一种柴油机的EGR冷却器制造技术

一种柴油机的EGR冷却器，包括集成了EGR冷却器阀座2和旁通开关阀3的冷却器体1，所述的冷却器体1采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座2和旁通开关阀3设置在冷却器体1的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了EGR冷却器阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位c、以及旁通开关阀3的安装孔位d；这种柴油机EGR冷却器，冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间；EGR冷却器阀座高度集成大幅度缩小了EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间，冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种柴油机的EGR冷却器，包括集成了EGR冷却器阀座2和旁通开关阀3的冷却器体1，所述的冷却器体1采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座2和旁通开关阀3设置在冷却器体1的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了EGR冷却器阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位c、以及旁通开关阀3的安装孔位d；这种柴油机EGR冷却器，冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间；EGR冷却器阀座高度集成大幅度缩小了EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间，冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。【专利说明】—种柴油机的EGR冷却器
本技术涉及一种柴油机的EGR冷却器。
技术介绍
随着对环保意识的不断加强，发动机排放水平的不断提高，EGR在提升排放水平的过程中扮演着不可或缺的角色，传统的EGR和冷却器连接设计不合理，冷却效果较低，并且结构松散，体积较大，不便于安装。
技术实现思路
为有效提高对EGR废气的冷却效率，本技术提供一种用于柴油机的EGR冷却器，以弥补现有技术的不足。本申请提供的EGR冷却器在相同的条件下能比传统的EGR冷却器达到更高的冷却效率，尤其适合布置在空间有限的柴油机上。本技术的技术方案如下:一种柴油机的EGR冷却器，包括集成了 EGR冷却器阀座和旁通开关阀的冷却器体，所述的冷却器体采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座和旁通开关阀设置在冷却器体的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了 EGR冷却器阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位C、以及旁通开关阀的安装孔位d。所述的冷却器体外壁上焊接带有冷却水进水通道e的支撑体。所述的EGR冷却器阀座与支撑体之间增加起加固作用的辅助支撑板。本技术的优点和积极效果是:本申请提供的这种柴油机EGR冷却器，冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间。EGR冷却器阀座高度集成大幅度缩小了 EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间。冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。【专利附图】【附图说明】:图1是本技术的实施例结构示意图。图2是图1中的背面轴侧图。图3是冷却器体⑴的剖示图。图4是仰视反映的支撑体(4)装配示意图。图中标号为:冷却器体1，EGR冷却器阀座2，旁通开关阀3，支撑体4，辅助支撑板5。【具体实施方式】:下面结合实施例及附图作进一步说明。如图1-4所示，本技术提供的这种柴油机EGR冷却器，由U型管结构的冷却器体1、EGR冷却器阀座2、旁通开关阀3及带有EGR冷却器进水管路的支撑体4等部件组成，用于高效冷却EGR废气。冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间。EGR冷却器阀座集成了 EGR阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位C、旁通开关阀的安装孔位d，高度集成大幅度缩小了 EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与EGR冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间。冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。在EGR冷却器阀座与支撑体之间增加辅助支撑板5加固阀座。【权利要求】1.一种柴油机的EGR冷却器，其特征是，包括集成了 EGR冷却器阀座(2)和旁通开关阀(3)的冷却器体(I )，所述的冷却器体(I)采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座(2)和旁通开关阀(3)设置在冷却器体(I)的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了 EGR冷却器阀的安装孔位(a)、EGR废气的出气孔位(b)和进气孔位(C)、以及旁通开关阀(3)的安装孔位(d)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机的EGR冷却器，其特征是，所述的冷却器体(I)夕卜壁上焊接带有冷却水进水通道(e)的支撑体(4)。3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机的EGR冷却器，其特征是，所述的EGR冷却器阀座(2)与支撑体(4)之间增加起加固作用的辅助支撑板(5)。【文档编号】F02M25/07GK203394652SQ201320416230【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日 【专利技术者】吴涛, 傅全 申请人:昆明云内动力股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机的EGR冷却器，其特征是，包括集成了EGR冷却器阀座（2）和旁通开关阀（3）的冷却器体（1），所述的冷却器体（1）采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座（2）和旁通开关阀（3）设置在冷却器体（1）的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了EGR冷却器阀的安装孔位（a）、EGR废气的出气孔位（b）和进气孔位（c）、以及旁通开关阀（3）的安装孔位（d）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，傅全，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：