【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮耐磨减速机，属于减速机
技术介绍
现有技术中的减速机的传动齿轮间的间隙是固定的，也就是说箱体加工完成后是什么样子就改变不了了。这样就不可以改变齿轮间的间隙，因而长时间使用后齿轮间的间隙变大，磨损增加，加工精度降低，生产效率变低，同时也大大降低了减速机的使用寿命。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供齿轮耐磨减速机。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案:齿轮耐磨减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴通过输入齿轮与所述输出轴上的输出齿轮传动连接；所述箱体两侧的输入轴上分别设有可左右滑动的活动轴承座，在所述箱体外侧还设有通过所述活动轴承座调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。优选的，所述调整机构包括设于所述箱体外侧的调整底座和与所述调整底座螺纹连接的调整螺杆，所述调整螺杆一端可抵接在所述活动轴承座上。优选的，所 述输入轴和输出轴两端设有通过螺钉连接的轴承盖。本技术的有益效果:该减速机通过设有的调整机构来调整输入轴与输出轴的相对距离，使传动齿轮完全达到过盈状态，可以大大延长减速机的使用寿命、减少维护成本...
【技术保护点】
齿轮耐磨减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入轴和输出轴，所述输入轴通过输入齿轮与所述输出轴上的输出齿轮传动连接；其特征在于，所述箱体两侧的输入轴上分别设有可左右滑动的活动轴承座，在所述箱体外侧还设有通过所述活动轴承座调整所述输入齿轮与所述输出齿轮间齿轮间隙的调整机构。
【技术特征摘要】
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