一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构制造技术

一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构，该乘客门结构由铝合金门板（１）、标准气缸（３）、内藏式铰链（４）所组成；内藏式铰链（４）的一边安装在铝合金门板，内藏式铰链（４）的另一边安装在门框内密封止口（２）上；标准气缸（３）的缸筒安装固定在驾驶室仪表板下，标准气缸（３）的活塞杆一端固定在铝合金门板（１）中部。本实用新型专利技术采用的内藏式铰链置于门框内密封止口内，门缝不会暴露在外，门的密封性更好，能有效防止灰尘、雨雪的侵入，对周围站着的乘客也不会造成任何伤害。由于采用了内藏式铰链，标准气缸的设置可更小型，气缸活塞杆的长度可减短，气缸所占位置更小；动作简化、维修方便。本实用新型专利技术适用于客车乘客门使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构，属于汽车门结构

技术介绍
现有的客车门结构，铰链一般放在外面，既不美观，又占据太大的空间，影响乘客的乘座，特别是当客车乘客多拥挤时，暴露在外的绞链也容易对人造成伤害，开启的门缝会夹到乘客的手或脚。现有的客车乘客门由于采用外铰链，气缸及活塞杆所占的位置空间较大，影响驾驶室的布置，导致驾驶室活动空间狭小。
技术实现思路
本技术的目的是，为了解决现有客车门存在的问题，设计一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构。本技术的技术方案是，一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构由铝合金门板、标准气缸、内藏式铰链所组成。内藏式铰链一边安装在铝合金门板，内藏式铰链另一边安装在门框内密封止口上；标准气缸缸筒安装固定在驾驶室仪表板下，标准气缸的活塞杆一端固定在招合金门板中部。本技术采用的内藏式铰链置于门框内密封止口内，门缝不会暴露在外，门的密封性更好，能有效防止灰尘、雨雪的侵入，对周围站着的乘客也不会造成任何伤害。由于采用了内藏式铰链，标准气缸的设置可以更小型，气缸活塞杆的长度可以减短，气缸所占位置更小，更紧湊。 本技术一种基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于内藏式铰链的气缸外开、内密封乘客门结构，其特征在于，所述乘客门结构由铝合金门板（１）、标准气缸（３）、内藏式铰链（４）所组成；内藏式铰链（４）的一边安装在铝合金门板，内藏式铰链（４）的另一边安装在门框内密封止口（２）上；标准气缸（３）的缸筒安装固定在驾驶室仪表板下，标准气缸（３）的活塞杆一端固定在铝合金门板（１）中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱奎生，
申请(专利权)人：江西凯马百路佳客车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：