一种全挂式停车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全挂式停车架。方案是：数根支架安装在停车位的侧后上方的建筑构件上，动力部件A安装在停车位侧前上方的建筑构件上，一根轨道臂的后端和支架铰接，前端通过吊索吊挂在动力部件A上。动力部件B安装在轨道臂的后面。动力部件C安装在一部小车上，小车套装在轨道臂上。悬臂架部件的一头和小车的垂直中心铰接，另一头焊接的纵梁的2端各和一个吊架铰接，吊架下面和载车板的边梁固定。本实用新型专利技术在不影响底层停车位使用的前提下，二层可增加一倍的停车位。使用上层车位存取车时，也不需要在转弯中将车开上载车板，比使用“升降横移”更方便。对停车库业主、使用停车位的车主和停车架的生产厂都能带来较大利益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适用于停车库内的立体停车架。
技术介绍
目前建造在车库建筑内的2层立体停车架，通常采用“升降横移”技术。它的不足之处在于:其1，上层的空间利用率较低，一般只有60% -80% ;其2，不论上下车位，车主使用时都需要在转弯中将车开上载车板，非常不方便。本专利技术的目的，就是提供一种适用于停车库建筑内的新型立体停车技术。在不影响底层停车位的前提下，可在底层停车位的上空增加一倍的停车位，二层的空间利用率达100%。而且即使使用上层停车位，也避免了在转弯中将车开上载车板，上下车位的使用都较方便。
技术实现思路
本专利技术是这样实现的:2个支架B、1个支架A安装在停车位的侧后上方的建筑构件上，支架A下端和支架B固定。动力部件A安装在停车位侧前上方的建筑构件上。轨道臂后端横向焊接轴C，和支架B铰接。前端通过吊索吊挂在动力部件A上。轨道臂前端侧面焊接数段矩形钢管，轴A通过2块挡板和数组螺丝固定在矩形钢管上的孔里，双排随轮通过2个滚动轴承安装在轴A上。轨道臂前端上面焊接轴B，随轮通过滚动轴承安装在轴B上。轨道臂后端上面焊接一个支架，安装动力部件B，链轮安装在其输出轴上。链条的一头固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全挂式停车架，2个支架B(24)、1个支架A(22)安装在停车位的侧后上方的建筑构件上，支架A(22)下端和支架B(24)固定，动力部件A(10)安装在停车位侧前上方的建筑构件上，轨道臂(18)后端横向焊接轴C(29)，轨道臂(18)前端侧面焊接数段矩形钢管，轴A(43)通过2块挡板(45)和数组螺丝(44)固定在矩形钢管上的孔里，双排随轮(46)通过2个滚动轴承(42)安装在轴A(43)上，轨道臂(18)前端上面焊接轴B(40)，随轮(6)通过滚动轴承(41)安装在轴B(40)上，轨道臂(18)后端上面焊接一个支架(38)，安装动力部件B(20)，链轮(21)安装在其输出轴上，链条(19...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟忠，
申请(专利权)人：赵伟忠，
类型：实用新型
国别省市：