本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，解决了现有技术的车身冲压件废料清理存在劳动强度大，危险系数高，且清理周期长的问题，它包括铲斗，所述铲斗底部固定有用于套接叉车货叉水平段的套管，所述铲斗后面设有用于防止铲斗从叉车货叉上滑脱的限位机构。本实用新型专利技术具有使用方便，结构简单，灵活性与安全性好，可提高车身冲压件废料清理效率，降低劳动强度等有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种清理装置，尤其是涉及一种用于叉车的车身冲压件废料清理>J-U ρ α装直。
技术介绍
冲压件作为车身材料的主要组成件被广泛用于汽车中，在汽车冲压件的生产过程中，由于压机对钢板冲压后会产生边角料，而且产生的边角料无法再使用到车身上，因此需对它进行清理、清除后将产生的废料需装到废料打包机里进行打包加工，将这些废料进行挤压压缩后，运输到钢铁厂进行重新加工。目前车身冲压件废料的清理主要依靠手工，但是手工清理劳动强度大，危险系数高(废料主要是钢板，边角锋利容易对人体皮肤造成划伤)，而且清理周期长。中国专利授权公告号:CN202291118U，授权公告日2012.07.04的中国专利，公开了一种冲压废料收集箱，为上部无盖带有四个侧壁的中空立方体，设有水平横梁、吊环，收集箱下端盖由两块形状相同的板状端盖组成，两块板状端盖拼合后将收集箱下部覆盖，两块板状端盖上表面设有滚珠，各滚珠直径相同，各所述滚珠的顶部高于下端盖上表面且位于同一水平面，收集箱侧壁下表面设有与滚珠相匹配的滚槽，收集箱侧壁下缘设有带有沟槽的向上的翻边，下端盖设有与各滚珠球心连线平行且位于各滚珠外部的与翻边相匹配的勾边。该冲压废料收集箱在使用时，先将冲压件废料集中，再通过手工将冲压件废料装入收集箱中，最将收集箱拉走倒出，依然存在劳动强度大，危险系数高(废料主要是钢板，边角锋利容易对人体皮肤 造成划伤)，而且冲压件废料清理周期长的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术的车身冲压件废料清理存在劳动强度大，危险系数高，且清理周期长的问题，提供了一种使用方便，结构简单，灵活性与安全性好，可提高车身冲压件废料清理效率，降低劳动强度的用于叉车的车身冲压件废料清理装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:—种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，包括铲斗，所述铲斗底部固定有用于套接叉车货叉水平段的套管，所述铲斗后面设有用于防止铲斗从叉车货叉上滑脱的限位机构。本技术利用汽车制造企业中最常用到的叉车对废料进行清理，使用非常方便，而且灵活性高，铲斗用于铲放车身冲压件的废料，叉车货叉的水平段可直接插入套管中，套管起到承重与连接限位的作用，可防止铲斗左右移动，限位机构使铲斗固定在货叉的竖直段上，防止铲斗在铲车身冲压件废料时从货叉上滑脱，以提高本技术的提高稳定性与安全性，只要将叉车货叉的水平段直接插入套管中，再通过限位机构使铲斗固定在货叉的竖直段上，最后便可用叉车将堆积在一起的车身冲压件废料通过本技术铲走，这样不仅大大降低了劳动强度，避免了由于人工清理造成的危险，还大大提高了废料清理的效率。作为优选，所述限位机构包括用于卡持叉车货叉竖直段的U型卡及连接凸筋，所述连接凸筋横向固定在铲斗后面，所述U型卡通过其两端的定位销与连接凸筋相连。叉车货叉的竖直段位于U型卡的开口内，U型卡的两端通过定位销连接在连接凸筋上，这样铲斗便通过U型卡连接固定在叉车货叉的竖直段上，在使用过程中不会从叉车货叉上滑脱，通过U型卡与定位销的配合，结构简单，使用方便。作为优选，所述铲斗包括底板和相邻设置在底板上的左侧板、右侧板及后板，所述左侧板、右侧板前面的侧边之间形成铲斗开口，所述连接凸筋固定在后板的背面。作为优选，所述左侧板、右侧板前面侧边上部设为斜边。作为优选，左侧板、右侧板前面侧边上部的斜边的倾斜角度为45°飞0°。作为优选，所述套管为方管。方管易于取得，成本低。因此，本技术具有如下有益效果:(I)可连接在叉车的货叉上，利用叉车通过铲斗将车身冲压件废料铲走，降低了劳动强度，避免了由于人工清理造成的危险，还大大提高了废料清理的效率；(2)灵活性与安全性好；(3)使用方便，结构简单。附图说明图1是本技术的 一种结构示意图。图2是图1的一种俯视图。图中:套管1，U型卡2，连接凸筋3，定位销4，底板5，左侧板6，右侧板7，后板8。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，包括铲斗、用于卡持叉车货叉竖直段的U型卡2及连接凸筋3，铲斗包括底板5和相邻固定在底板5上的左侧板6、右侧板7及后板8，左侧板6、右侧板7前面的侧边之间形成铲斗开口，且左侧板6、右侧板7前面侧边上部设为斜边，斜边的倾斜角度为60°，底板5底部焊有用于套接叉车货叉水平段的套管1，套管I为方管，连接凸筋3横向焊接在后板8背面，U型卡2通过其两端的定位销4与连接凸筋3相连。只要将叉车货叉的水平段直接插入套管I中，使叉车货叉的竖直段位于U型卡2的开口内，将U型卡2的两端通过定位销4连接在连接凸筋3上，这样铲斗便通过U型卡2连接固定在叉车货叉的竖直段上，在使用过程中不会从叉车货叉上滑脱，最后便可用叉车将堆积在一起的车身冲压件废料通过铲斗铲走，不仅大大降低了劳动强度，避免了由于人工清理造成的危险，还大大提高了废料清理的效率。权利要求1.一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，包括铲斗，所述铲斗底部固定有用于套接叉车货叉水平段的套管(1)，所述铲斗后面设有用于防止铲斗从叉车货叉上滑脱的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，所述限位机构包括用于卡持叉车货叉竖直段的U型卡(2)及连接凸筋(3)，所述连接凸筋(3)横向固定在铲斗后面，所述U型卡(2)通过其两端的定位销(4)与连接凸筋(3)相连。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，所述铲斗包括底板(5)和相邻设置在底板(5)上的左侧板(6)、右侧板(7)及后板(8)，所述左侧板(6)、右侧板(7)前面的侧边之间形成铲斗开口，所述连接凸筋(3)固定在后板(8)的背面。4.根据权利要求3所述的一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，所述左侧板(6)、右侧板(7)前面侧边上部设为斜边。5.根据权利要求4所述的一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，左侧板(6)、右侧板(7)前面侧边上部的斜边的倾斜角度为45°飞0°。6.根据权利要求1所述的一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，所述套管(I)为方管。专利摘要本技术公开了一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，解决了现有技术的车身冲压件废料清理存在劳动强度大，危险系数高，且清理周期长的问题，它包括铲斗，所述铲斗底部固定有用于套接叉车货叉水平段的套管，所述铲斗后面设有用于防止铲斗从叉车货叉上滑脱的限位机构。本技术具有使用方便，结构简单，灵活性与安全性好，可提高车身冲压件废料清理效率，降低劳动强度等有益效果。文档编号B21D43/20GK203124593SQ20122073564公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日专利技术者董广玉, 张玉福, 晁海林 申请人:兰州吉利汽车工业有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于叉车的车身冲压件废料清理装置，其特征在于，包括铲斗，所述铲斗底部固定有用于套接叉车货叉水平段的套管（1），所述铲斗后面设有用于防止铲斗从叉车货叉上滑脱的限位机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董广玉，张玉福，晁海林，
申请(专利权)人：兰州吉利汽车工业有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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