【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于变速器
,涉及一种变速器操纵机构。
技术介绍
随着汽车工业以及人类工效学的不断发展,人们对汽车的要求也越来越高,在获得良好的动力性、安全性、经济性的同时,还要求汽车具有良好的操纵舒适性。随着以人为中心的现代汽车设计理念的发展,舒适性已成为评价汽车的一项重要指标,良好的操纵舒适性可以缓解驾驶疲劳,提高驾驶人员出勤率,增加经济效益,因此,汽车的操纵舒适性已成为提高汽车市场竞争力的手段之一。汽车换档性能的好坏与变速器本身的换档性能好坏息息相关,四排档变速器普遍存在选档不清晰的问题,变速器加装换档助力器后,用户也反映空行程大,空档定位不准,造成摘档回位不准,档位不清晰,难挂等现象,传统的变速器操纵机构已不能满足换档舒适性的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有的操纵机构手感不清晰、换档卡滞、换档沉重等问题,提供一种变速器操纵机构。为达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案予以实现:一种变速器操纵机构,包括操纵壳体,以及设置于操纵壳体内部的外换档轴、内换档轴、换档拨头以及选档拨头,换档拨头通过圆柱销与内换档轴和外换档轴相连;操纵壳体上设置有换档助力器,换档助力器通过内轴拨头与内换档轴相连,换档助力器通过外轴拨头与外换档轴相连,选档拨头伸入换档拨头上面的开口槽里。本专利技术进一步的改进在于:所述操纵壳体的侧面设置有选档手感装置,选档手感装置包括选档轴、选档手感弹簧和钢球,选档手感弹簧将钢球顶在换档拨头的侧面,换档拨头的侧面设置若干凸起对应不同的选档位置。所述内换档轴的侧面设置有空档定位机构,空档定位机构通过定位钢球与内换档轴上 ...
【技术保护点】
一种变速器操纵机构,其特征在于,包括操纵壳体(1),以及设置于操纵壳体(1)内部的外换档轴(3)、内换档轴(4)、换档拨头(2)以及选档拨头(10),换档拨头(2)通过圆柱销与内换档轴(4)和外换档轴(3)相连;操纵壳体(1)上设置有换档助力器(11),换档助力器(11)通过内轴拨头(12)与内换档轴(4)相连,换档助力器(11)通过外轴拨头(13)与外换档轴(3)相连,选档拨头(10)伸入换档拨头(2)上面的开口槽里。
【技术特征摘要】
1.一种变速器操纵机构,其特征在于,包括操纵壳体(1),以及设置于操纵壳体(1)内部的外换档轴(3)、内换档轴(4)、换档拨头(2)以及选档拨头(10),换档拨头(2)通过圆柱销与内换档轴(4)和外换档轴(3)相连;操纵壳体(1)上设置有换档助力器(11),换档助力器(11)通过内轴拨头(12)与内换档轴(4)相连,换档助力器(11)通过外轴拨头(13)与外换档轴(3)相连,选档拨头(10)伸入换档拨头(2)上面的开口槽里。2.根据权利要求1所述的变速器操纵机构,其特征在于,所述操纵壳体(1)的侧面设置有选档手感装置(6),选档手感装置(6)包括选档轴(9)、选档手感弹簧和钢球,选档手感弹簧将钢球顶在换档拨头(2)的侧面,换档拨头(2)的侧面设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玲丽,
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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