一种车用前照灯的模组支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车用照明技术领域，尤其涉及一种车用前照灯的模组支架，车用前照灯的模组支架为钣金支架，钣金支架连接远近光模组和球头球座。本实用新型专利技术使用钣金支架作为车用前照灯的模组支架，不易折断，不易变形，成本低；本实用新型专利技术设计球头球座的定位销孔，使得安装简单，方便，不仅机械强度高，不易损坏，而且使得远近光模组和球头球座安装更贴合，空间占用低，使得车用前照灯的模组整体更加稳定牢固。

Module support for headlight of vehicle

The utility model relates to the technical field of vehicle lighting, in particular to a module bracket of a headlamp for a vehicle, which is composed of a sheet metal bracket. The utility model uses the metal bracket as a vehicle before the light module support, not easy to break, not easy to deformation, low cost; the positioning pin hole of the utility model design of ball head and ball seat, which has the advantages of simple, convenient installation, not only has high mechanical strength, not easy to damage, but also makes the distance light module and the ball seat installation header more fitting, low space occupation, the vehicle headlamp module overall more stable.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用照明
，尤其涉及一种车用前照灯的模组支架。
技术介绍
车用前照灯的模组一般包括远近光模组、球头球座和车用前照灯的模组支架，其中球头球座主要是调光机构，远近光模组和球头球座通过连接机构(螺钉、枪钉、卡扣等)连接在车用前照灯的模组支架上。目前的车用前照灯的模组支架一般使用塑料注塑件或金属压铸件，但是用塑料注塑件做车用前照灯的模组支架的话，容易变形和折断，用金属压铸件做车用前照灯的模组支架的话，存在成本高的问题。
技术实现思路
本技术的目的提供一种结构简单，强度好和成本低的车用前照灯的模组支架。实现本技术目的的技术方案是，一种车用前照灯的模组支架，车用前照灯的模组支架为钣金支架，钣金支架连接远近光模组和球头球座。作为本技术的优化方案，钣金支架上设置有若干个远近光模组安装孔，远近光模组安装孔用于安装远近光模组。作为本技术的优化方案，钣金支架上设置有若干个球头球座螺钉孔，球头球座螺钉孔用于安装球头球座。作为本技术的优化方案，钣金支架上设置有若干个球头球座的定位销孔，球头球座的定位销孔用于球头球座安装时的定位。作为本技术的优化方案，钣金支架的厚度为0.5～3mm。本技术具有积极的效果：1)本技术使用钣金支架作为车用前照灯的模组支架，不易折断，不易变形，成本低；2)本技术设计球头球座的定位销孔，使得安装简单，方便；3)本技术钣金支架的厚度为0.5～3mm，不仅机械强度高，不易损坏，而且使得远近光模组和球头球座安装更贴合，空间占用低，使得车用前照灯的模组整体更加稳定牢固。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术的的结构示意图；图2为本技术的爆炸图；图3为球头球座的结构示意图；图4为远近光模组安装孔的结构示意图；图5为球头球座螺钉孔的结构示意图；图6为球头球座的定位销孔的结构示意图。其中：1、钣金支架，2、远近光模组，3、球头球座，11、远近光模组安装孔，12、球头球座螺钉孔，13、球头球座的定位销孔，31、球头卡螺钉孔，32、球头卡定位销。具体实施方式如图1和2所示，本技术公开了一种车用前照灯的模组支架，其中，车用前照灯的模组支架为钣金支架1，钣金支架1连接远近光模组2和球头球座3。钣金支架1以钣金作为原材料，通过落料和冲孔等工序加工而成。远近光模组2可以是远光透镜模组、近光透镜模组、远光近光双功能透镜模组、远光反射镜、近光反射镜或远光近光双功能反射镜。球头球座3属于调光机构的一部分，调光机构有竖直调节机构、水平调光机构和固定机构，其中，球头球座3为三个，一个球头球座3进行竖直调节，一个球头球座3进行水平调节，一个球头球座3作为固定机构。如图4所示，钣金支架1上设置有若干个远近光模组安装孔11，远近光模组安装孔11用于安装远近光模组2。如图5所示，钣金支架1上设置有若干个球头球座螺钉孔12，球头球座螺钉孔12用于安装球头球座3。如图6所示，钣金支架1上设置有若干个球头球座的定位销孔13，球头球座的定位销孔13用于球头球座3安装时的定位。如图3所示，球头球座3包括球头卡螺钉孔31和球头卡定位销32，安装球头球座3时，首先通过球头卡定位销32对准球头球座的定位销孔进行定位，定位好后，球头卡螺钉孔31对准球头球座螺钉孔12，拧入螺钉，将球头球座3安装在钣金支架1的下方。钣金支架1的厚度为0.5～3mm。本技术通过螺钉或枪钉或铆钉将远近光模组2安装在钣金支架1上，通过螺钉将球头球座3安装在钣金支架1上，另外，球头球座3也可以通过铆接的方式安装在钣金支架1上，远近光模组2或球头球座3也可以通过其它的方式安装在钣金支架1上。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用前照灯的模组支架，其特征在于：所述车用前照灯的模组支架为钣金支架(1)，所述的钣金支架(1)连接远近光模组(2)和球头球座(3)。

【技术特征摘要】
1.一种车用前照灯的模组支架，其特征在于：所述车用前照灯的模组支架为钣金支架(1)，所述的钣金支架(1)连接远近光模组(2)和球头球座(3)。2.根据权利要求1所述的一种车用前照灯的模组支架，其特征在于：所述的钣金支架(1)上设置有若干个远近光模组安装孔(11)，所述的远近光模组安装孔(11)用于安装远近光模组(2)。3.根据权利要求1所述的一种车用前照灯的模组支架，其特征在于：所述的钣金...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖勋，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32