LED汽车前照灯模组制造技术

本实用新型专利技术涉及LED汽车前照灯模组，包括聚光反射杯、密封槽和光学扩散片，所述聚光反射杯的前端设置有所述密封槽，所述光学扩散片设置于所述密封槽内。本实用新型专利技术LED灯的光线经过聚光反射杯会聚后，经过光学扩散片水平扩散为近光灯照明，另一方面，LED灯的光线经过聚光反射杯会聚后，经过填充液体与光学扩散片的结合实现LED灯的远光灯照明，结构简单，发光单元光利用率高；通过将填充液体在密封槽和储存槽之间的填充，从而实现远光灯、近光灯之间的切换，使用操作方便，且可将整体结构控制在较小的尺寸内，展现LED灯具微型化的优点；增加的驱动装置可自动实现远光灯、近光灯之间的切换，操作方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED前照灯模组，尤其涉及一种LED汽车前照灯模组。
技术介绍
和普通的灯泡相比，发光二极管具有更加节能、耐振动打击、使用寿命长、体积小等显著优点，因此LED更适用于汽车照明和指示，LED在多种车灯中已推广使用，如仪表灯、刹车灯、转向灯等。目前，汽车前照灯主要采用卤素灯为光源，通过聚光反射杯的方式将光反射于汽车前方。由于卤素灯光源的光效较LED低、发热量大、寿命短，故现有的汽车前照灯普遍存在能耗高、照明弱、发热量大、寿命短的问题，存在一定的安全隐患。现有的汽车前照灯的结构相当复杂，虽然已有多款汽车采用LED作为前照灯光源，但是，复杂的车灯结构使得LED前照灯存在发光单元光利用率不高、散热不好、光衰严重、无法形成理想的远光光斑和近光斑等缺陷，使得LED前照灯的光源微型化的优势无法发挥。另一方面，现有的各种汽车前照灯，设计上远光灯和近光灯多为分开的模组，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种LED汽车前照灯模组。实现本技术目的的技术方案是:LED汽车前照灯模组，包括聚光反射杯、密封槽和光学扩散片，所述聚光反射杯的前端设置有所述密封槽，所述光学扩本文档来自技高网...

【技术保护点】
LED汽车前照灯模组，其特征在于：包括聚光反射杯、密封槽和光学扩散片，所述聚光反射杯的前端设置有所述密封槽，所述光学扩散片设置于所述密封槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙庆成，简玮廷，李俊虢，周虹宇，
申请(专利权)人：捷光半导体照明科技昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：