一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装及使用方法，包括升降鞍座和四轮鞍座；升降鞍座包括支撑座和举升机构，用于校准时前罐座高度调节；四轮鞍座包括底座、车轮总成、立柱和上端横梁，用于校准时支撑后罐座；使用方法是S01升降鞍座与四轮鞍座的制作；S02半挂车前后罐座作业现场的水平校准；S03前后罐座整体吊装到位；S04罐体与罐座组对。本发明专利技术的优点是保证罐体与罐座组对过程中罐体中心面与罐座中心面重合；工装自由度与灵活度大，适用于各种方量的前后罐座定位，半挂车产品总装配线上组装轮胎及板簧时定位尺寸得到保证，半挂车产品出厂合格率提高；简化操作步骤，提升自动化程度，缩短加工用时，降低生产成本。

Auxiliary tooling for positioning welding of front and rear half tank holders and method of use

The invention discloses a semi-trailer and auxiliary tank base welding assembly and method of use, including lifting saddle and four wheel saddle; lifting saddle comprises a supporting seat and a lifting mechanism for calibration before the tank seat height adjustment; four wheel saddle comprises a base, a wheel assembly, and the upper beam column, used for calibration when the tank support seat; use method is to produce S01 with four wheel lifting saddle saddle; S02 semi-trailer tank base level before and after operation site calibration; S03 before and after the tank base of integral hoisting in place; tank and tank base on S04. The advantages of the invention is to ensure that the tank and the tank base group on the center of the tank body and tank seat surface in the process of the center plane coincide; tooling freedom and flexibility, and is suitable for all kinds of tank seat positioning volume, semi-trailer assembly positioning assembly and spring when the tire size is guaranteed, semi trailer factory to improve the qualified rate; simplifying the operation steps, enhance the degree of automation, shorten the processing time, reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装及使用方法
本专利技术属于焊接辅助工装领域，尤其涉及一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装及使用方法。
技术介绍
目前国内外半挂车前后罐座的制作均采用简易工装，即作业现场采用C型槽拼接组对形成马凳形式加以辅助，制作半挂车在控制前后罐座高低差方面是把罐座整体吊装在简易工装上，不进行高低差调节。缺点是直接与罐体进行组对焊接，制作出的半挂整车往往出现前后甩尾(左右误差在20mm以上)，或者是往一边偏，或者是流入下道工序后出现无法正常装配板簧和轮胎，不合格率为30％-40％，合格率低，返工作业量大，极为消耗人力，增加了劳动强度，造成人力、物料等资源的巨大损失，且简易工装破损率较高，需要经常校准维护，误差大，甚至难以校准，影响产品质量。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装及使用方法，结构简单，使用方便，半挂罐座产品合格率高，提高生产效率，降低生产成本。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，包括升降鞍座和四轮鞍座，其特点是所述的升降鞍座用于校准时前罐座高度的调节；所述的四轮鞍座用于校准时支撑后罐座，模拟实际高度。优选的，所述的升降鞍座包括支撑座和举升机构，所述的举升机构安装在支撑座上；所述的支撑座包括底座横梁、底座纵梁和支撑立柱，所述的底座横梁和底座纵梁连接构成方框形，底座纵梁上设支撑立柱；所述的支撑立柱为中空结构；所述的举升机构包括支腿、伸缩杆、传功杆、支腿固定板、活动底座；所述的支腿采用机械或液压联动支腿升降，所述的支腿与支腿固定板螺栓连接；所述的伸缩杆插入中空的支撑立柱中，伸缩杆上部连接上部纵梁，下部连接活动底座；所述的活动底座上设置背板支撑，背板支撑与支腿和支腿固定板连接。优选的，所述的支撑座上还设有立柱加强纵梁和底座加强纵梁。优选的；所述的活动底座与支腿固定板连接处还设有加强支撑。优选的，所述的四轮鞍座包括底座、车轮总成、立柱和上端横梁；所述的底座包括底座横梁和底座纵梁连接构成的框架；优选的，所述的四轮鞍座底座横梁和底座纵梁、上端横梁和立柱的连接处均设有加强支撑。一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装使用方法，其特点是按照如下步骤进行：S01升降鞍座与四轮鞍座的制作针对于制作辅助工装的现场，要求制作场地干净平整，可利用现有的工作台面；待工装料件齐备后，按照技术图纸既定尺寸加工制作，并保证每一部件的组对准确，不能产生极大的误差；制作过程每个环节均需水平仪进行校准，出现高低误差的地方需重新修正方可进行下一环节的制作。这样制作出来的工装精度得到根本性保证，为后续前后罐座高低差调节奠定基础；S02半挂车前后罐座作业现场的水平校准制作完成的辅助工装到达现场后，预先将摆放辅助工装的场地进行清理清扫，保证作业场地的干净整洁；利用水平仪对作业场地进行校准，存在误差的地方及时整改；将辅助工装摆放在指定位置并用水平仪对工装摆放区进行二次校验，直至工装不会产生尺寸误差；S03前后罐座整体吊装到位工装放置稳定之后，将预先制作完成的前后罐座整体吊装至前后工装上，前罐座底部滑板精准水平放置在升降鞍座上，后罐座底部第一悬架与第二悬架预留区域，第三悬架与第四悬架预留区域均需精准放置在四轮鞍座前后上端横梁上，在保证后罐座固定不动的基础上，通过手动摇升降鞍座支腿起降进行前后罐座高低差的精准调节，经调节后前后罐座高低差保证在≤2mm的范围内；S04罐体与罐座组对前后罐座调节完成后，开始进行罐体与前后罐座组对，在确保罐体中心面与前后罐座中心面保持一致的情况下，罐体与罐座左右吊线误差≤6mm，这样制作出来的产品出厂合格率得到极大的提升。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、采用“量体裁衣”式的升降鞍座及四轮鞍座精确定位加以辅助，有利于保证前后罐座330mm左右的高低差，有利于保证罐体与罐座组对过程中罐体中心面与罐座中心面重合，有利于提高半挂车产品质量；2、四轮鞍座可自由定位，整套工装自由度与灵活度大大加强，适用于各种方量的前后罐座定位，半挂车产品总装配线上组装轮胎及板簧时定位尺寸得到保证，半挂车产品出厂合格率提高到85％—93％；3、简化操作步骤，提升自动化程度，提高定位精度，缩短定位加工用时，降低生产成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其特的附图。图1是本专利技术升降鞍座结构示意图。图2是本专利技术四轮鞍座结构示意图。图3是本专利技术辅助安装半挂罐座安装示意图。图中：110-前罐座120-后罐座121-第一悬架122-第二悬架123-第三悬架124-第四悬架130-罐体200-升降鞍座210-支撑座211-底座横梁212-底座纵梁213-支撑立柱214-上端横梁215-立柱加强纵梁216-底座加强纵梁220-举升机构221-支腿222-伸缩杆223-传功杆224-背板支撑225-支腿固定板226-活动底座227-上部纵梁228-加强支撑300-四轮鞍座301-车轮总成302-立柱303-上端横梁304-底座横梁305-底座纵梁306-加强支撑。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例由图1、图2、图3可以看出，一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，包括升降鞍座200和四轮鞍座300，其特点是升降鞍座200用于校准时前罐座110高度的调节；四轮鞍座300用于校准时支撑后罐座120，模拟实际高度。升降鞍座200包括支撑座210和举升机构220，举升机构220安装在支撑座210上；支撑座210包括底座横梁211、底座纵梁212和支撑立柱213，所述的底座横梁211和底座纵梁212连接构成方框形，底座纵梁212上设支撑立柱213；支撑立柱213为中空结构；举升机构220包括支腿221、伸缩杆222、传功杆223、支腿固定板225、活动底座226；支腿221采用机械或液压联动支腿升降，支腿221与支腿固定板225螺栓连接；伸缩杆222插入中空的支撑立柱213中，伸缩杆222上部连接上部纵梁227，下部连接活动底座226；所述的活动底座226上设置背板支撑224，背板支撑224与支腿221和支腿固定板225连接。支撑座210上还设有立柱加强纵梁215和底座加强纵梁216。活动底座226与支腿固定板225连接处还设有加强支撑228。四轮鞍座300包括底座、车轮总成301、立柱302和上端横梁303；底座包括底座横梁304和底座纵梁305连接构成的框架；四轮鞍座的底座横梁304和底座纵梁305、上端横梁303和立柱302的连接处均设有加强支撑306。一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装使用方法，其特点是按照如下步骤进行：S01升降鞍座200与四轮鞍座300的制作针对于制作辅助工装的现场，要求制作场地干净本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，包括升降鞍座(200)和四轮鞍座(300)，其特征在于：所述的升降鞍座(200)用于校准时前罐座(110)高度的调节；所述的四轮鞍座(300)用于校准时支撑后罐座(120)，模拟实际高度。

【技术特征摘要】
1.一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，包括升降鞍座(200)和四轮鞍座(300)，其特征在于：所述的升降鞍座(200)用于校准时前罐座(110)高度的调节；所述的四轮鞍座(300)用于校准时支撑后罐座(120)，模拟实际高度。2.根据权利要求1所述的一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，其特征在于：所述的升降鞍座(200)包括支撑座(210)和举升机构(220)，所述的举升机构(220)安装在支撑座(210)上；所述的支撑座(210)包括底座横梁(211)、底座纵梁(212)和支撑立柱(213)，所述的底座横梁(211)和底座纵梁(212)连接构成方框形，底座纵梁(212)上设支撑立柱(213)；所述的支撑立柱(213)为中空结构；所述的举升机构(220)包括支腿(221)、伸缩杆(222)、传功杆(223)、支腿固定板(225)、活动底座(226)；所述的支腿(221)采用机械或液压联动支腿升降，所述的支腿(221)与支腿固定板(225)螺栓连接；所述的伸缩杆(222)插入中空的支撑立柱(213)中，伸缩杆(222)上部连接上部纵梁(227)，下部连接活动底座(226)；所述的活动底座(226)上设置背板支撑(224)，背板支撑(224)与支腿(221)和支腿固定板(225)连接。3.根据权利要求1和2任一项所述的一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，其特征在于：所述的支撑座(210)上还设有立柱加强纵梁(215)和底座加强纵梁(216)。4.根据权利要求1和2任一项所述的一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，其特征在于：所述的活动底座(226)与支腿固定板(225)连接处还设有加强支撑(228)。5.根据权利要求1所述的一种前后半挂罐座定位焊接的辅助工装，其特征在于：所述的四轮鞍座(300)包括底座、车轮总成(301)、立柱(302)和上端横梁(303)；所述的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉喜，黄建成，吴正阳，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34