链式无级变速器用滑轮制造技术

一种链式无级变速器用滑轮，在对输入滑轮和输出滑轮的滑轮表面粗糙度形状进行管理时，能够设定为减轻管理负担并同时满足防止油膜形成和抑制磨损这两个零件要求功能的粗糙度形状。在主滑轮（1）的滑轮面（11、12）和副滑轮（2）的滑轮面（21、22）上架设金属链（3）而进行变速的链式无级变速器（CVT）中，将主滑轮（1）和副滑轮（2）的径向截面的滑轮表面粗糙度形状设定在以下两个条件同时成立的范围，即，基于有防止油膜形成参数的评价值不超过滑动界限的条件，所述防止油膜形成参数对通过从油槽排出润滑油而防止油膜形成的功能进行评价；基于抑制磨损参数的评价值不低于烧结界限的条件，所述抑制磨损参数对与销端面接触的凸部的抑制磨损功能进行评价。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种链式无级变速器用滑轮，在对输入滑轮和输出滑轮的滑轮表面粗糙度形状进行管理时，能够设定为减轻管理负担并同时满足防止油膜形成和抑制磨损这两个零件要求功能的粗糙度形状。在主滑轮（1）的滑轮面（11、12）和副滑轮（2）的滑轮面（21、22）上架设金属链（3）而进行变速的链式无级变速器（CVT）中，将主滑轮（1）和副滑轮（2）的径向截面的滑轮表面粗糙度形状设定在以下两个条件同时成立的范围，即，基于有防止油膜形成参数的评价值不超过滑动界限的条件，所述防止油膜形成参数对通过从油槽排出润滑油而防止油膜形成的功能进行评价；基于抑制磨损参数的评价值不低于烧结界限的条件，所述抑制磨损参数对与销端面接触的凸部的抑制磨损功能进行评价。【专利说明】链式无级变速器用滑轮
本专利技术涉及一种链式无级变速器用滑轮，其通过参数管理设定架设有金属链的滑轮面的表面粗糙度形状。
技术介绍
目前，公知有如下的带式无级变速器用滑轮的制造方法，其目的在于，能够提高油保持性，并且再现性良好地制造耐磨损性提高了的带式CVT滑轮(例如，参照专利文献I)。上述滑轮制造方法具有:形成接触面的形状的研削工序；通过将形成的接触面的表面粗糙度粗化而在接触面上形成槽部的槽部形成工序；通过研磨薄膜对形成有槽部的接触面的表面进行研磨并保留用于保持润滑油的油槽的接触面研削工序。而且，接触面的表面粗糙度为，最大高度粗糙度Rz在4 μ m以下、粗糙度曲线要素的平均长度RSm为30?60 μ m、粗糙度曲线的偏斜度Rsk为一 2.7?一 0.6(无单位)、突出峰部高度Rpk在0.09 μ m以下、突出谷部深度Rvk为0.4?1.3 μ m。专利文献1:(日本)特开2011 - 137492号公报但是，在现有的带式无级变速器用滑轮的制造方法中，以实现油保持性的提高为目的，通过五个表面粗糙度参数管理来设定形成于滑轮面的槽部形状。即，由于以抑制润滑油的排出功能而提高油保持性的槽部形状的设定为目标，故而在带与滑轮之间存在有较厚的油膜，由于较厚油膜的存在，摩擦系数降低，由此，在带与滑轮之间产生滑动，导致传递扭矩的降低。而且，存在如下问题，由于初期磨损而使槽部的截面形状越小，润滑油的排出功能越低，由此，在经过初期磨损后的耐久后，油膜会进一步变厚，其结果，超过滑动界限而产生扭矩传递的功能不良。而且，由于为使用五个表面粗糙度参数来管理滑轮表面粗糙度形状的结构，故而存在管理负担增大的问题。另外，上述专利文献I记载的带式无级变速器，作为带，使用有层叠了多个元件的金属带，故而例如(日本)专利第4323357号公报所记载地，能够在元件的滑轮接触面上形成油槽。即，能够将油保持性分为形成于滑轮面的油槽形状、形成于元件的滑轮接触面的凸部形状这两种而管理零件要求功能。但是，在使用通过销连结多个链板的金属链作为带的链式无级变速器的情况下，不能在各个接触面积较小的销端面形成油槽，需要仅通过形成于滑轮面的油槽和凸部来管理全部的零件要求功能。
技术实现思路
本专利技术是着眼于上述问题而设立的，其目的在于提供一种链式无级变速器用滑轮，在对输入滑轮和输出滑轮的滑轮表面粗糙度形状进行管理时，能够设定为减轻管理负担并同时满足防止油膜形成和抑制磨损这两个零件要求功能的粗糙度形状。为了实现上述目的，本专利技术以在输入滑轮的滑轮面和输出滑轮的滑轮面架设金属链而进行变速的链式无级变速器为前提。在该链式无级变速器中，在所述输入滑轮的滑轮面和所述输出滑轮的滑轮面上，同心环状地交替形成将润滑油沿滑轮周向排出的油槽和与连结所述金属链的链板的销的销端面接触的凸部。作为基于所述油槽和所述凸部的滑轮表面粗糙度形状的管理参数，使用对通过从所述油槽排出润滑油而防止油膜形成的功能进行评价的防止油膜形成参数和对与所述销端面接触的所述凸部的抑制磨损功能进行评价的抑制磨损参数。而且，将所述输入滑轮和所述输出滑轮的径向截面的滑轮表面粗糙度形状设定在基于所述防止油膜形成参数的评价值不超过滑动界限的条件和基于所述抑制磨损参数的评价值不低于烧结界限的条件均成立的范围内。因此，输入滑轮和输出滑轮的滑轮表面粗糙度形状被设定在防止油膜形成参数的评价值不超过滑动界限的条件和抑制磨损参数的评价值不低于烧结界限的条件均成立的范围内。在此，作为滑轮表面粗糙度形状的管理参数使用的防止油膜形成参数，以油槽面积越大、润滑油排出功能越高则更薄地抑制润滑油膜的方式，成为作为零件要求功能的防止油膜形成功能的评价尺度。另一方面，作为滑轮表面粗糙度形状的管理参数使用的抑制磨损参数，以凸部面积越大(平坦)、磨损越小则越抑制与销端面的金属间结合导致的烧结(固着)的方式，成为作为零件要求功能的抑制磨损功能的评价尺度。这样，在对输入滑轮和输出滑轮的滑轮表面粗糙度形状进行管理时，通过使用着眼于零件要求功能的防止油膜形成参数和抑制磨损参数，能够设定为减轻管理负担并同时满足防止油膜形成和抑制磨损这两个零件要求功能的粗糙度形状。【专利附图】【附图说明】图1 (a)?(C)是表示作为实施例1的滑轮表面粗糙度形状管理的适用对象的链式无级变速器之一例的概略图；图2是表示用于链式无级变速器的金属链的局部立体图；图3是表示用于链式无级变速器的主滑轮和副滑轮的滑轮表面粗糙度形状的概略图；图4是油槽面积参数Rvk和摩擦系数μ的关系特性图；图5是对作为油槽面积参数Rvk使用的突出谷部深度Rvk的定义进行说明的表面性状图；图6是摩擦系数μ相对于作为决定摩擦系数μ的基准值的判断基础的Hv / F的关系特性图；图7是接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的初始值和油槽面积参数Rvk的变化量Λ Rvk的关系特性图；图8是对用于接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的粗糙度曲线要素平均长度Rsm的定义进行说明的表面性状图；图9是对用于接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的槽倾斜角Delq的定义进行说明的表面性状图；图10是对用于接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的最大高度粗糙度RzDIN的定义进行说明的表面性状图；图11是表示油槽面积参数Rvk和接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的零件功能成立范围的特性图；图12是表示考虑了油槽面积参数Rvk和接触面积参数(Rsm / Delq) / RzDIN的磨损的初始范围的特性图；图13是初始硬度(HV)和耐久后的油槽面积参数Rvk的关系特性图；图14是表示实施例1的滑轮面加工方法的工序流程的工序框图；图15是表示实施例1的薄膜研磨加工处理的基本说明图；图16是表示构成实施例1的薄膜研磨加工处理工序的各工序中的薄膜研磨颗粒大小、振荡、薄膜输送、主轴转速的工序表图。标记说明CVT:链式无级变速器1:主滑轮(输入滑轮)11、12:滑轮面 2:副滑轮(输出滑轮)21、22:滑轮面3:金属链31:链板32:销32a、32b:销端面41:槽部42:凸部4:渗碳淬火工序5:精车削加工处理工序6:研削加工处理工序7:微射加工处理工序8:薄膜研磨加工处理工序9:研磨薄膜9a:磨粒面91:第一研磨薄膜91a:磨粒面92:第二研磨薄膜92a:磨粒面【具体实施方式】以下，基于附图所示的实施例1对实现本专利技术的链式无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链式无级变速器用滑轮，该链式无级变速器在输入滑轮的滑轮面和输出滑轮的滑轮面上架设金属链而进行变速，所述链式无级变速器用滑轮的特征在于，在所述输入滑轮的滑轮面和所述输出滑轮的滑轮面上，同心环状地交替形成将润滑油沿滑轮周向排出的油槽和与连结所述金属链的链板的销的销端面接触的凸部，作为基于所述油槽和所述凸部的滑轮表面粗糙度形状的管理参数，使用对通过从所述油槽排出润滑油而防止油膜形成的功能进行评价的防止油膜形成参数和对与所述销端面接触的所述凸部的抑制磨损功能进行评价的抑制磨损参数，将所述输入滑轮和所述输出滑轮的径向截面的滑轮表面粗糙度形状设定在基于所述防止油膜形成参数的评价值不超过滑动界限的条件和基于所述抑制磨损参数的评价值不低于烧结界限的条件均成立的范围内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：加藤豪，吉田诚，征矢启，
申请(专利权)人：加特可株式会社，
类型：发明
国别省市：