【技术实现步骤摘要】
本技术是一种减速器，特别涉及一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器。
技术介绍
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带主动轴下部机构的渐开线型减速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有主动轴，所述的箱体的外侧端与主动轴通过轴承端盖相定位，所述的主动轴通过轴承与箱体相定位，所述的轴承的底部通过锁紧螺母与主动轴相锁紧，所述的锁紧螺母与轴承间设有挡油盘，所述的轴承的上部通过挡圈与箱体定位。作为优选，所述的轴承端盖与主动轴间通过油封相密封，所述的油封通过压盖与主动轴相固定。作为优选，所述的主动轴的底部设有操作定位盘，所述的操作定位盘上设有定位螺栓。因此，本技术提供的带主动轴下部机构的渐开线型减速器，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，包括箱体1，所...
【技术保护点】
一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有主动轴(2)，所述的箱体(1)的外侧端与主动轴(2)通过轴承端盖(3)相定位，所述的主动轴(2)通过轴承(4)与箱体(1)相定位，所述的轴承(4)的底部通过锁紧螺母(5)与主动轴(2)相锁紧，所述的锁紧螺母(5)与轴承(4)间设有挡油盘(6)，所述的轴承(4)的上部通过挡圈(7)与箱体(1)定位。
【技术特征摘要】
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