一种汽车发动机管路支架模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机管路支架模具，包括分别设置于上底板和下底板，且相互配合的凸模和凹模，所述凸模和凹模分别包括依次设置的冲引导孔机构、第一下废料机构、两侧折弯机构、第二下废料机构、端部预弯机构、端部折弯机构、打凸包机构和下废料落产品机构。改变原有的单序加工工艺，改为连续模具（级进模具），在一副模具内可以完成包括冲裁、弯曲、压型和拉伸等多工序，能够提高生产效率和产品品质，降低加工成本；同时，连续生产减少压力机，车间面积，半成品运输工序及仓储面积；另一方面，工序采用分散排布比较复合模不存在模具设计考虑“最小壁厚”的问题，延长了模具的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机管路支架模具，其特征在于，包括分别设置于上底板和下底板，且相互配合的凸模和凹模，所述凸模和凹模分别包括依次设置的冲引导孔机构、第一下废料机构、两侧折弯机构、第二下废料机构、端部预弯机构、端部折弯机构、打凸包机构和下废料落产品机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜红，刘劲夫，
申请(专利权)人：吉林博仁科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：