【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行星架结构，特别涉及一种车用轮边减速驱动桥上的行星架结构。
技术介绍
传统载货车用轮边减速驱动桥行星架与轮边减速器壳体端盖通过五条螺栓连接，构成轮边减速器壳总成，行星齿轮系安装在轮边减速器壳总成中，轮边减速器壳总成通过轮毂止口定位，用车轮螺栓连接在轮毂上。该种结构的行星架需要在侧壁端面上预先设置连接通孔，然后将减速器壳体端盖通过螺栓与其连接，再由驱动桥轮毂与该端盖连接。该种结构的行星架与减速器壳体端盖之间连接复杂，容易产生缝隙，加工成本较高。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术旨在提供一种行星架与轮边减速器壳体端盖一体成型的车用轮边减速驱动桥行星架，简化了结构，降低了加工成本。为了解决上述问题，该种车用轮边减速驱动桥行星架，其侧面形成四个连接臂，其特征在于还包括一个轮边减速器壳体端盖，该端盖的外缘上沿其周向均匀设有多个连接通孔，该端盖与四个连接臂铸成一体。优选地，所述连接通孔的数量为24个。所述轮边减速器壳体端盖上沿其周向均匀设有四个半轴安装通孔。所述端盖上还设有一个进油孔和一条加油位置指示线。本技术的有益效果是:该新型驱动桥行星架结构，行星架与减速器壳体端盖铸成一体，行星齿轮系安装到这种新型行星架中，行星架直接通过六角头螺栓与轮毂连接，不但简化了结构，而且拆卸方便，降低了加工成本。附图说明图1为本技术的车用轮边减速驱动桥行星架的侧视结构示意图；图2为本技术的车用轮边减速驱动桥行星架的立体结构示意图；图3为本技术的车用轮边减速驱动桥行星架的又一立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步地说明。结合图1至图3，该种车用轮边减速驱...
【技术保护点】
一种车用轮边减速驱动桥行星架，其侧面形成四个连接臂（11），其特征在于还包括一个轮边减速器壳体端盖（2），该端盖的外缘上沿其周向均匀设有多个连接通孔（2a），该端盖与四个连接臂（11）铸成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周群辉，刘中锋，郭克刚，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。