一种公共汽车到站预报系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种公共汽车到站预报系统，包括有搭载在公共汽车上的车载终端，其包括GPS模块和车载无线通信模块；设置在公共汽车车站的车站终端，包括信息显示模块、车站无线通信模块以及输入模块；以及中央服务器，含有中央处理器、公众查询系统以及分别与车载终端和车站终端互连的通信模块。本实用新型专利技术提供了一种方便于使用、容易扩展的公共汽车到站预报系统，乘客可以方便的通过车站显示屏和网站查询、调整需要乘坐公共汽车的时间、地点信息，给乘客乘车提供了极大的方便，有效地提高了城市公交系统的效率，适合于推广使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种公共汽车到站预报系统，包括有搭载在公共汽车上的车载终端，其包括GPS模块和车载无线通信模块；设置在公共汽车车站的车站终端，包括信息显示模块、车站无线通信模块以及输入模块；以及中央服务器，含有中央处理器、公众查询系统以及分别与车载终端和车站终端互连的通信模块。本技术提供了一种方便于使用、容易扩展的公共汽车到站预报系统，乘客可以方便的通过车站显示屏和网站查询、调整需要乘坐公共汽车的时间、地点信息，给乘客乘车提供了极大的方便，有效地提高了城市公交系统的效率，适合于推广使用。【专利说明】一种公共汽车到站预报系统
本技术涉及一种公共汽车到站预报系统，属于公共交通领域。
技术介绍
为舒缓城市交通的压力，越来越多的公共汽车投入到使用中，公共交通网也愈来愈完善。由于路况、天气等综合因素，公共汽车并不能保证每天都在同一时间点到达预定的地点(车站)，公共汽车的误点会给乘客照成不便。因此，让乘客准确地了解公汽到达时间将有效地增加公共交通系统的效率。
技术实现思路
针对以上情况，本技术的目的在于提供一种公共汽车到站预报系统，能够预报公汽到站情况,方便乘客按时乘坐。本技术采用的技术方案可以描述为:一种公共汽车到站预报系统，包括有:搭载在公共汽车上的车载终端，包括GPS模块和车载无线通信模块；设置在公共汽车车站的车站终端，包括信息显示模块、车站无线通信模块以及输入丰旲块；中央服务器，含有中央处理器、公众查询系统以及分别与车载终端和车站终端互连的通信模块，中央处理器对接收的车载终端发来的信号进行处理并将处理后的信息发送给车站终端和公众查询系统，在信息显示模块和公众查询系统进行实时显示并供查询。作为以上技术方案的一种改进，所述车载终端发送至中央服务器的信息包括公共汽车ID信息和GPS位置信息。作为以上技术方案的一种改进，所述车站终端的信息显示模块上显示的信息包括车次及其位置和到达时间信息。 作为以上技术方案的一种改进，所述信息显示模块包括液晶显示屏。本技术的有益效果是:本技术提供了一种方便于使用、容易扩展的公共汽车到站预报系统，乘客可以方便的通过车站显示屏和网站查询、调整需要乘坐公共汽车的时间、地点信息，给乘客乘车提供了极大的方便，有效地提高了城市公交系统的效率，适合于推广使用。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和具体实施例进行进一步说明:图1为本技术的一个实施例的系统框图。【具体实施方式】如图1示的一个具体实施例中，本技术所提出的公共汽车到站预报系统，包括有以下组件:搭载在公共汽车上的车载终端I，包括GPS模块11和车载无线通信模块12 ；设置在公共汽车车站的车站终端2，包括信息显示模块21、车站无线通信模块22以及输入模块23;以及中央服务器3，含有中央处理器31、公众查询系统32以及分别与车载终端I和车站终端3互连的通信模块33。这样，通过互连的车载无线通信模块12、车站无线通信模块22以及通信模块33，首先，车载终端I将包括公共汽车ID信息和GPS位置信息的信息发送至中央服务器3，中央处理器31对接收的信号进行处理并将处理后的信息发送给车站终端2和公众查询系统32，在信息显示模块21和公众查询系统32进行实时显示并提供查询服务。其中，车站终端2的信息显示模块21上显示的信息包括车次及其位置和到达时间信息，而信息显示模块21包括液晶显示屏。在优选的实施例中，信息显示模块21可具有触摸功能，作为输入模块23供乘客输入信息进行查询。由上可见，本技术提供了一种方便于使用、容易扩展的公共汽车到站预报系统，乘客可以方便的通过车站显示屏和网站查询、调整需要乘坐公共汽车的时间、地点信息，给乘客乘车提供了极大的方便，有效地提高了城市公交系统的效率，适合于推广使用。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种公共汽车到站预报系统，其特征在于，包括有: 搭载在公共汽车上的车载终端(I )，包括GPS模块(11)和车载无线通信模块(12); 设置在公共汽车车站的车站终端(2)，包括信息显示模块(21)、车站无线通信模块(22)以及输入模块(23)； 中央服务器(3)，含有中央处理器(31)、公众查询系统(32)以及分别与车载终端(I)和车站终端(3)互连的通信模块(33)，中央处理器(31)对接收的车载终端(I)发来的信号进行处理并将处理后的信息发送给车站终端(2)和公众查询系统(32)，在信息显示模块(21)和公众查询系统(32)进行实时显示并供查询。2.根据权利要求1所述的公共汽车到站预报系统，其特征在于:所述车载终端(I)发送至中央服务器(3)的信息包括公共汽车ID信息和GPS位置信息。3.根据权利要求1所述的公共汽车到站预报系统，其特征在于:所述车站终端(2)的信息显示模块(21)上显示的信息包括车次及其位置和到达时间信息。4.根据权利要求1所述的公共汽车到站预报系统，其特征在于:所述信息显示模块(21)包括液晶显示屏。【文档编号】G08G1/123GK203376873SQ201320325836【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日 【专利技术者】黄房富 申请人:开平市中铝实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车到站预报系统，其特征在于,包括有:搭载在公共汽车上的车载终端（1），包括GPS模块（11）和车载无线通信模块（12）；设置在公共汽车车站的车站终端（2），包括信息显示模块（21）、车站无线通信模块（22）以及输入模块（23）；中央服务器（3），含有中央处理器（31）、公众查询系统（32）以及分别与车载终端（1）和车站终端（3）互连的通信模块（33），中央处理器（31）对接收的车载终端（1）发来的信号进行处理并将处理后的信息发送给车站终端（2）和公众查询系统（32），在信息显示模块（21）和公众查询系统（32）进行实时显示并供查询。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄房富，
申请(专利权)人：开平市中铝实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：