【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件点焊夹具，特别是一种汽车右安装托架总成点焊夹具装置。
技术介绍
汽车右安装托架点是汽车前桥上的重要部件，右安装托架横拉杆支架总成通常是由右安装托架板、导管构成，需要通过焊接方式将这两件焊接在一起组成右安装托架横拉杆支架总成，传统的点焊方法是利用简易夹具定位，再通过手工进行夹紧，然后进行焊接完成，这种焊接方法，生产效率偏低，点焊后的尺寸达不到技术要求，不适用于大批量生产。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车右安装托架总成点焊夹具装置，它通过点焊夹具装置进行焊接，点焊后尺寸稳定，大幅度地提高了尺寸精度和提高了生产效率。本技术的技术方案是:一种汽车右安装托架总成点焊夹具装置，它包括第I螺钉总成、大压块、大孔定位块、右安装托架板、第II螺钉总成、小压块、小孔定位块、底板、内六角螺钉、限位柱；大孔定位块位于底板的上方，通过紧配方式安装在底板的右边，小孔定位块位于底板的上方，通过紧配方式安装在底板的左边，限位柱位于小孔定位块和大孔定位块的中间，通过内六角螺钉与底板相连接，第I螺钉总成位于大孔定位块的中央，通过螺纹方式与...
【技术保护点】
一种汽车右安装托架总成点焊夹具装置，其特征在于：它包括第I螺钉总成、大压块、大孔定位块、右安装托架板、第II螺钉总成、小压块、小孔定位块、底板、内六角螺钉、限位柱；大孔定位块位于底板的上方，通过紧配方式安装在底板的右边，小孔定位块位于底板的上方，通过紧配方式安装在底板的左边，限位柱位于小孔定位块和大孔定位块的中间，通过内六角螺钉与底板相连接，第I螺钉总成位于大孔定位块的中央，通过螺纹方式与大孔定位块相连，第II螺钉总成位于小孔定位块的中央，通过螺纹方式与小孔定位块相连，右安装托架板一边与大孔定位块相连，通过第I螺钉总成压紧，右安装托架板另一边与小孔定位块相连，通过第II螺钉总成压紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庹前进，
申请(专利权)人：湖南机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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