热介质加热装置及具备该装置的车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于，提供一种热介质加热装置及具备该装置的车辆用空调装置，其能够尽量减小热介质加热装置的高度方向尺寸而实现小型化，并且提高在控制基板上连接线束类时的操作性。一种热介质加热装置（10），将多个扁平换热管（21）和多组PTC加热器（26）层叠多层而构成的热交换元件（20）紧固固定于具备热介质的出/入口通路（15、16）的壳体（11）内，其中，在壳体（11）的设有热介质出/入口通路（15、16）的一面的相同面侧的外表面设有电源用HV线束及控制用LV线束（44）的连接部（48、49），并且在壳体（11）的设有连接部（48、49）的一面的相同面侧的内部设置有控制向PTC加热器（26）的通电的控制基板（33）。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种热介质加热装置，具备：使从入口头部流入的热介质在扁平管部中流通后从出口头部流出的多个扁平换热管；及装入多个所述扁平换热管的所述扁平管部之间的多组PTC加热器，将所述扁平换热管及所述PTC加热器交替层叠多层而构成的热交换元件紧固固定于具备与所述出/入口头部连通的热介质出/入口通路的壳体内，所述热介质加热装置的特征在于，在所述壳体的设有所述热介质出/入口通路的一面的相同面侧的外表面设有电源用HV线束及控制用LV线束的连接部，并且在所述壳体的设有所述连接部的一面的相同面侧的内部设置有控制向所述PTC加热器的通电的控制基板。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：小南聪，国枝直人，
申请(专利权)人：三菱重工汽车空调系统株式会社，
类型：发明
国别省市：