一种起动机外壳铝合金液态模锻的模具及复合成形方法技术

本发明专利技术涉及一种起动机外壳铝合金液态模锻的模具及复合成形方法，其特征在于该模具由上模连板、上模腿、上模板、上模芯、底模芯、抽芯、底模板、顶板、模腿、油缸、电磁行程开关、冲头、空腔等十三部分组成。所述复合成形的方法，包括熔炼→液态模锻→均匀化→等温轧制→热处理→精整等步骤。其优点是保温好、可成形性能好，取件方便，不仅能够简化起动机外壳的制坯工艺流程、降低成本和提高生产效率，而且还能够有效改善起动机外壳的微观组织状态，提高综合力学性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，其特征在于该模具由上模连板、上模腿、上模板、上模芯、底模芯、抽芯、底模板、顶板、模腿、油缸、电磁行程开关、冲头、空腔等十三部分组成。所述复合成形的方法，包括熔炼→液态模锻→均匀化→等温轧制→热处理→精整等步骤。其优点是保温好、可成形性能好，取件方便，不仅能够简化起动机外壳的制坯工艺流程、降低成本和提高生产效率，而且还能够有效改善起动机外壳的微观组织状态，提高综合力学性能。【专利说明】
本专利技术涉及的是一种铝合金液态模锻模具和制造工艺，特别涉及一种用于起动机外壳铝合金液态模锻的模具及复合成形方法，属于机械加工的
。
技术介绍
国外发达国家的汽车制造业考虑到整车轻量化、道路适应性、环境保护、加工成本等问题，对汽车起动机外壳采用铝合金材料制成。但是由于传统的铝合金压铸或重力铸造的汽车起动机外壳的力学性能指标不能适应国内道路状况要求。所以从六十年代开始国内汽车行业制造商将汽车起动机外壳材料由铝合金改为球墨铸铁，使用砂型铸造生产制造起动机外壳。其后制造的起动机外壳强度能够满足国内路况需要。但是制成的起动机单件重量大于4000克，较铝合金材质单件重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产起动机外壳的铝合金液态模锻模具，其特征在于：由上模连板、上模腿、上模板、上模芯、底模芯、抽芯、底模板、顶板、模腿、油缸、电磁行程开关、冲头、空腔等十三部分组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛军，
申请(专利权)人：莱州金雁机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：