半地下悬臂式垂直升降车库制造技术

本实用新型专利技术属于一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台（1）、升降机平台（4）其特征在于在升降机平台（4）下面左端固定一个上滑轮槽（19），右端固定一个剪刀撑座（5）用销轴（6）与剪刀撑一（7）和剪刀撑二（26）上端铰接，剪刀撑二（26）和剪刀撑三（25）上端装有上滑轮（27），上滑轮（27）活动的装在上滑轮槽（19）中，剪刀撑一（7）和剪刀撑二（26）中间用剪刀撑铰接销轴（11）活动链接，剪刀撑一（7）和剪刀撑二（26）下端装一个下滑轮（28），下滑轮（28）活动的装在下滑轮槽（17）中，左边的液压缸座（22）上铰连接一个液压缸二（29），右边的液压缸座二（22）上铰连接一个液压缸一（13）。该实用新型专利技术结构简单，维修方便，成本低廉，稳定性好，安全系数高，应用广泛。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于停车库，特别涉及一种液压系统升降的半地下悬臂式垂直升降车库。
技术介绍
由于近年来国内汽车业的发展，私家车越来越多的成为人们的交通工具，对停车位的要求也越来越多，而城市的布局很难再开发大型的停车场和立体停车库。所以研发生产这种小型的垂直升降、结构简单、成本低廉的车库将能很好的解决停车难的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种生产成本低廉，采用液压升降原理，结构简单，维修方便不占空间的半地下悬臂式垂直升降车库。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台、升降机平台、立柱一和立柱二，其特征在于在升降机平台下面左端固定一个上滑轮槽，右端固定一个剪刀撑座，在剪刀撑座上用销轴与剪刀撑一和剪刀撑二上端铰接，剪刀撑二和剪刀撑三上端装有上滑轮，上滑轮活动的装在上滑轮槽中，剪刀撑一和剪刀撑二中间用剪刀撑铰接销轴活动链接，剪刀撑二和剪刀撑三下端用销轴螺栓与升降机支撑座左端铰接，剪刀撑二和剪刀撑三上端用上滑轮固定销装有上滑轮，上滑轮活动的装在上滑轮槽中，剪刀撑一和剪刀撑二下端装一个下滑轮，下滑轮活动的装在下滑轮槽中，下滑轮槽固定在升降机支撑座左端，剪刀撑一和剪刀撑三下部用下连接梁连接，下连接梁上固定两个液压缸支撑座和左边的液压缸座铰连接一个液压缸二，和液压缸二的活塞杆用液压缸连接轴与活塞支撑座活动连接；活塞支撑座与上连接梁焊接固定，上连接梁与剪刀撑二焊接固定；同样在右边的液压缸座二铰连接一个液压缸一，液压缸一的活塞杆用液压连接轴与活塞支撑座活动连接；·液压缸一下端用下滑轮固定销与液压缸支撑座连接；上连接梁和下连接梁两端分别于左右剪刀撑固定连接；升降机支撑座的两端固定有限位杆，限位杆上装有限位调整螺栓。本专利技术的有益效果是:该技术结构简单，维修方便，成本低廉，稳定性好，安全系数高，应用广泛；不仅适用于大型停车场，还适用于宾馆、饭店、小型营业场所及私人家庭使用。以下结合附图以实施例具体说明。附图说明图1是半地下悬臂式垂直升降车库的主视图；图2是图1的左视图；图中:1-上平台；2_右立柱一；3-支撑板一 ；4_升降机平台；5_剪刀撑支座；6-销轴；7_剪刀撑一 ；8_限位调整螺栓；9_销轴螺栓；10_升降机支座；11_剪刀撑连接销轴；12-液压缸连接销；13-液压缸；14-下连接梁；15_下滑轮固定销；16_上滑轮固定销；17_下滑轮槽；18_限位杆；19_上滑轮槽；20_支撑板；21_左立柱；22_液压缸支撑座；23-上连接梁；24_活塞支撑座；25_剪刀撑；26_剪刀撑；27_上滑轮；28_下滑轮；29_液压缸。具体实施方式实施例，参照附图，一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台1、升降机平台4、立柱一 2和立柱二 21，其特征在于在升降机平台4下面左端固定一个上滑轮槽19，右端固定一个剪刀撑座5，在剪刀撑座5上用销轴6与剪刀撑一 7和剪刀撑二 26上端铰接，剪刀撑二 26和剪刀撑三25上端装有上滑轮27，上滑轮27活动的装在上滑轮槽19中，剪刀撑一 7和剪刀撑二 26中间用剪刀撑铰接销轴11活动链接，剪刀撑二 26和剪刀撑三25下端用销轴螺栓9与升降机支撑座10左端铰接，剪刀撑二 26和剪刀撑三25上端用上滑轮固定销16装有上滑轮27，上滑轮27活动的装在上滑轮槽19中，剪刀撑一 7和剪刀撑二 26下端装一个下滑轮28，下滑轮28活动的装在下滑轮槽17中，下滑轮槽17固定在升降机支撑座10左端，剪刀撑一 7和剪刀撑三25下部用下连接梁14连接，下连接梁14上固定两个液压缸支撑座22和左边的液压缸座22铰连接一个液压缸二 29，和液压缸二 29的活塞杆用液压缸连接轴12与活塞支撑座24活动连接；活塞支撑座24与上连接梁23焊接固定，上连接梁23与剪刀撑二 26焊接固定。同样在右边的液压缸座二 22铰连接一个液压缸一 13，液压缸一 13的活塞杆用液压连接轴12与活塞支撑座24活动连接；液压缸一 13下端用下滑轮固定销15与液压缸支撑座22连接；上连接梁23和下连接梁14两端分别于左右剪刀撑26固定连接；升降机支撑座10的两端固定有限位杆18，限位杆18上装有限位调整螺栓8。上平台I和升降机平台4是·停车平台，上平台I为悬臂式，为增加强度在右立柱2上下端焊接有支撑板3，在左立柱21上下两端焊接有支撑板20，采用悬臂方式是为了进出车方便。升降机构为X型液压支撑，稳定性好，安全系数高。液压缸采用双液压油缸，限位调整螺栓8的作用是安全保护。升降机支撑座10是固定本机构的主要部件，采用的是焊接件，与地面的链接采用预埋螺栓紧固。该半地下悬臂式垂直升降车库，融汇了当代关于液压、控制等诸多方面的最新技术和设计理念，是一种典型的机电一体化产品。它特别适合于停车场、宾馆、饭店等使用，也适用于工厂、小区及私人车库使用。它具有占地面积少、技术先进、结构新颖、操作简便等特点，将会是未来车库发展的方向。权利要求1.一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台(I)、升降机平台(4)、立柱一(2)和立柱二(21)，其特征在于在升降机平台(4)下面左端固定一个上滑轮槽(19)，右端固定一个剪刀撑座(5)，在剪刀撑座(5)上用销轴(6)与剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)上端铰接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)上端装有上滑轮(27)，上滑轮(27)活动的装在上滑轮槽(19)中，剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)中间用剪刀撑铰接销轴(11)活动链接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)下端用销轴螺栓(9)与升降机支撑座(10)左端铰接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)上端用上滑轮固定销(16)装有上滑轮(27)，上滑轮(27)活动的装在上滑轮槽(19)中，剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)下端装一个下滑轮(28)，下滑轮(28)活动的装在下滑轮槽(17)中，下滑轮槽(17)固定在升降机支撑座(10)左端，剪刀撑一(7)和剪刀撑三(25)下部用下连接梁(14)连接，下连接梁(14)上固定两个液压缸支撑座(22)和左边的液压缸座(22)铰连接一个液压缸二(29)，和液压缸二(29)的活塞杆用液压缸连接轴(12)与活塞支撑座(24)活动连接；活塞支撑座(24)与上连接梁(23)焊接固定，上连接梁(23)与剪刀撑二(26)焊接固定。2.根据权利要求1所述的半地下悬臂式垂直升降车库，其特征在于右边的液压缸座二(22)铰连接一个液压缸一(13)，液压缸一(13)的活塞杆用液压连接轴(12)与活塞支撑座(24)活动连接；液压缸一(13)下端用下滑轮固定销(15)与液压缸支撑座(22)连接；上连接梁(23)和下连接梁(14)两端分别于左右剪刀撑(26)固定连接；升降机支撑座(10)的两端固 定有限位杆(18)，限位杆(18)上装有限位调整螺栓(8)。专利摘要本技术属于一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台(1)、升降机平台(4)其特征在于在升降机平台(4)下面左端固定一个上滑轮槽(19)，右端固定一个剪刀撑座(5)用销轴(6)与剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)上端铰接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)上端装有上滑轮(27)，上滑轮(27)活动的装在上滑轮槽(19)中，剪刀撑一(7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半地下悬臂式垂直升降车库，包括上平台(1)、升降机平台(4)、立柱一(2)和立柱二(21)，其特征在于在升降机平台(4)下面左端固定一个上滑轮槽(19)，右端固定一个剪刀撑座(5)，在剪刀撑座(5)上用销轴(6)与剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)上端铰接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)上端装有上滑轮(27)，上滑轮(27)活动的装在上滑轮槽(19)中，剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)中间用剪刀撑铰接销轴(11)活动链接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)下端用销轴螺栓(9)与升降机支撑座(10)左端铰接，剪刀撑二(26)和剪刀撑三(25)上端用上滑轮固定销(16)装有上滑轮(27)，上滑轮(27)活动的装在上滑轮槽(19)中，剪刀撑一(7)和剪刀撑二(26)下端装一个下滑轮(28)，下滑轮(28)活动的装在下滑轮槽(17)中，下滑轮槽(17)固定在升降机支撑座(10)左端，剪刀撑一(7)和剪刀撑三(25)下部用下连接梁(14)连接，下连接梁(14)上固定两个液压缸支撑座(22)和左边的液压缸座(22)铰连接一个液压缸二(29)，和液压缸二(29)的活塞杆用液压缸连接轴(12)与活塞支撑座(24)活动连接；活塞支撑座(24)与上连接梁(23)焊接固定，上连接梁(23)与剪刀撑二(26)焊接固定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文凯，
申请(专利权)人：大连骅尔重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：