具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置，包括后悬车身连接支架、后悬下支架以及橡胶缓冲隔震块；所述后悬车身连接支架的顶端设置有连接件；所述连接件包括相对设置的两个竖直板；两个所述竖直板的顶端之间设置有横杆；两个所述竖直板之间还设置有辅助支撑件；所述辅助支撑件为倒V型；所述辅助支撑件的顶端固定设置在两个竖直板之间；所述辅助支撑件的下端两侧分别固定在后悬车身连接支架的顶端两侧位置。本实用新型专利技术的具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置，通过辅助支撑件的设置，一方面提高竖直板自身强度，避免竖直板弯曲变形；另一方面提高竖直板和后悬车身连接支架的连接强度，避免竖直板从后悬车身连接支架上脱离。支架上脱离。支架上脱离。

【技术实现步骤摘要】
具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置


[0001]本技术涉及后悬置装置
，尤其涉及具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置。

技术介绍

[0002]驾驶室悬置装置是将驾驶室连接在汽车底盘上的中间装置，以便隔离和减小行车时来自发动机以及地面各种震动对驾驶室造成的不良影响并支撑驾驶室，以提高驾驶室乘驾的舒适性和安全性。驾驶室后悬置装置，包括后悬车身连接支架、橡胶缓冲隔震块和悬置下支架，后悬车身连接支架的顶端设置有由两个竖板和一个横杆组成的连接件，用于连接锁止机构。由于驾驶室较重，使用时竖板承受的压力和拉力较大，所以对竖板自身强度以及与后悬车身连接支架连接强度都具有一定要求。基于此，如何设计一种具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置是本技术所以解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置，包括后悬车身连接支架、后悬下支架以及设置于后悬车身连接支架和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置，包括后悬车身连接支架(1)、后悬下支架(2)以及设置于后悬车身连接支架(1)和后悬下支架(2)之间的橡胶缓冲隔震块(3)；所述后悬车身连接支架(1)的顶端设置有连接件(11)；所述连接件(11)包括相对设置的两个竖直板(111)；两个所述竖直板(111)的顶端之间设置有横杆(112)；其特征在于：两个所述竖直板(111)之间还设置有辅助支撑件(113)；所述辅助支撑件(113)为倒V型；所述辅助支撑件(113)的顶端固定设置在两个竖直板(111)之间；所述辅助支撑件(113)的下端两侧分别固定在后悬车身连接支架(1)的顶端两侧位置。2.根据权利要求1所述的具有增强结构的机动车驾驶室后悬置装置，其特征在于：所述辅助支撑件(113)的顶端和竖直板(111)的内侧面通过焊接固定连接；所述竖直板(111)的下端通过焊接固定在后悬车身连接支架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，杨益奎，
申请(专利权)人：安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：