一种减振器外筒限位台阶成型工装及其成型方法技术

本发明专利技术公开了一种减振器外筒限位台阶成型工装及其成型方法，成型工装包括底座、顶杆、缓冲组件和成型组件；顶杆竖直安装在底座上，缓冲组件安装在底座上；成型组件包括套在顶杆上的用于对减振器外筒进行定位的定位筒和设在定位筒的筒壁上的与顶杆相配合的成型块，定位筒的底部并压在缓冲组件上，成型块贯穿定位筒的筒壁，顶杆在定位筒内部能够驱动成型块朝向定位筒的外侧移动进行胀开动作，成型块的外侧面为与减振器外筒上的限位台阶形状相同的成型面。与现有技术相比，本成型工装结构简单，使用方便，能够快速加工出减振器外筒上的限位台阶，步骤简单，成型效率高，产品质量好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车用减振器的加工装置，具体地说，本专利技术涉及。
技术介绍
目前，有一种车用减振器，其外筒(工作缸筒)的外壁上在两个位置处需要分别设置三个向外凸起的限位台阶，用来固定与之相配合的外装件，三个限位台阶圆周方向分布，该限位台阶的形状如图1所示，具有两个圆弧段，在两个圆弧段之间还连接有一个折弯部，折弯部为朝向外筒内部折弯的大致呈“〈”形的形状。由于目前使用的加工装置还不能加工出这种形状的限位台阶，所以还需要一种新型的用于限位台阶成型的加工装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种减振器外筒限位台阶成型工装，以完成对限位台阶的成型加工。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是:一种减振器外筒限位台阶成型工装，其包括底座、顶杆、缓冲组件和成型组件； 所述顶杆竖直安装在底座上，所述缓冲组件安装在底座上；所述成型组件包括套在顶杆上的用于对减振器外筒进行定位的定位筒和设在定位筒的筒壁上的与顶杆相配合的成型块，定位筒的底部并压在缓冲组件上，成型块贯穿定位筒的筒壁，顶杆在定位筒内部能够驱动成型块朝向定位筒的外侧移动进行胀开动作，成型块的外侧面为与减振器外筒上的限位台阶形状相同的成型面。所述成型面包括沿所述定位筒的轴向进行上下设置的两个圆弧面和连接在在两个圆弧面之间的折弯面。所述成型块在所述定位筒上沿圆周方向至少设有三个。所述顶杆具有锥形的头部，所述成型块的内侧面为与顶杆的锥形头部相配合的倾斜面。在所述定位筒上设有在所述成型块外部箍住所有成型块的环形弹簧。所述成型工装还包括套在所述定位筒外部的套筒，套筒的内壁与定位筒的外壁和成型块的成型面之间具有间隙。所述缓冲组件包括在所述底座上以所述顶杆为轴线沿圆周方向设置的多个支柱和套在支柱上的弹簧，所述定位筒的底部穿过支柱压在弹簧上。在所述底座上设有位于所述定位筒下方的限位柱。本专利技术还提供了一种减振器外筒限位台阶成型工装的成型方法，其包括如下的步骤:(I)将减振器外筒套在定位筒上；(2)向下压减振器外筒，带动定位筒向下移动，定位筒压迫缓冲组件；(3)定位筒相对顶杆向下移动，当成型块的内侧面在定位筒内部与顶杆接触时，随着定位筒的移动，顶杆推动成型块朝向定位筒的外侧移动进行胀开动作；(4)成型块上的成型面与减振器外筒的内壁接触，随着减振器外筒的继续下压，成型块将减振器外筒的筒壁向外撑开，在减振器外筒的第一个位置处成型出限位台阶；(5)取下减振器外筒，将减振器外筒调转180度后，再将减振器外筒套在定位筒上，继续上述步骤(2) (4)，在减振器外筒的第二个位置处成型出限位台阶。在上述步骤中，所述顶杆具有锥形的头部，所述成型块的内侧面为与顶杆的锥形头部相配合的倾斜面，顶杆与成型块之间为斜楔传动。本专利技术采用上述技术方案，与现有技术相比，本成型工装结构简单，使用方便，能够快速加工出减振器外筒上的限位台阶，步骤简单，成型效率高，产品质量好。附图说明图1为本专利技术的成型工装的剖视图；图2为成型组件的剖视图；图3为安装有顶杆、复位组件和限位柱的底座的结构示意图；图4为成型块的结构示意图；图5为套筒的剖视图；图6为减振器外筒的剖视图；上述图中的标记均为:1、底座；2、支柱；3、弹簧；4、定位筒；5、套筒；6、环形弹簧；7、成型块；8、顶杆；9、限位柱；10、成型面；11、减振器外筒；12、限位台阶。具体实施例方式如图1所示为本专利技术的一种减振器外筒限位台阶成型工装，用于减振器外筒11上的限位台阶12的成型加工，减振器外筒11的结构如图6所示，其在筒壁的两个位置处要分别加工出三个限位台阶12。本成型工装包括底座1、顶杆8、缓冲组件和成型组件；顶杆8竖直的安装在底座I上，缓冲组件也安装在底座I上；成型组件包括套在顶杆8上的用于对减振器外筒11进行定位的定位筒4和设在定位筒4的筒壁上的与顶杆8相配合的成型块7，定位筒4的底部并压在缓冲组件上，在成型加工时，将减振器外筒11竖直的套在定位筒4上。成型块7贯穿定位筒4的筒壁，在定位筒4的筒壁上相应的开有贯穿孔，成型块7的外侧面为与减振器外筒11上的限位台阶12形状相同的成型面10，顶杆8在定位筒4内部能够驱动成型块7朝向定位筒4的外侧移动进行胀开动作，以将减振器外筒11的筒壁撑开，成型出限位台阶12。本成型工装采用上述结构，结构简单，使用方便，能够快速加工出减振器外筒11上的限位台阶12，成型效率高，产品质量好，很好的解决了现有技术中不能成型出减振器外筒11上的限位台阶12的问题。如图2所示，成型组件包括定位筒4、成型块7和环形弹簧6。定位筒4依次包括圆柱形的上筒体、定位块和位于底部的盘形压块，减振器外筒11套在定位筒4的上筒体外部，减振器外筒11的端面与定位块的顶面贴合，压块用于压在复位组件上。成型块7安装在上筒体上开设的贯穿孔中 ，如图4所示，成型块7的成型面10包括沿定位筒4的轴向进行上下设置的两个圆弧面和连接在在两个圆弧面之间的折弯面，折弯面为朝向定位块内部折弯的大致呈“〈”形的形状。为了加工出如图6所示的减振器外筒11上两个位置处的三个限位台阶12，成型块7在定位筒4上沿圆周方向设置三个，根据限位台阶12的布置情况，成型块7可以均匀分布或者不均匀分布。另外，根据减振器外筒11上限位台阶12个数的不同，如四个、五个或者更多个，可以相应增加成型块7的个数，与之相等。如图4所示，在成型块7的上部和下部各设置有一个卡槽，在成型块7安装在定位筒4上后，如图2所示，两个环形弹簧6分别在各成型块7的上部和下部卡入成型块7的卡槽中，箍住所有的成型块7，设置环形弹簧6可以放置成型块7脱落，在成型加工完成后，还可以使成型块7复位，而且，环形弹簧6占用空间下，方便设置。在成型块7复位后，在定位筒4的内部，各成型块7的内侧面抵靠在一起固定。如图1和图3所示，顶杆8具有锥形的头部，如图2和图4所示，成型块7的内侧面为与顶杆8的锥形头部相配合的倾斜面，顶杆8与成型块7 —起形成斜楔传动，在加工过程中，随着定位筒4的向下移动，顶杆8推动成型块7沿定位筒4径向朝向定位筒4的外侧移动进行胀开动作。如图1和图3所示，缓冲组件包括在底座I上以顶杆8为轴线沿圆周方向设置的多个支柱2和套在支柱2上的弹簧3，定位筒4底部的压块穿过各支柱2压在弹簧3上，支柱2可以对定位筒4进行定位。在本实施例中，支柱2均匀设置有三个。另外，在底座I上设有位于定位筒4下方的限位柱9，限位柱9用于限定定位筒4的移动距离，防止定位筒4下移过多，而影响减振器外筒11上的限位台阶12的加工质量。如图1所示，本实施例的成型工装还可以包括一套筒5，套筒5的结构如图5所示，套筒5可以套在定位筒4的外部，套筒5的底部通过内部的台阶面定位在定位柱上的定位块上，套筒5的内壁与定位筒4的外壁和成型块7的成型面10之间留有一定的间隙。如图5所示，套筒5的上部和下部 的孔径较中部的大，套筒5的上部与成型块7的位置对齐，设置大孔径是为了成型块7的胀开预留空间。设置套筒5，套筒5与定位筒4相配合，可以确保减振器外筒11定位更加精确，而且套筒5还可以对内部的成型组件起到一定的保护作用。本成型工装一次只能加工出减振器外筒11上一个位置处的限位台阶12，所以对于在两个位置处设置限位台阶12的减振器外筒11，需要分两次加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振器外筒限位台阶成型工装，其特征在于：包括底座、顶杆、缓冲组件和成型组件；所述顶杆竖直安装在底座上，所述缓冲组件安装在底座上；所述成型组件包括套在顶杆上的用于对减振器外筒进行定位的定位筒和设在定位筒的筒壁上的与顶杆相配合的成型块，定位筒的底部并压在缓冲组件上，成型块贯穿定位筒的筒壁，顶杆在定位筒内部能够驱动成型块朝向定位筒的外侧移动进行胀开动作，成型块的外侧面为与减振器外筒上的限位台阶形状相同的成型面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鑫强，
申请(专利权)人：芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司，
类型：发明
国别省市：