多挡变速器制造技术

本发明专利技术涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括能够以三个的组合的形式促动以实现多个前进挡传动比和一个倒挡传动比的离合器和制动器。

【技术实现步骤摘要】
多挡变速器相关申请的交叉引用本申请要求于2012年2月2日提交的美国临时申请61/594108的权益。上述申请的公开内容通过引用被并入本文。
本专利技术一般涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多挡变速器，特别是涉及一种具有10挡或更多挡、至少4个行星齿轮组以及多个扭矩传递装置的变速器。
技术介绍
本部分的陈述仅仅提供涉及本专利技术公开内容的背景信息，并且可能构成或可能不构成现有技术。传统多挡变速器利用了摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来获得多个传动比。一般来讲，行星齿轮组的数量和物理布置由封装、费用和期望的速度比来决定。尽管现有的变速器达到了它们的预期目的，但对新的、改进的变速器构造的需求本质上是不变的，所述新的、改进的变速器构造具有改进的性能(特别是从效率、响应性和平顺性的方面来看)以及改进的封装(主要是减小了尺寸和重量)。因此，需要一种改进的、具有成本效益的、紧凑的多挡变速器。
技术实现思路
提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。在本专利技术的另一实施例中，所述变速器具有第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其中每一个都具有太阳轮、行星架构件和齿圈。在本专利技术的又一实施例中，所述输入构件持续地连接第一行星齿轮组的齿圈以共同旋转。在本专利技术的又一实施例中，所述输出构件持续地连接第四行星齿轮组的行星架构件和第三行星齿轮组的齿圈以共同旋转。在本专利技术的又一实施例中，第一互连构件将第一行星齿轮组的行星架构件与第三行星齿轮组的太阳轮持续地互连。在本专利技术的又一实施例中，第二互连构件将第二行星齿轮组的齿圈与第四行星齿轮组的齿圈持续地互连。在本专利技术的又一实施例中，第三互连构件将第二行星齿轮组的行星架构件与第三行星齿轮组的行星架构件持续地互连。在本专利技术的又一实施例中，第四互连构件将第三行星齿轮组的齿圈与第四行星齿轮组的行星架构件持续地互连。在本专利技术的又一实施例中，第一扭矩传递机构可选择性地接合，以将第三行星齿轮组的行星架构件和第二行星齿轮组的行星架构件与第四行星齿轮组的太阳轮互连。在本专利技术的又一实施例中，第二扭矩传递机构可选择性地接合，以将第三行星齿轮组的太阳轮和第一行星齿轮组的行星架构件与第四行星齿轮组的太阳轮互连。在本专利技术的又一实施例中，第三扭矩传递机构可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的齿圈和输入构件与第四行星齿轮组的太阳轮互连。在本专利技术的又一实施例中，第四扭矩传递机构可选择性地接合，以将第二行星齿轮组的齿圈与固定构件互连。在本专利技术的又一实施例中，第五扭矩传递机构可选择性地接合，以将第二行星齿轮组的太阳轮与固定构件互连。在本专利技术的又一实施例中，第六扭矩传递机构可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的太阳轮与固定构件互连。在本专利技术的又一实施例中，这些扭矩传递机构能够以至少三个的组合的形式选择性地接合，以在输入构件和输出构件之间建立多个前进挡速度比和至少一个倒挡速度比。本专利技术还提供了以下方案。1、一种变速器，包括：输入构件；输出构件；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，每一个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件；四个互连构件，其将所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的构件与所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的另外的构件持续地互连；和六个扭矩传递机构，其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与所述第一构件、所述第二构件、所述第三构件中的至少一个其他构件互连，并且其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与固定构件互连；和其中，所述六个扭矩传递机构能够以至少三个的组合的形式选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立多个前进挡速度比和至少一个倒挡速度比。2、方案1中的变速器，其中，所述四个互连构件还包括：第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第一构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续地互连；和第四互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第二构件持续地互连。3、方案1中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第一个能够选择性地接合，以将所述第三行星齿轮组的第一构件和所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第三构件互连。4、方案3中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第二个能够选择性地接合，以将所述第三行星齿轮组的第三构件和所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第三构件互连。5、方案4中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第三个能够选择性地接合，以将所述第一行星齿轮组的第三构件和所述输入构件与所述第四行星齿轮组的第三构件互连。6、方案5中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第四个能够选择性地接合，以将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连。7、方案6中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第五个能够选择性地接合，以将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述固定构件互连。8、方案7中的变速器，其中，所述六个扭矩传递机构中的第六个能够选择性地接合，以将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连。9、方案1中的变速器，其中，所述输入构件持续地连接到所述第一行星齿轮组的第三构件以与其共同转动。10、方案1中的变速器，其中，所述输出构件持续地连接到所述第四行星齿轮组的第二构件和所述第三行星齿轮组的第二构件以与它们共同转动。11、方案1中的变速器，其中，所述第一行星齿轮组的第一构件、所述第二行星齿轮组的第三构件、所述第三行星齿轮组的第三构件和所述第四行星齿轮组的第三构件是太阳轮，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的第二构件以及所述第三行星齿轮组的第一构件是行星架构件，所述第一行星齿轮组的第三构件、所述第二行星齿轮组的第一构件、所述第三行星齿轮组的第二构件和所述第四行星齿轮组的第一构件是齿圈。12、一种变速器，包括：输入构件；输出构件；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，每一个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件；第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第一构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续地互连；第四互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第二构件持续地互连；和六个扭矩传递机构，所述六个扭矩传递机构中的每一个都能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与所述第一构件、所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器，包括：输入构件；输出构件；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，每一个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件；四个互连构件，其将所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的构件与所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的另外的构件持续地互连；和六个扭矩传递机构，其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与所述第一构件、所述第二构件、所述第三构件中的至少一个其他构件互连，并且其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与固定构件互连；和其中，所述六个扭矩传递机构能够以至少三个的组合的形式选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立多个前进挡速度比和至少一个倒挡速度比。

【技术特征摘要】
2012.02.02 US 61/594,108;2013.01.25 US 13/750,6781.一种变速器，包括：输入构件；输出构件；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，每一个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件；四个互连构件，其将所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的构件与所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的另外的构件持续地互连；和六个扭矩传递机构，其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与所述第一构件、所述第二构件、所述第三构件中的至少一个其他构件互连，并且其中所述六个扭矩传递机构中的三个扭矩传递机构均能够选择性地接合，以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个构件与固定构件互连；和其中，所述六个扭矩传递机构能够以至少三个的组合的形式选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立十个前进挡速度比和一个倒挡速度比；其中，所述四个互连构件还包括：第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第一构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续地互连；和第四互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·W·梅勒，A·W·菲利普斯，J·M·哈特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：