一种升降停车台板制造技术

技术编号:9031292 阅读:133 留言:0更新日期:2013-08-14 22:51
一种升降停车台板,包括有停车板,停车板上设有停车槽,停车槽下部设有支撑叉,支撑叉与三角垂臂相连,三角垂臂上设有万向轮,使用过程中,三角垂臂能保证停车板升降过程中的稳定性,停车槽起固定车轮的作用,齿轮下发的支持车能保证整个停车台板的承重力,万向轮减少停车台板升降过程中的阻力,该停车台板能有效地完成车辆停放,具有结构简单,使用、维护方便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种升降停车台板,能有效地完成车辆停放。
技术介绍
伴随着经济的发展,停车占地与城市用地之间的矛盾日益突出,路边随意停放车辆的现象随意可见,这不仅堵塞交通,同时也带来一定的安全隐患。立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了停车难的问题,但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。在路边、工厂、家属院等一些停车面积有限、但仅需要增加部分停车位时,建立一个庞大的立体车库不仅影响美观,同时也增加车库的建设成本。
技术实现思路
为克服上述现有技术的不足,本专利技术公开一种升降停车台板,具有结构简单,使用、维护方便的特点。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种升降停车台板,包括有停车板,停车板上设有停车槽,停车槽下部设有支撑叉,支撑叉与三角垂臂相连,三角垂臂上设有万向轮。停车板两端的坡度设计使车辆停放较为方便,停车板上的停车槽能很好地保证车轮不左右移动,其一个固定作用,车轮下方的支撑叉能很好地保证整个停车台板的承重力,三角垂臂能保证停车板升降过程中的稳定性,万向轮减少停车台板升降过程中的阻力,该停车台板能有效地完成车辆停放,为停车台板的高效升降提供了基础性准备。本专利技术的 有益效果是: 由于本专利技术的停车板上有两个停车槽,车辆轮胎置于停车槽内,且轮胎的位置下端有支撑叉支撑,以此来提升停车台板的承重力,万向球固定于停车板的内侧,来减少停车台板升降过程中的阻力,采用三角垂臂,来保证停车板升降过程中的稳定性,避免摇晃,停车板两侧的设计要有一定的坡度,以便车辆能很好的驶向停车台板上。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术升降停车台板左视图。图3为本专利技术升降停车台板主视图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参见图1、2、3,一种升降停车台板,包括有停车板3,其特征在于,停车板3上设有停车槽4,停车槽4下部设有支撑叉5,支撑叉5与三角垂臂2相连,三角垂臂2上设有万向轮I。停车板两端的坡度设计使车辆停放较为方便,停车板上的停车槽能很好地保证车轮不左右移动,其一个固定作用,车轮下方的支撑叉能很好地保证整个停车台板的承重力,三角垂臂能保证停车板升降过程中的稳定性,万向轮减少停车台板升降过程中的阻力,该停车台板能有效地完成车辆停放,为停车台板的高效升降提供了基础性准备。在使用过程中,将车辆行驶至停车板上,行驶过程中要注意车轮的运动沿着停车槽,车辆停放好后,在动力作用下,停车台板升降,三角垂臂保证车辆的平稳性,升降过程中,停车板内侧的万向轮沿着钢架上的轮槽移动,减少阻力。该升降停车台板结构简单,外形美观,仅在立体升降式旋转停车装置上将其固定即可投入使用。以上所述,仅是本专利技术的实施例,并非对本专利技术作任何限制,凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本专利技术技术方案的保护范围内 。权利要求1.一种升降停车台板,包括有停车板3,其特征在于,停车板3上设有停车槽4,停车槽4下部设有支撑叉5,支撑叉5 与三角垂臂2相连,三角垂臂2上设有万向轮I。全文摘要一种升降停车台板,包括有停车板,停车板上设有停车槽,停车槽下部设有支撑叉,支撑叉与三角垂臂相连,三角垂臂上设有万向轮,使用过程中,三角垂臂能保证停车板升降过程中的稳定性,停车槽起固定车轮的作用,齿轮下发的支持车能保证整个停车台板的承重力,万向轮减少停车台板升降过程中的阻力,该停车台板能有效地完成车辆停放,具有结构简单,使用、维护方便的特点。文档编号E04H6/06GK103243946SQ20111037609公开日2013年8月14日 申请日期2012年2月9日 优先权日2012年2月9日专利技术者高雅 申请人:陕西同力电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降停车台板,包括有停车板3,其特征在于,停车板3上设有停车槽4,停车槽4下部设有支撑叉5,支撑叉5与三角垂臂2相连,三角垂臂2上设有万向轮1。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高雅
申请(专利权)人:陕西同力电气有限公司
类型:发明
国别省市:

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