车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够降低因电动油泵的空气吸入对变速器的影响的车辆的控制装置及车辆的控制方法。具备具有由对驱动轮进行驱动的发动机驱动的机械油泵和由电动机驱动的电动油泵的带式无级变速器的车辆的控制装置，在发动机的转速由于车辆的减速而成为规定转速以下的情况下，控制电动机的驱动以从电动油泵向带式无级变速器供给油压，在车辆的减速度超过规定减速度的情况下，限制电动机的驱动以不从电动油泵向带式无级变速器供给油压。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了如下内容：泵驱动控制单元控制电动油泵的驱动，以使伴随着由减速请求检测单元检测出的减速请求变大，以由车速检测单元检测出的车速较高的车速开始电动油泵的驱动。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2012－154392号公报

5、专利技术要解决的课题

6、但是，在专利文献1所记载专利技术中，在车辆的减速度大的情况下，电动油泵会吸入空气，因此在停止后驾驶员有起步请求的情况下、或者在减速中驾驶员有加速请求的情况下，车辆的加速时刻延迟，给驾驶员带来不适感。

技术实现思路

1、本专利技术是鉴于这样的课题而完成的，其目的在于提供一种能够降低电动油泵的空气吸入对变速器的影响的车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序。

2、根据本专利技术的一方式，提供一种车辆的控制装置，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

3.如权利要求2所述的车辆的控制装置，其中，

4.如权利要求3所述的车辆的控制装置，其中，

5.一种车辆的控制方法，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，所述车辆的控制方法包括如下的步骤：

6.一种程序，是控制具备变速器的车辆的计算机可执行的程序，所述变速器具有：由对驱动...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

3.如权利要求2所述的车辆的控制装置，其中，

4.如权利要求3所述的车辆的控制装置，其中，

5.一种车辆的控制方法，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥野幸一，岩堂圭介，小栗慎，土田晃，
申请(专利权)人：加特可株式会社，
类型：发明
国别省市：