【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】托架总成焊接工装夹具，包括底板、托架定位模块和安装在气缸固定架上的气缸以及连接在气缸活塞杆端的挤压模块，底板上平行安装有第一、第二和第三条导轨，左、右托架固定座分别通过安装在其下端面上的导向滑块，跨接在第一和第三条导轨上；托架固定座的上端活动安装有高度定位模块，一侧活动安装有角度定位模块；左、右托架固定座之间设有左、右连接杆固定座，连接杆固定座通过安装在其下端面上的导向滑块跨接在第二和第三条导轨上，连接杆固定座的一侧活动安装有连接杆定位块。根据不同规格和要求的托架总成，配置相应的高度定位模块和角度定位模块以及连接杆定位块，即可实现对不同规格和要求的托架总成的焊接。【专利说明】托架总成焊接工装夹具
:本专利技术涉及一种用于驾驶室悬置装置中的托架总成焊接工装夹具，属工装夹具
。
技术介绍
:目前，驾驶室悬置装置中使用的托架总成，是由左、右托架和连接杆通过焊接工装夹具焊接构成的。现有的托架总成焊接工装夹具基本上都是固定规格的模式，即一台托架总成焊接工装夹具只能针对相应的一种形状规格的托架总成进行焊接。由于不同车型驾驶室悬置装置中所需左、右托...
【技术保护点】
一种托架总成焊接工装夹具，包括底板、托架定位模块和安装在气缸固定架上的气缸以及连接在气缸活塞杆端的挤压模块，其特征在于：所述底板（1）上平行安装有第一、第二和第三条导轨，左、右托架固定座（4）分别通过安装在其下端面上的导向滑块（3），跨接在第一和第三条导轨（21、23）上；托架固定座的上端活动安装有高度定位模块（6），一侧活动安装有角度定位模块（5）；左、右托架固定座之间设有左、右连接杆固定座（10），连接杆固定座通过安装在其下端面上的导向滑块跨接在第二和第三条导轨上，连接杆固定座的一侧活动安装有连接杆定位块（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王丰收，杨益奎，刘彩云，许汉平，刘传志，李军，
申请(专利权)人：安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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