装置之间，所述司机室后端墙垂直度调整装置位于平台板(11)顶部且与司机室中围墙支撑装置相对的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，舒广宇，林元春，江君华，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：