车辆信息发送装置制造方法及图纸

一种车辆信息发送装置，其用于提示对于某个对象的识别。该车辆信息发送装置提示与所述某个对象的位置不同的位置的识别。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆信息发送装置。
技术介绍
日本专利申请公布N0.2010-176591 (JP-A-2010-176591)描述了一种车辆显示装置，该车辆显示装置使得前风挡反射来自LED的光以向驾驶员发送信息。日本专利申请公布N0.2000-172994 (JP-A-2000-172994)描述了一种车辆障碍物警告装置，该车辆障碍物警告装置当已经在车辆的右侧或左侧上检测到障碍物时，独立地改变右和左警告显示器的大小或亮度。日本专利N0.3626229描述了一种车辆驾驶支持系统,该车辆驾驶支持系统投射来自在车辆中安装的光源的光，使得在前风挡的表面上的与所检测到的在车辆外部的风险位置相对应的位置处反射光，以向驾驶员通知该风险。然而，在JP-A-2010-176591、JP-A-2000-172994 和日本专利 N0.3626229 中描述的技术在信息发送的方式上仍然具有改善的空间。
技术实现思路
本专利技术提供了一种对于驾驶员执行更好的信息发送的车辆信息发送装置。本专利技术的第一方面涉及一种车辆信息发送装置，所述车辆信息发送装置提示对于某个对象的识别。所述车辆信息发送装置提示对于与所述某个对象的位置不同的位置的识另IJ。注意，在上面的方面中，所述某个对象的所述位置和与所述某个对象的所述位置不同的位置可以彼此分隔开。另外，对于所述某个对象的识别的提示方式可以不同于对于与所述某个对象的所述位置不同的所述位置的识别的提示方式。另外，在所述某个对象的所述位置是从驾驶员来看的左侧 的情况下，与所述某个对象的所述位置不同的所述位置可以是当从所述驾驶员来看的右侧；并且在所述某个对象的所述位置是当从所述驾驶员来看的所述右侧的情况下，与所述某个对象的所述位置不同的所述位置可以是当从所述驾驶员来看的所述左侧。另外，所述车辆信息发送装置可以在提示对于所述某个对象的识别的同时提示对于与所述某个对象的所述位置不同的所述位置的识别。本专利技术的第二方面涉及一种车辆信息发送装置，所述车辆信息发送装置包括:第一显示部，所述第一显示部提示当从驾驶员来看检查右侧；以及第二显示部，所述第二显示部提示当从所述驾驶员来看检查左侧。当在所述右侧或所述左侧处提示检查某个对象时，所述第一显示部和所述第二显示部分别提示对于所述右侧的检查和对于所述左侧的检查。本专利技术的第三方面涉及一种车辆信息发送装置，所述车辆信息发送装置包括显示装置，所述显示装置在前风挡或后风挡上的多个位置的每一个处显示虚拟图像。当所述显示装置在某个位置处显示所述虚拟图像以便提示驾驶员识别某个对象时，所述显示装置也在与所述某个位置不同的位置处显示所述虚拟图像。根据本专利技术的上面的方面，不仅提示对于某个对象的识别，而且提示对于与所述某个对象的所述位置不同的位置的识别，因此，可以执行对于驾驶员的更好信息发送。附图说明下面将参考附图来描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点与技术和工业意义，在附图中，相似的标号表示相似的元素，并且其中:图1是示出根据一个实施例的车辆信息发送系统的配置的示例的框图；图2是示出光源板的配置的示例的视图；图3是示出光源板的配置的示例的视图；图4是示出光源板的配置的示例的视图；图5是示出安 装光源板的位置的示例的视图；图6是示出视点的定义的示例的视图；图7是示出安装光源板的位置的示例的视图；图8是示出安装光源板的位置的示例的视图；图9是示出安装光源板的位置的示例的视图；图10是示出由当从车辆之上观来看的虚拟图像指示的范围的示例的视图；图11是示出调整来自光源的每一个的光的颜色和亮度的方法的示例的视图；图12是示出限定在距离和/颜色/亮度之间的相关性的图的示例和在角度和颜色/亮度之间的相关性的图的示例的视图；图13是示出在主体颜色和正常颜色、提醒颜色、警告颜色和亮度之间的相关性的图的不例的视图；图14是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图15是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图16是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图17是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图18是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图19是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图20是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图21是示出由根据所述实施例的车辆信息发送系统执行的风险计算操作和发光控制操作的示例的流程图；图22是示出限定在对象的位置和风险度和光的投影位置和投影区域之间的相关性的图的示例的视图；图23是示出在光的颜色或亮度中的每一个单位变化的风险度和变换速率之间的相关性的示例的图形；图24是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图25是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图26是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图27是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图28是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；图29是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视图；以及图30是示出用于示出虚拟图像的方式的示例的视具体实施例方式在下文中，将参考附图来详细描述根据本专利技术的一个实施例的包括车辆信息发送装置的车辆信息发送系统。注意，本专利技术的方面不限于该实施例。根据本实施例的车辆信息发送系统将来自在仪表板处以阵列(多行或多列)安装(布置)的多个光源(发光二极管(LED))的光投射在前风挡之上，以利用从投射光构成的虚拟图像向驾驶员通知(提醒或警告)在主车辆周围存在风险对象(诸如行人、自行车、车辆和盲点)的位置或存在风险对象的方向。在下文中，将参考附图详细描述该系统的配置的示例、和由该系统执行的操作的示例等。注意，在下面的说明中，在仪表板处设置安装光源的位置；相反，可以例如在仪表板等处设置该位置。另外，光源是单色LED;相反，光源可以例如是全色LED或灯泡等。另夕卜，光所投射在的部分(显示虚拟图像的部分)是前风挡；相反，该部分可以例如是A柱、侧视镜、金属板或仪表板等。另外，向驾驶员通知的细节包含风险对象(风险);相反，该细节可以例如包含路径引导、电子邮件的到达、驾驶员的情况(诸如苏醒和休眠)或主车辆的情况(诸如环保驾驶状况)等。另外，通过对象传感器检测风险对象；相反，可以例如通过使用相机、诸如车辆间通信和道路向车辆的通信的通信或导航信息(诸如关于风险位置的地图和数据库等)等的图像识别来检测风险对象。另外，提供通知的位置和方向是当从驾驶员来看的左和右；相反，位置和方向可以例如是前和后等。另外，所显示的风险对象的形状是线性形状(点序列);相反，该形状可以例如是诸如图标、字符或符号等的图形。另外，除了存在风险对象的位置或存在风险对象的方向的通知之外，也可以通知风险对象的细节(诸如风险对象是行人、自行车、汽车或盲点的信息)等。另外，通知的模式(通知的形式和通知的方式)是光；相反，通知的模式可以例如是任何人类可识别模式，诸如声音(语音)和操作反作用力。 1.配置图1是示出根据本实施例的车辆信息发送系统的配置的示例的框图。车辆I包括光源板10、对象传感器11、驾驶员传感器12、车辆速度传感器13、电子控制单元(ECT) 14、发光控制单元15和光透射控制单元16。光源板10具有多个光源IOa和调整来自光源IOa的光的透射度和光的亮度的机构。E⑶14包括风险计算单元14a。光源板10可以被看作根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：畠山善幸，川真田进也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：