【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种发动机机油冷却滤清系统，主要由机油和冷却液两种介质按各自的循环通道流通，起到将机油冷却滤清的效果。其特征是：冷却液路循环中包含有缸盖冷却液管路，缸体冷却液管路，调温器和机冷器等构成；机油循环中包含有油底壳，机油泵，单向阀，机冷器，机冷旁通阀，机滤腔，机滤芯，机滤旁通阀，放油阀等构成。采用本技术，合理的利用冷却液的热能，可调的冷却机油，满足现在发动机精细控制的要求。【专利说明】一种发动机机油冷却滤清系统
本技术属于内燃机的机油冷却滤清系统，具体是一种柴油发动机机油冷却滤 清系统。
技术介绍
发动机循环润滑机油温度过高过低都不利于机械运动副的润滑，过高加速机油的 老化以至润滑失效，过低加大运动副的摩擦力，降低机械输出效率，所以提出了对机油的冷 却控制要求。最初利用空气一机油的冷却方案，其体积大，冷却效率底，布置设计困难和使 用条件受限，外连接管路多导致可靠性也差。为解决上述不利因数，随后改进为冷却液一机油冷却方案，利用冷却液的较高热 传导系数，提高了冷却效率，体积有所减小，但仍存在外连管路，致使布置设计困难，使用过 程中泄漏隐患大。随着人民生活...
【技术保护点】
一种发动机机油冷却滤清系统，包括机油循环管路和冷却液循环管路两种循环通道，其特征是：冷却液循环管路包含有缸盖冷却液管路、缸体冷却液管路、调温器和机冷器构件，机油循环管路包含有油底壳、机油泵、单向阀、机冷器、机冷旁通阀、机滤腔、机滤芯、机滤旁通阀和放油阀构件；所述的缸盖冷却液管路和缸体冷却液管路分别连接在调温器的进口端，所述调温器的出口端连接机冷器后接入外部的冷却液管路，当缸盖冷却液管路的温度达到开启调温器的温度时，调温器将缸体冷却液分成两路，一路直接进入冷却液管道中参与循环，另一路进入机冷器中参与机油冷却后再进入外部的冷却液管道中参与循环；所述的油底壳通过机油泵连接单向阀的...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐清权，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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