【技术实现步骤摘要】
本技术是一种联合减速箱，特别涉及一种带二级齿轮轴机构的联合减速箱。
技术介绍
现有技术中的联合减速箱结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带二级齿轮轴机构的联合减速箱。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带二级齿轮轴机构的联合减速箱，包括箱体，所述的箱体中设有二级齿轮轴，所述的二级齿轮轴的左端设有二级啮合齿，所述的二级啮合齿的右端设有与之相间隔的二级齿轮，所述的二级齿轮轴的两端分别通过轴承与箱体相固定，所述的轴承通过压板相压接，所述的压板与二级齿轮轴相固定。作为优选，所述的二级齿轮与轴承间设有定距环，所述的二级啮合齿与二级齿轮间的间距为25mm。因此，本技术提供的带二级齿轮轴机构的联合减速箱，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带二级齿轮轴机构的联合减速箱，包括箱体1，所述的箱体I中设有二级齿轮轴2，所述的二级齿轮轴2的左端设有二级啮合齿3，所述的二级啮合齿3的右端设有与之相间隔的二级齿轮4，所述的二级齿轮轴2的两端分别通过轴承5与箱体I相固定，所述的轴承5通过压板6相压接，所述的压板6与二级齿轮轴2相固定。所述的二级齿轮4与轴承5间设有定距环7，所述的二级啮合齿3与二级齿轮4间的间距为25mm0权利要求1.一种带二级齿轮轴机构的联合减速箱，其特征在于:包括箱体(I)，所述的箱体(I)中设有二级齿轮轴(2)，所述的二级齿轮轴(2)的左端设有二级啮...
【技术保护点】
一种带二级齿轮轴机构的联合减速箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有二级齿轮轴(2)，所述的二级齿轮轴(2)的左端设有二级啮合齿(3)，所述的二级啮合齿(3)的右端设有与之相间隔的二级齿轮(4)，所述的二级齿轮轴(2)的两端分别通过轴承(5)与箱体(1)相固定，所述的轴承(5)通过压板(6)相压接，所述的压板(6)与二级齿轮轴(2)相固定。
【技术特征摘要】
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