车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器制造技术

车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器，包括：半轴壳体、紧固螺钉、支撑套、活塞、连接螺钉、锁紧螺母、过渡盘、摩擦片、定片、垫片、弹性销套、半轴、第一承托环、第二承托环、拉伸弹簧；活塞装于半轴壳体腔体内，通过紧固螺钉和拉伸弹簧将其连接在半轴壳体上；定片通过对应的花瓣槽置于半轴壳体内；摩擦片与定片通过花键依次安装在半轴上；连接螺钉和锁紧螺母将半轴壳体和过渡盘固定为一体，其壳体接触端面的密封性通过套在半轴壳体上的O型密封圈保证。活塞上的台阶处依次设置有第一承托环、第二承托环，弹性销套通过支撑套及垫片套装在紧固螺钉上。本制动器气密性好，结构紧凑，活塞复位快；拉伸弹簧装拆方便易调。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Built in tension spring wet type hydraulic brake for vehicle driving bridge

Use the built-in spring wet type hydraulic brake, vehicle driving axle includes a half shaft casing, a fastening screw, a supporting sleeve, a piston, a connecting screw, locking nut, transition plate, friction plate, fixed plate, gasket, elastic pin sleeve, half shaft, first bearing ring, second supporting ring, tension spring; the piston is arranged in a half the shaft shell cavity and connected to the axle housing through the fastening screw and tension springs; petals groove arranged on the corresponding stator through the half shaft casing; the friction plate and the stator are arranged on the half shaft through a spline; connecting screws and the halfshaft shell and the transition plate fixed lock nut and sealing guaranteed by the O type in the half shaft shell sealing ring on the shell contact surface. A first supporting ring and a second supporting ring are arranged on the step of the piston, and the elastic pin sleeve is sheathed on the fastening screw through a supporting sleeve and a gasket. The utility model has the advantages of good air tightness, compact structure, quick resetting of the piston, convenient and easy assembly and disassembly of the tension spring.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆领域，涉及一种车辆驱动桥，尤其涉及一种车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器。
技术介绍
目前，国内主流的车辆驱动桥部件中，驱动桥所用的内置液压制动器的活塞复位形式通常有两种:活塞自身复位和采用压缩弹簧复位。活塞自身复位一般要在系统压力油断开后，整机低速行驶，摩擦片自然放松，活塞沿着导向销缓慢复位，制动方可完全解除；活塞采用压缩弹簧复位，反应速度敏捷，但要满足同样功能，安装压缩弹簧的空间较大，相配的零件较多，因此活塞结构复杂，半轴壳体外形设计较大，不便于与整机车架连接。这两种活塞复位形式，虽然使用性能较好，可以保证制动功能，但是前者复位速度缓慢，后者零件装配较复杂，制动器造价成本较高。因此，研制一种复位反应速度敏捷、制动器空间结构紧凑美观、相配零件简单且装拆方便易调、造价低的内置拉簧湿式液压制动器是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可靠性好、环保、结构紧凑、维修方便、能够保证获得足够制动力矩的车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器。本技术的技术方案是:车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器，包括:半轴壳体、紧固螺钉、支撑套、活塞、连接螺钉、锁紧螺母、过渡盘、摩擦片、定片本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆驱动桥用内置拉簧湿式液压制动器，包括：半轴壳体（1）、紧固螺钉（2）、支撑套（3）、活塞（4）、连接螺钉（5）、锁紧螺母（6）、过渡盘（7）、摩擦片（8）、定片（9）、垫片（10）、弹性销套（11）、半轴（12）、第一承托环（13）、第二承托环（14）、拉伸弹簧（15）；其特征在于：活塞（4）装于半轴壳体（1）腔体内，通过紧固螺钉（2）和拉伸弹簧（15）将其连接在半轴壳体（1）上；定片（9）通过对应的花瓣槽置于半轴壳体（1）内；摩擦片（8）与定片（9）通过花键依次安装在半轴（12）上；连接螺钉（5）和锁紧螺母（6）将半轴壳体（1）和过渡盘（7）固定为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴西艳，耿彤，刘磊，郭凯歌，马洪涛，刘月在，宋晓艳，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：