减速器制造技术

一种减速器，包括第一、第二从动轴，第一、第二输出轴，复合从动齿轮及差速器组，第一从动轴外套有套筒，套筒上设置有连接盘，套筒和第一从动轴之间设置有轴承，套筒上套有滑动齿轮套，第一从动轴上固定有第一输入齿轮、第一输出齿轮，第二从动轴上固定有第二输入齿轮及第二输出齿轮，滑动齿轮套可分别与第二输入齿轮、第一输入齿轮相啮合，复合从动齿轮上设置有第一、第二啮合面，复合从动齿轮固定于差速器组的壳体上，第一、第二输出轴分别固定于差速器组的输出齿轮上，并且第一啮合面和所述第一输出齿轮相啮合，第二啮合面和第二输出齿轮相啮合。本实用新型专利技术减速器，可用于大扭矩输出，并且结构简单、加工方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮传动机构，具体说涉及一种减速器。
技术介绍
齿轮减速器的应用范围非常广泛，但是现有的双速比或多速比减速器往往体积庞大、笨重，并且成本高，导致其很难被广泛应用。本申请人的专利号为201420663434.5的技术专利，提供了一种减速器，该减速器结构简单、操作方便，但是由于输入轴和第一从动轴同轴相互独立设置，导致本减速器在传输较大扭矩时，输入轴及第一从动轴会产生摆动，使动力传输不稳定，因此只能用于小扭矩的输出；还有，两侧散尺不同扭矩速比不同，导致使用不便，齿轮结构复杂，加工工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减速器，其可用于大扭矩输出，并且结构简单、加工方便。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为：一种减速器，包括第一从动轴、第二从动轴、第一输出轴、第二输出轴、复合从动齿轮、差速器组及壳体，所述第一、第二从动轴相互平行，所述第一从动轴外套有套筒，所述套筒上设置有连接盘，所述连接盘用于连接动力系统，所述套筒和第一从动轴及壳体之间均设置有轴承，所述套筒上套有滑动齿轮套，所述滑动齿轮套和所述套筒径向相互固定、轴向可相对移动，所述第一从动轴上位于所述套筒外的部分固定有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速器，包括第一从动轴(11)、第二从动轴(12)、第一输出轴(13)、第二输出轴(14)、复合从动齿轮(15)、差速器组(23)及壳体，所述第一、第二从动轴相互平行，其特征在于：所述第一从动轴(11)外套有套筒(16)，所述套筒(16)上设置有连接盘(161)，所述连接盘(161)用于连接动力系统，所述套筒(16)和第一从动轴(11)之间设置有轴承(21、22)，并且所述套筒(16)和所述壳体之间设置有轴承，所述套筒(16)上套有滑动齿轮套(17)，所述滑动齿轮套(17)和所述套筒(16)径向相互固定、轴向可相对移动，所述第一从动轴(11)上位于所述套筒(16)外的部分固定有第一输入齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种减速器，包括第一从动轴(11)、第二从动轴(12)、第一输出轴(13)、第二输出轴(14)、复合从动齿轮(15)、差速器组(23)及壳体，所述第一、第二从动轴相互平行，其特征在于：所述第一从动轴(11)外套有套筒(16)，所述套筒(16)上设置有连接盘(161)，所述连接盘(161)用于连接动力系统，所述套筒(16)和第一从动轴(11)之间设置有轴承(21、22)，并且所述套筒(16)和所述壳体之间设置有轴承，所述套筒(16)上套有滑动齿轮套(17)，所述滑动齿轮套(17)和所述套筒(16)径向相互固定、轴向可相对移动，所述第一从动轴(11)上位于所述套筒(16)外的部分固定有第一输入齿轮(111)，所述第一输入齿轮(111)可与所述滑动齿轮套(17)径向相固定、轴向相对移动，所述第一从动轴(11)上位于所述套筒(16)外部分的端部固定有第一输出齿轮(112)，所述第二从动轴(12)上固定有第二输入齿轮(121)及第二输出齿轮(122)，当所述滑动齿轮套(17)套在所述套筒(16)上时，所述滑动齿轮套(17)和所述第二输入齿轮(121)相啮合，当所述滑动齿轮套(17)套在所述套筒(16)和所述第一输入齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春继，李兴，
申请(专利权)人：李春继，
类型：新型
国别省市：河北;13