【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于电动车的整车电控系统，包括：依次电连接的充电器、电池组、电池管理系统、电机控制器和电机，还包括：核心控制单元，所述核心控制单元通过通信总线分别电连接所述充电器、仪表、所述电池组、所述电池管理系统、车辆终端、所述电机控制器、车锁、所述电机和车灯。该整车电控系统通过将微控制器作为核心控制单元对系统中的各个器件进行控制，各模块不再单独工作，整个系统形成闭环，提高了系统的兼容性；本方法可节省各模块功能上的重复单元，提高系统性能。【专利说明】—种用于电动车的整车电控系统
本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种用于电动车的整车电控系统。
技术介绍
现有技术中的锂电池电动自行车的整车电控系统如图1所示，各模块之间的关联较差不利于协调工作，且系统之间存在若干个功能重复单元(图中打斜线的部分，例如:充电功率开关、无线接收装置等)。例如:BMS9 (电池管理系统)、仪表2和自行车锁6之间存在功能重复单元，提高了系统的生产成本。由于没有统一的标准，各厂家生产自己的模块，系统兼容型较差，不利于各模块的标准化。
技术实现思路
本技术提供了 一种用于电动车的整车电...
【技术保护点】
一种用于电动车的整车电控系统，包括：依次电连接的充电器、电池组、电池管理系统、电机控制器和电机，其特征在于，还包括：核心控制单元，所述核心控制单元通过通信总线分别电连接所述充电器、仪表、所述电池组、所述电池管理系统、车辆终端、所述电机控制器、车锁、所述电机和车灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌斌，
申请(专利权)人：天津谷泰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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