【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其是涉及一种20吨弯道爬车及牵引装置。
技术介绍
目前，火车提速后，客货车(包括槽车)转向架均进行了改造，输送液体介质的槽车大部分转向架已改造为“转8改”、“转8A改”(目前很多炼油厂以及储运油库库区都有自己的罐车、罐车由原来的罐50、60、70变化为罐80、100)，改造后，转向架距轨道间距降低，牵引力增大，同时考虑很多铁路轨道并不在一个水平面上，有的油库由于场地的有限铁路线出现弯道现象。原来设计使用的小爬车，不符合现在的要求
技术实现思路
为克服上述问题，解决车辆牵引力、结构强度和受力不均匀的问题，本技术采用的技术方案如下一种20吨弯道爬车及牵引装置，包括防爆拖车电机、减速器、加厚齿轮组、链轮、小爬车、链轮支撑装置，所述电机与减速器相接，减速器与加厚齿轮组连接，加厚齿轮组通过轴承带动链轮，链轮通过钢丝绳带动小爬车运行，加厚齿轮组和链轮固定在链轮支撑装置上。小爬车由爬车主体、推动轮、导向轮、半扇形摇臂、牵引连接板、连杆。所述小爬车车体外侧装有的导向轮为4个。所述链轮为三排齿链轮。技术的优点I.解决了罐车载重吨位加大，爬车牵引力不够的问题。2.解决了油库铁路线不是一条直线(弯道)以及铁路轨道面不在一个平面而出现的牵引爬车受力不均倾覆的现象。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2为小爬车的结构示意图。具体实施方式如图I、图2所示，一种20吨弯道爬车及牵弓I装置，包括电机I、减速器2、加厚齿轮组3、链轮4、小爬车5、链轮支撑装置6，所述电机I与减速器2相接，减速器2与加厚齿轮组3连接，加厚齿轮组3通过轴承带动链轮4，链轮4通过钢丝绳带动小爬...
【技术保护点】
一种20吨弯道爬车及牵引装置，包括防爆拖车电机(1)、减速器(2)、加厚齿轮组(3)、链轮(4)、小爬车(5)、链轮支撑装置(6)，其特征在于：所述电机(1)与减速器(2)相接，减速器(2)与加厚齿轮组(3)连接，加厚齿轮组(3)通过轴承带动链轮(4)，链轮(4)通过钢丝绳带动小爬车(5)运行，加厚齿轮组(3)和链轮(4)固定在链轮支撑装置(6)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许良陆，
申请(专利权)人：连云港天邦科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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