一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车制造技术

一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，车架下面设有行走履带，车架上面设有防护罩，所述车架上设有单臂支撑柱，单臂支撑柱的安装板上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂，工作臂的前端铰接在三角块上，工作臂与三角块之间设有前置油缸，前置油缸的缸体铰接在工作臂上，前置油缸的活塞杆铰接在三角块上，三角块外侧设有液压冲击锤或液压冲击钻；所述车架上设有控制机构，控制机构包括手动控制装置和遥控控制装置。本实用新型专利技术整机外形小巧，结构简单，易于制造，适用于路面向下为主的钻凿圆形浅孔，能够满足路面修补等小型工程的需求，液压流量自动控制，节能效果明显，既可以手动控制操作，也可以遥控控制操作，适用场合更加宽泛。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，车架下面设有行走履带，车架上面设有防护罩，所述车架上设有单臂支撑柱，单臂支撑柱的安装板上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂，工作臂的前端铰接在三角块上，工作臂与三角块之间设有前置油缸，前置油缸的缸体铰接在工作臂上，前置油缸的活塞杆铰接在三角块上，三角块外侧设有液压冲击锤或液压冲击钻；所述车架上设有控制机构，控制机构包括手动控制装置和遥控控制装置。本技术整机外形小巧，结构简单，易于制造，适用于路面向下为主的钻凿圆形浅孔，能够满足路面修补等小型工程的需求，液压流量自动控制，节能效果明显，既可以手动控制操作，也可以遥控控制操作，适用场合更加宽泛。【专利说明】一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车
本技术涉及一种路面凿孔钻孔破碎车，具体是涉及一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车。
技术介绍
现有技术中，路面破碎车多为大型装置，双臂结构，工作力量大，但整机很笨重，搬运较为麻烦，大型路面破碎车采用钢质行走履带，钢质行走履带对路面会产生一定的损害，不适于路面修补等小型工程。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，包括车架，车架下面设有行走履带，车架上面设有防护罩，所述车架上设有单臂支撑柱，单臂支撑柱的安装板上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂，工作臂的前端铰接在三角块上，工作臂与三角块之间设有前置油缸，前置油缸的缸体铰接在工作臂上，前置油缸的活塞杆铰接在三角块上，三角块外侧设有液压冲击锤或液压冲击钻；所述车架上设有控制机构，控制机构包括手动控制装置和遥控控制装置。作为优选，所述车架与工作臂之间设有升降油缸，升降油缸的缸体铰接在车架上，升降油缸的活塞杆铰接在工作臂上，升降油缸工作带动工作臂完成上升动作；所述车架与安装板的尾板之间设有摆动油缸，摆动油缸的缸体铰接在车架上，摆动油缸的活塞杆铰接在安装板的尾板上，摆动油缸工作带动工作臂完成摆动动作。作为优选，所述车架上设有液压油箱，液压油箱经由恒压变量柱塞泵与各个液压油缸相连。作为优选，所述车架上设有双缸风冷式内燃机作为整车的驱动机构。作为优选，所述车架下面的行走履带为橡胶履带。本技术采用橡胶履带，适用于各种路面行走，不会对路面产生损害；采用双杠风冷式内燃机驱动整机行走和驻车凿孔钻孔破碎路面，重量轻，稳定可靠；液压系统采用恒压变量柱塞泵与各个液压油缸相连，液压流量自动控制，节能效果明显；采用单臂结构，使得整机结构简化，更加适用于路面向下为主的钻凿圆形浅孔，与现有大型凿岩机和掘进钻车不同，本技术的钻凿孔的深度小于400mm，能够满足路面修补等小型工程的需求；采用轻型槽钢组焊机架，整机外形小巧，结构简单，易于制造，可以大幅降低制造成本和使用成本；本技术既可以手动控制操作，也可以遥控控制操作，适用场合更加宽泛。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的一种主视结构示意图；图2是本技术的另一种主视结构示意图；图3是本技术的一种俯视结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:参看图1?3，本技术车架I下面设有行走履带2，行走履带2为橡胶履带，车架I上面设有防护罩3，车架I上设有单臂支撑柱4，单臂支撑柱4的安装板5上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂6，车架I与工作臂6之间设有升降油缸7，升降油缸7的缸体铰接在车架I上，升降油缸7的活塞杆铰接在工作臂6上，升降油缸7工作带动工作臂6完成上升动作；车架I与安装板5的尾板11之间设有摆动油缸12，摆动油缸12的缸体铰接在车架I上，摆动油缸12的活塞杆铰接在安装板5的尾板11上，摆动油缸12工作带动工作臂6完成摆动动作。工作臂6的前端铰接在三角块9上，工作臂6与三角块9之间设有前置油缸8，前置油缸8的缸体铰接在工作臂6上，前置油缸8的活塞杆铰接在三角块9上，三角块9外侧设有液压冲击锤10或液压冲击钻17 ;车架I上设有液压油箱15，液压油箱15经由恒压变量柱塞泵16与各个液压油缸相连，车架I上设有双缸风冷式内燃机14作为整车的驱动机构，车架I上设有控制机构13，控制机构13包括手动控制装置和遥控控制装置，本技术既可以手动控制操作，也可以遥控控制操作，适用场合更加宽泛。本技术采用橡胶履带，适用于各种路面行走，不会对路面产生损害；采用双杠风冷式内燃机驱动整机行走和驻车凿孔钻孔破碎路面，重量轻，稳定可靠；液压系统采用恒压变量柱塞泵与各个液压油缸相连，液压流量自动控制，节能效果明显；采用单臂结构，使得整机结构简化，更加适用于路面向下为主的钻凿圆形浅孔，与现有大型凿岩机和掘进钻车不同，本技术的钻凿孔的深度小于400mm，能够满足路面修补等小型工程的需求；采用轻型槽钢组焊机架，整机外形小巧，结构简单，易于制造，可以大幅降低制造成本和使用成本。最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，包括车架，车架下面设有行走履带，车架上面设有防护罩，其特征在于所述车架上设有单臂支撑柱，单臂支撑柱的安装板上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂，工作臂的前端铰接在三角块上，工作臂与三角块之间设有前置油缸，前置油缸的缸体铰接在工作臂上，前置油缸的活塞杆铰接在三角块上，三角块外侧设有液压冲击锤或液压冲击钻；所述车架上设有控制机构，控制机构包括手动控制装置和遥控控制装置。2.根据权利要求1所述一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，其特征在于所述车架与工作臂之间设有升降油缸，升降油缸的缸体铰接在车架上，升降油缸的活塞杆铰接在工作臂上，升降油缸工作带动工作臂完成上升动作；所述车架与安装板的尾板之间设有摆动油缸，摆动油缸的缸体铰接在车架上，摆动油缸的活塞杆铰接在安装板的尾板上，摆动油缸工作带动工作臂完成摆动动作。3.根据权利要求1或2所述一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，其特征在于所述车架上设有液压油箱，液压油箱经由液压变量柱塞泵与各个液压油缸相连。4.根据权利要求1或2所述一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，其特征在于所述车架上设有双缸风冷式内燃机作为整车的驱动机构。5.根据权利要求1或2所述一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，其特征在于所述车架下面的行走履带为橡胶履带。【文档编号】E01C23/12GK203383131SQ201320457658【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日 【专利技术者】黄玉龙 申请人:浙江山海机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动遥控一体的液压式路面凿孔钻孔破碎车，包括车架，车架下面设有行走履带，车架上面设有防护罩，其特征在于所述车架上设有单臂支撑柱，单臂支撑柱的安装板上铰接设有能完成上升和摆动动作的工作臂，工作臂的前端铰接在三角块上，工作臂与三角块之间设有前置油缸，前置油缸的缸体铰接在工作臂上，前置油缸的活塞杆铰接在三角块上，三角块外侧设有液压冲击锤或液压冲击钻；所述车架上设有控制机构，控制机构包括手动控制装置和遥控控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉龙，
申请(专利权)人：浙江山海机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：