一种离心机推料机构制造技术

为解决现有技术离心机推料机构存在的结构复杂，消耗材料多、加工成本高等问题。本实用新型专利技术提出一种离心机推料机构，油缸外圆设置有皮带槽，油缸内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞、活塞体和前活塞，油缸左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底之间固定有一个导向杆，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸内壁中部设置有一个环形槽，在环形槽底沿油缸前端设置有一个或一个以上的回油孔。?本实用新型专利技术离心机推料机构的有益技术效果是简化了结构，降低了材料消耗和加工成本，并且提高了装配精度，从而使系统更加稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种推料机构，特别涉及到一种离心机推料机构。
技术介绍
现有技术离心机推料机构由后活塞、活塞体及前活塞组成的活塞组合体连接推杆带动一级转鼓来回往复移动实现其全自动的推料。其往复移动的工作原理是活塞组合体在高压油推移过程中，换向阀杆的端面当向前运动时撞击油缸底或当向后运动时撞击油缸盖，换向阀杆上的进油环槽改变滑阀两端的液压油进出方向，推动滑阀前后往复运动，而滑阀上的移动改变了活塞组合体前后两端高压油的进出方向，从而实现活塞组合体前后往复运动。活塞组合体安装在油缸内，油缸外面还套有一个带轮，通过一套复杂的管路，高压液压油从活塞组合体的轴心交替流到两个端面推动活塞运动，排出的液压油也通过一套复杂的管路，从油缸壁中部的数个回油孔进入带轮，并从带轮与油缸间的间隙最终排出推料机构流回油箱。活塞体外圆沿轴向上设有导槽，装在油缸中部的导向键卡在槽内，从而实现了活塞组合体与油缸的径向定位。带轮有两个功能，一个是内部作为装配油缸的空间，另一个是通过带传动，为离心机提供高速旋转的动力。因此，这是一套复杂机械式自动推料机构，制造和组装精度要求都很高。显然，现有技术离心机推料机构存在着结构复杂，消耗材料多、加工成本高等问题。
技术实现思路
为解决现有技术离心机推料机构存在的结构复杂，消耗材料多、加工成本高等问题。本技术提出一种离心机推料机构。一种离心机推料机构，其特征在于:油缸外圆设置有皮带槽，油缸内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞、活塞体和前活塞，油缸左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底之间固定有一个导向杆 ，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸内壁中部设置有一个环形槽，在环形槽底沿油缸前端设置有一个或一个以上的回油孔。本技术离心机推料机构的有益技术效果是简化了结构，降低了材料消耗和加工成本，并且提高了装配精度，从而使系统更加稳定。附图说明附图1为现有技术离心机推料机构的结构示意图；附图2为图1中A-A剖视图；附图3为图1中B-B剖视图；附图4为本技术离心机推料机构的结构示意图；附图5为图4中D-D剖视图；附图6为图4中E-E首I]视以下结合附图和具体实施例对本技术离心机推料机构作进一步的说明。具体实施方式附图1为现有技术离心机推料机构的结构示意图，附图2为图1中A-A剖视图，附图3为图1中B-B剖视图，图中，I为带轮，2为油缸盖，3为后活塞，4为活塞体，5为滑阀，6为换向阀杆,7为前活塞,8为油缸,9为导向键,10为回油孔。由图可知，现有技术离心机推料机构由后活塞3、活塞体4及前活塞7组成的活塞组合体连接推杆带动一级转鼓来回往复移动实现其全自动的推料工作，其往复移动的工作原理是活塞组合体在高压油推移过程中，换向阀杆6的端面当向前运动时撞击油缸8底或当向后运动时撞击油缸盖2，换向阀杆6上的进油环槽改变滑阀5两端的液压油进出方向，推动滑阀5前后往复运动，而滑阀5上的移动改变了活塞组合体前后两 端高压油的进出方向，从而实现活塞组合体前后往复运动。活塞组合体安装在油缸8内，油缸8外面还套有一个带轮I，通过一套复杂的管路，高压液压油从活塞组合体的轴心交替流到两个端面推动活塞运动，排出的液压油也通过一套复杂的管路，从油缸8壁中部的数个回油10孔进入带轮1，并从带轮I与油缸8间的间隙最终排出推料机构流回油箱。活塞体外圆沿轴向上设有导槽，装在油缸中部的导向9卡在槽内，从而实现了活塞组合体与油缸8的径向定位。带轮I有两个功能，一个是内部作为装配油缸8的空间，另一个是通过带传动，为离心机提供高速旋转的动力。因此，这是一套复杂机械式自动推料机构，制造和组装精度要求都很高。显然，现有技术离心机推料机构存在着结构复杂，消耗材料多、加工成本高等问题。附图4为本技术离心机推料机构的结构示意图，附图5为图4中D-D剖视图，附图6为图4中E-E剖视图，图中，11为油缸底，12为后活塞，13为滑阀，14为活塞体，15为换向阀杆，16为前活塞，17为油缸，18为导向杆，19为回油孔。由图可知，一种离心机推料机构，油缸17外圆设置有皮带槽，油缸17内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞12、活塞体14和前活塞16，油缸17左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底11之间固定有一个导向杆18，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸17内壁中部设置有一个环形槽，在环形槽底沿油缸17前端设置有一个或一个以上的回油孔19。本技术推料机构取消了带轮，用油缸17直接替代，解决了活塞与油缸17径向定位，以及工作后液压油排出推料机构的排油通道，由于油缸17直径小，结构非常紧凑，因此，通道非常精细。本技术的离心机推料机构油缸17外圆设置的皮带槽，通过带传动向离心机提供动力，油缸17内部空间则用来容纳由后活塞12、活塞体14和前活塞16组成的活塞组合体，活塞组合体相应位置设有与导向杆相匹配的导向孔，其只能沿导向杆18前后移动，从而解决了径向定位问题。油缸17内壁中部设置一个环形槽，在环形槽底沿油缸17前端设置有回油孔19，将液压油排出离心机推料机构。本技术离心机推料机构的有益技术效果是简化了结构，降低了材料消耗和加工成本，并且提高了装配精度，从而使系统更加稳定。权利要求1.一种离心机推料机构，其特征在于:油缸外圆设置有皮带槽，油缸内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞、活塞体和前活塞，油缸左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底之间固定有一个导向杆，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸内壁中部设置有一个环形 槽，在环形槽底沿油缸前端设置有一个或一个以上的回油孔。专利摘要为解决现有技术离心机推料机构存在的结构复杂，消耗材料多、加工成本高等问题。本技术提出一种离心机推料机构，油缸外圆设置有皮带槽，油缸内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞、活塞体和前活塞，油缸左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底之间固定有一个导向杆，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸内壁中部设置有一个环形槽，在环形槽底沿油缸前端设置有一个或一个以上的回油孔。 本技术离心机推料机构的有益技术效果是简化了结构，降低了材料消耗和加工成本，并且提高了装配精度，从而使系统更加稳定。文档编号B04B11/02GK203091119SQ201220724848公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日专利技术者彭长全 申请人:重庆江北机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心机推料机构，其特征在于：油缸外圆设置有皮带槽，油缸内部设置有活塞组合体，活塞组合体包括后活塞、活塞体和前活塞，油缸左端面设置有油缸盖，油缸盖和油缸底之间固定有一个导向杆，活塞组合体设置有与导向杆相匹配的导向孔，油缸内壁中部设置有一个环形槽，在环形槽底沿油缸前端设置有一个或一个以上的回油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭长全，
申请(专利权)人：重庆江北机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：