汽车模具导向件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车模具技术领域，尤其是涉及一种汽车模具导向件。它解决了现有技术设计的导向装置不具备储油功能、导致导向板与汽车模具之间的摩擦系数较大等技术问题。本汽车模具导向件包括板体，其特征是，所述的板体上设有至少两个分别贯穿该板体的安装孔，在板体的正面设有若干间隔均匀的储油孔，所述的储油孔为盲孔且孔径小于所述的安装孔。与现有的技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：设计更合理，承载能力强和耐磨性好，储油能力强且自润效果好，符合当前社会技术的发展趋势。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具导向件。
技术介绍
汽车模具导向件用于导正汽车模具，是起支承或导向作用的零部件，同时防止模具在工作时发生偏移歪斜，从而提高工作精度，节约模具安装时间，可提高生产效率。当前汽车模具导向件应用广泛，为了能延长汽车模具的使用寿命和降低维修频率，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种带导向板的注胶用模具[申请号：CN201020202627.2]，包括相对设置的、大小相同的二块型模块；所述二块型模块内各设置有型腔，所述二块型模块上设置有与型腔相连通的注胶孔；还包括设置在型模块侧的、用于定位型模块的导向板；此外，中国专利文献公开了一种导向滑块注塑模具[申请号：CN201220351561.2]，包括静模、动模、滑块以及镶件，在静模的相对位置滑动安装动模，动模和静模合模后形成注塑型腔，在动模上制有一同轴滑轨，在注塑型腔两侧的滑轨内均对称水平滑动安装有一滑块，在该两个滑块位于注塑型腔的一侧均同轴向固装有一与接合面形状相互配合的镶件，在与滑块位置对应的静模上通过螺栓垂直固装有一斜向导块，该斜向导块伸出静模表面的部分制为折弯；在滑块上制有与该斜向导块配合的斜向导槽。还有专利技术人是定期在导向件和汽车模具之间添加润滑油，保证之间的润滑。上述的几种方案在一定程度上延长了汽车模具的使用寿命和降低了维修频率，但是还至少存在以下缺陷：导向装置不具备储油功能，导致导向板与汽车模具之间的摩擦系数较大，无形中提高了维修次数。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种具有自润功能、能减小导向件与汽车模具之间摩擦系数和使用寿命长的汽车模具导向件。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包括板体，其特征是，所述的板体上设有至少两个分别贯穿该板体的安装孔，在板体的正面设有若干间隔均匀的储油孔，所述的储油孔为盲孔且孔径小于所述的安装孔。显然，本技术设计更合理，承载能力强和耐磨性好，储油能力强且自润效果好，导向件与汽车模具之间摩擦系数低且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。在上述的汽车模具导向件中，所述的板体上设有若干位于其正面且与所述的安装孔一一对应的沉孔。使螺栓头埋入安装孔内部，无超出部分，不影响外观以及外部结构。在上述的汽车模具导向件中，所述的板体上部设有至少一个位于其一侧边的锥形导向面。防止毛刺尖角，便于安装。在上述的汽车模具导向件中，所述的板体的正面的平面度为0.004～0.01mm。在上述的汽车模具导向件中，所述的板体由轴承钢制成。该材料具有承载能力强等优点。在上述的汽车模具导向件中，所述的板体呈长方体状。与现有的技术相比，本汽车模具导向件的优点在于：设计更合理，承载能力强和耐磨性好，储油能力强且自润效果好，导向件与汽车模具之间摩擦系数低且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一结构示意图。图中，板体1、安装孔2、储油孔3、沉孔4、锥形导向面5。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1-2所示，本汽车模具导向件包括板体1，该板体1上设有至少两个分别贯穿该板体1的安装孔2，在板体1的正面设有若干间隔均匀的储油孔3，该储油孔3为盲孔且孔径小于安装孔2。本实施例设计更合理，承载能力强和耐磨性好，储油能力强且自润效果好，导向件与汽车模具之间摩擦系数低且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。具体地说，本实施例的板体1上设有若干位于其正面且与所述的安装孔2一一对应的沉孔4，该结构可使螺栓头埋入安装孔2内部，无超出部分，不影响外观以及外部结构。其次，为了能便于组装和生产，在板体1上部设有至少一个位于其一侧边的锥形导向面5。另外，为了提高本实施例的实用性，该板体1的正面的平面度为0.004～0.01mm，而板体1由轴承钢制成且呈长方体状。作为本实施例的最优化方案，这里的板体1的正面的平面度为0.007mm。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了板体1、安装孔2、储油孔3、沉孔4、锥形导向面5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具导向件，包括板体（1），其特征在于，所述的板体（1）上设有至少两个分别贯穿该板体（1）的安装孔（2），在板体（1）的正面设有若干间隔均匀的储油孔（3），所述的储油孔（3）为盲孔且孔径小于所述的安装孔（2）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具导向件，包括板体（1），其特征在于，所述的
板体（1）上设有至少两个分别贯穿该板体（1）的安装孔（2），在
板体（1）的正面设有若干间隔均匀的储油孔（3），所述的储油孔
（3）为盲孔且孔径小于所述的安装孔（2）。
2.根据权利要求1所述的汽车模具导向件，其特征在于，所
述的板体（1）上设有若干位于其正面且与所述的安装孔（2）一
一对应的沉孔（4）。
3.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄天标，许玉芳，
申请(专利权)人：诸暨市震达轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：