一种具有控温加热功能的铁路保温罐车制造技术

本发明专利技术涉及一种带有保温结构的铁路罐车。包括罐体和罐体外表面设置的加温装置和保温装置。其关键技术在于加温装置包括蒸汽加温套和蒸汽加热控制系统，蒸汽加热控制系统有蒸汽管通向蒸汽加温套。保温装置具有保温外壳，保温外壳通过支撑环支撑在罐体上，在罐体与保温外壳之间的空隙里铺设保温层。本发明专利技术加热面积大，加热效率高，且能够对罐体进行控温加热，避免因加热温度过高导致货物变质。保温装置采用新型保温材料和外保温壳结构，能够实现对罐体保温的目的,降低运输过程中介质的热量损失，节约了能源。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有控温加热功能的铁路保温罐车，包括罐体（1）和设置于罐体（1）底部两侧的承载装置（2），在罐体（1）外表面设置加温装置和保温装置（4），其特征在于该保温罐车采用无中梁罐体承载结构，加温装置为自控式加温装置（3），自控式加温装置（3）包括蒸汽加温套（3.1）和蒸汽加热控制系统（3.2），蒸汽加温套（3.1）设于罐体（1）外表面，包括蒸汽加温罩（3.1.1）和蒸汽分布槽（3.1.2），蒸汽分布槽（3.1.2）为槽型上下开孔结构，沿罐体（1）纵向通长布置，焊接于蒸汽加温罩（3.1.1）内壁，不直接接触罐体，蒸汽加热控制系统（3.2）有蒸汽管通向蒸汽分布槽（3.1.2）；保温装置（4）具有保温外壳（4.2），保温外壳（4.2）通过支撑环（4.3）支撑在罐体（1）上，在罐体与保温外壳之间的空隙里铺设保温层（4.1），保温层（4.1）包括纳米缝合毡保温层（4.1.1）和长丝纤维毯保温层（4.1.2），纳米缝合毡保温层（4.1.1）和长丝纤维毯保温层（4.1.2）采用分层错缝铺设；保温外壳（4.2）由多块环形保护壳板（4.4）和罐体两端的保护壳端盖（4.6）构成拼接结构，保温外壳的拼缝用钢带（4.5）压实；支撑环（4.3）设置于保温外壳（4.2）的拼缝处，支撑环（4.3）包括T形支撑架（4.3.1）和支撑于T形支撑架（4.3.1）上的隔热板（4.3.2）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，林结良，王爱民，潘树平，彭燎，陆强，朱进华，李冬，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：