【技术实现步骤摘要】
汽车大灯系统感应电机
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车大灯系统感应电机。
技术介绍
Slave电机作为一种感应电机，将直流电变成分时供电，多相时序控制电流，用这种电流为slave电机供电，性能更可靠，成本也得到了进一步优化。但目前此类产品一般都为进口产品，只配置在高档车型，且体积较大、内部结构复杂，维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车大灯系统感应电机，其体积小、内部结构简单， 维护成本低。本技术采用的技术方案是:汽车大灯系统感应电机，包括转子、定子、金属丝杆、壳体、弹簧和控制电路板，所述定子固定于壳体中部，所述转子置于定子中间，所述转子上下两端分别固定有上轴承和下轴承，所述金属丝杆与转子螺纹连接，所述上轴承和下轴承套装在金属丝杆上，所述弹簧套装固定于转子下端的下轴承外侧，所述控制电路板固定于壳体底部，所述定子通过插针与控制电路板固定连接，所述壳体侧面开有外接插件。本技术的汽车大灯系统感应电机得到信号后，转化成电机驱动信号，电流通过线圈形成磁场，内部转子由磁铁组成，形成电动机，从而中间丝杆进行上下运动，再传输到大灯联接处，达到控制大灯转动的功能。因为控制信号为双环形脉冲信号，对电机转速角度能够精准控制，经过转化就变成大灯角度的精准调节。而弹簧则起到接地和缓冲转子的作用。本技术的优点是:体积小、内部结构简单，维护成本低，可替代进口产品，并广泛应用到中低档车型，有着十分广阔的市场前景。附图说明图1为本 技术的结构示意图。其中:1、转子，2、定子，3、金属丝杆，4、壳体，5、弹簧，6、控制电路板，7、上轴承，8、 下轴承，9、插针，10...
【技术保护点】
汽车大灯系统感应电机，其特征是：包括转子、定子、金属丝杆、壳体、弹簧和控制电路板，所述定子固定于壳体中部，所述转子置于定子中间，所述转子上下两端分别固定有上轴承和下轴承，所述金属丝杆与转子螺纹连接，所述上轴承和下轴承套装在金属丝杆上，所述弹簧套装固定于转子下端的下轴承外侧，所述控制电路板固定于壳体底部，所述定子通过插针与控制电路板固定连接，所述壳体侧面开有外接插件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：濮祥真，
申请(专利权)人：南通合硕电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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