一种设置在油缸活塞杆上的气室缓冲缓释容腔制造技术

一种设置在油缸活塞杆上的气室缓冲缓释容腔,其结构由缸筒体1、螺塞2、油缸活塞3、隔膜4、活塞杆5、充气单向阀6和单向节流阀7组合而成；其特征在于：在活塞杆5的左端设有一个阶梯盲孔，大孔为螺纹孔，螺塞2将隔膜4压紧在小盲孔与大螺纹孔相交的端面上，使隔膜4与小盲孔组成一个密闭的容腔；该容腔内通过充气单向阀6充满了稍高于油缸工作压力的惰性气体；隔膜4的左端通过螺塞2上的单向节流阀7与油缸的无杆腔相连通；相当于在活塞杆5上设置了一个气囊式缓释储能器。本实用新型专利技术在油缸的启动时，当多余油液的压力高于隔膜4右端容腔内的气体压力，就会推动隔膜4分流进入隔膜4与螺塞2之间的容腔，缓解油缸的起步压力冲击。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种设置在油缸活塞杆上的气室缓冲缓释容腔,其结构由缸筒体(1)、螺塞(2)、油缸活塞(3)、隔膜(4)、活塞杆(5)、充气单向阀(6)和单向节流阀（7）组合而成；其特征在于：在活塞杆(5)的左端设有一个阶梯盲孔，大孔为内螺纹孔，螺塞(2)将隔膜(4)压紧在小盲孔与大螺纹孔相交的的端面上，使隔膜(4)与小盲孔组成一个密闭的容腔；该容腔内通过充气单向阀(6)充满了稍高于油缸工作压力的惰性气体；隔膜(4)的左端通过螺塞(2)上的单向节流阀（7）与油缸的无杆腔相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：