滑动结构部件制造技术

本发明专利技术提供可得到良好的低摩擦特性的滑动结构部件。该滑动结构部件以下述方式组合而成：在相互滑动的部件中的一方部件(11)上设置含有氢的DLC膜(2)，隔着添加了有机钼化合物与含有锌和硫的化合物作为添加剂的润滑剂(3)，设置在一方部件(11)上的DLC膜(2)与对象部件(12)进行滑动；其中，设定DLC膜(2)的表面的均方根粗糙度为5nm以上25nm以下、且DLC膜(2)中的含氢量为4.5at%(原子%)以上30at%以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种滑动结构部件，其为用于原动机或动力传递装置等中的滑动结构部件，涉及如下组合而成的滑动结构部件:在相互滑动的部件中的一方部件上设置含有氢的非晶态硬质碳膜，隔着润滑剂，设置在上述一方部件上的非晶态硬质碳膜与对象部件(相手部材)进行滑动。
技术介绍
关于原动机或动力传递装置等中所用的滑动结构部件，出于对相互滑动的部件的保护或通过改善油耗来保护地球环境的目的，积极进行了用于降低摩擦的研究，提出了多种方法。作为其中的一个方法，提出了使非晶态硬质碳膜(也被称为类金刚石碳膜(DLC膜)。)或石墨(graphite)与二硫化钥(MoS2)共存的提案。需要说明的是，MoS2为层状结晶结构的物质，在受到高负荷时会向一定方向滑动，因而作为可得到优异润滑效果的物质而为人所知。在作为该方法的一 例的专利文献I中，记载了使用非晶态硬质碳膜(在专利文献I中记载为非晶态碳覆膜)与规定量以上的MoS2的情况，该非晶态硬质碳膜中，无定形结构与石墨结构的比例(强度比)被限定在特定范围中。此外，作为其它方法，为了抑制氧化钥中的化学反应，提出了下述的提案:在非晶态硬质碳膜或润滑剂中添加特定成分、限定对象部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小森健太郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：
国别省市：