行李箱外板上段存放周转装置制造方法及图纸

技术编号:9043472 阅读:162 留言:0更新日期:2013-08-15 06:51
本实用新型专利技术公开了一种行李箱外板上段存放周转装置,旨在解决现有技术中行李箱外板存放周转过程中容易出现磕碰、划伤、变形等质量问题的不足。该实用新型专利技术包括矩形底架、连接在底架下表面的滚轮,底架的四个转角位置分别垂直连接有立柱,底架一侧边的两立柱之间连接有限位横杆和支撑横梁,底架另一相对侧边的两立柱之间连接有限位横杆和支撑横梁,限位横杆可转动连接在立柱上,两限位横杆上均固定连接有一排限位柱,相邻两限位柱之间设有和限位柱一起构成一排结构的限位辅柱,限位辅柱的外端朝向一侧折弯倾斜,支撑横梁设置在限位横杆的下方,支撑横梁上设有若干个定位销。行李箱外板存放周转不易出现磕碰、划伤、变形等质量问题。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车板件存放装置,更具体地说,它涉及一种存放方便的汽车行李箱外板上段存放周转装置
技术介绍
汽车行李箱外板加工完成后需要存放、库存和物流周转,在这个过程中需要防止行李箱外板的表面不能有磕碰、划伤、变形等质量问题出现,但是行李箱外板上部零部件形状怪异且体积较大,在存放、库存和物流周转的过程中不好防护,容易出现磕碰、划伤、变形等质量问题。中国专利公告号CN201317517Y,公开了一种行李箱内外板存放装置,包括底板,在底板的四角上分别设置有立柱,底板和立柱共同构成零件存放主框架,在底板其中两平行边上的立柱之间设置有多个零件存放条,底板另两平行边中部分别设置有零件存放纵梁,零件存放纵梁两侧之间分别连接有多个零件存放条。这种装置在一定程度上解决了行李箱外板的存放问题,但是这种装置中的零件存放纵梁与零件存放条之间是固定连接的,不能拆卸,针对一种车型的行李箱外板需要设计一种专用的存放装置,成本高,而且零件存放条不能转动和移动,行李箱外板的存取非常不便。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中行李箱外板存放周转过程中容易出现磕碰、划伤、变形等质量问题的不足,提供了一种行李箱外板上段存放周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱外板上段存放周转装置,包括矩形底架(1)、连接在底架下表面的滚轮(2),其特征是,底架的四个转角位置分别垂直连接有立柱(3),底架一侧边的两立柱之间连接有限位横杆(4)和支撑横梁(5),底架另一相对侧边的两立柱之间连接有限位横杆和支撑横梁,限位横杆可转动连接在立柱上,两限位横杆上均固定连接有一排限位柱(6),相邻两限位柱之间设有和限位柱一起构成一排结构的限位辅柱(7),限位辅柱的外端朝向一侧折弯倾斜,支撑横梁设置在限位横杆的下方,支撑横梁上设有若干个定位销(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王奇安聪慧冯擎峰
申请(专利权)人:浙江吉利汽车有限公司浙江吉润汽车有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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