一种外后视镜衬垫结构制造技术

本实用新型专利技术提供外后视镜衬垫结构，其包括衬垫结构本体部，所述衬垫结构本体部上设置有螺钉孔及安装插件孔，所述衬垫结构本体部上设置有三道密封结构。其在保证密封效果的同时，减弱了由于衬垫整体偏硬而导致的外后视镜安装过程中的软连接环境，保证了安装稳定性。该衬垫结构也可以直接通过发泡工艺实现生产成型，结构简单、便于生产，并且密封效果好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Outer rear-view mirror lining structure

Pad structure of the utility model comprises a rearview mirror, liner structure body, the pad body structure part is provided with a screw hole and install the plug-in hole, the pad structure body is provided with three sealing structure. The utility model has the advantages that the sealing effect is ensured, and the soft connection environment during the installation process of the external rearview mirror is weakened due to the rigidity of the liner. The gasket structure can also be directly formed by the foaming process, the structure is simple, the production is convenient, and the sealing effect is good.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及外后视镜总成中密封衬垫部件，尤其涉及一种用于外后视镜与车门配合密封的外后视镜衬垫结构。
技术介绍
现有技术中的外后视镜Γ与前门三角窗区域2'安装，如图1-3所示，通常选用三颗螺钉Ir来紧固外后视镜零件到前门三角窗区域2'，该区域还设置有车门三角窗加强钣21'和车门内钣22'。通过安装螺钉11'将外后视镜支架13'部件紧固到前门三角窗区域2'处的钣金上，外后视镜I'的其它部件，如外后视镜护罩12'等都与外后视镜支架13'相连接，从而完成外后视镜零件的安装。安装后，外后视镜支架13'和车门三角窗加强钣21'或车门内钣22'之间会形成一个结构空腔，通常由外后视镜衬垫14'来填充，以满足对该处防风噪、防漏水的密封要求。现有外后视镜衬垫14'多选用PE材料的发泡工艺来生产，用以填充外后视镜I,与车门钣金之间的空隙，起到防水和防风噪的作用。现有的外后视镜衬垫具有如下缺陷:1、发泡成型后的PE材料衬垫的折算密度大小直接影响到衬垫部件的密封效果。密度较小，衬垫整体偏软，安装完成后的整体结构较难以保持，容易导致变形而得到不良的密封效果；密度较大，衬垫整体偏硬，由于钣金上的配合面的非一致平整性，在安装过程中会导致操作工的操作难度加大，导致外后视镜零件的安装困难。2、由于衬垫部件往往被设计成与外后视镜支架和车门钣金干涉匹配，发泡成型后的PE材料衬垫的折算密度大小也直接影响到外后视镜零件安装后的稳定性。密度较小，衬垫整体偏软，衬垫的弹性较弱，结构干涉所导致的反作用力较小，软连接作用较弱(螺钉紧固和被紧固部件之间有弹性部 件作用的连接方式被称之为软连接)，螺钉被紧固后的静态扭矩较大，外后视镜安装后的稳定性较好；密度较大，衬垫整体偏硬，衬垫的弹性较强，干涉所导致的反作用力较大，软连接作用较强，螺钉被紧固后的静态扭矩较小，从而导致外后视镜安装后的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种既能满足外后视镜与车门钣金配合的密封要求，又同时优化了零件重量和安装性能的外后视镜衬垫结构。本技术的技术方案提供外后视镜衬垫结构，其包括衬垫结构本体部，所述衬垫结构本体部上设置有螺钉孔及安装插件孔，所述衬垫结构本体部上设置有三道密封结构。优选地，所述三道密封结构包括设置于所述衬垫结构本体部外圈用于对外后视镜与其外周部件相密封的第一道密封结构、设置于所述衬垫结构本体部内圈用于对外后视镜与被安装的车门钣金相密封的第二道密封结构和设置于所述螺钉孔及安装插件孔的周围用于对外后视镜与被安装的车门钣金上的开孔相密封的第三道密封结构。优选地，所述三道密封结构均呈环状。优选地，所述三道密封结构均为至少5mm宽的凸台结构。优选地，所述三道密封结构与所述衬垫结构本体部一体成型。优选地，所述衬垫结构本体部上还设置有加强筋。 优选地，所述加强筋设置在所述三道密封结构之间。优选地，所述加强筋为至少5_宽的凸台结构。采用上述技术方案后，具有如下有益效果:借用了连续体结构拓扑优化的思路，通过在外后视镜的衬垫结构本体上设置三道密封结构，同时对较高密度的发泡成型PE衬垫进行结构优化，在保证密封效果的同时，减弱了由于衬垫整体偏硬而导致的外后视镜安装过程中的软连接环境，保证了安装稳定性。该衬垫结构也可以直接通过发泡工艺实现生产成型，结构简单、便于生产，并且密封效果好。附图说明图1为现有技术中外后视镜安装示意图；图2为现有技术中外后视镜衬垫部件与周边配合示意图；图3为现有技术中外后视镜衬塾的结构不意图；图4为本技术一实施例提供的一种外后视镜衬垫结构的结构示意图。附图标记对照表:I' 一外后视镜；2'-前门三角窗区域；11'-螺钉；12'-外后视镜护罩；13' —外后视镜支架；14'-外后视镜衬垫；21f -车门三角窗加强钣；22'-车门内钣；I一衬垫结构本体部； 2—三道密封结构； 21—第一道密封结构；22—第二道密封结构； 23—第三道密封结构；3—螺钉孔；4一安装插件孔；5—加强筋；6—定位孔。具体实施方式以下结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。如图4所示，本技术一实施例提供的外后视镜衬垫结构，其包括衬垫结构本体部1，该衬垫结构本体部I上设置有螺钉孔3及安装插件孔4，该衬垫结构本体部I上还设置有三道密封结构2。为了实现更好地安装定位，该衬垫结构本体部I上还设置有定位孔6，通过三颗螺钉穿过三个螺钉孔3，将外后视镜衬垫结构固定在外后视镜与车门钣金之间的空隙内，通过在衬垫结构本体I上设置三道密封结构2可以实现外后视镜与车门之间的密封，在保证密封效果的同时改善了外后视镜安装过程中螺钉紧固的软连接环境，从而提高了外后视镜在螺钉紧固后的整体稳定性。较佳地，如图4所示，该三道密封结构2包括设置于衬垫结构本体部I外圈用于对外后视镜与其外周部件相密封的第一道密封结构21、设置于该衬垫结构本体部I内圈用于对外后视镜与被安装的车门钣金相密封的第二道密封结构22和设置于螺钉孔3及安装插件孔4的周围用于对外后视镜与被安装的车门钣金上的开孔相密封的第三道密封结构23。该三道密封结构2包括第一道密封结构21、第二道密封结构22和第三道密封结构23，其中第一道密封结构设置在衬垫结构本体部I的外圈，其用于外后视镜与外后视镜的外周部件密封，以阻挡灰尘、雨水等等进入；第二道密封结构22设置在衬垫结构本体部I的内圈，其用于外后视镜与车门钣金之间的密封，以阻挡粉尘等进入外后视镜与车门钣金之间；第三道密封结构23设置在螺钉孔3、安装插孔4及定位孔6的周围，用以外后视镜与被安装的车门钣金上的开孔相密封。通过设置在三道密封结构2，实现层层密封，层层保护，可以更好地实现外后视镜与车门钣金之间的密封。较佳地，该三道密封结构2均呈环状。如图4所示，该三道密封结构2为环形，即为环状密封结构。上述三道密封结构2均为至少5mm宽的凸台结构。具体为,第一道密封结构21，是连续的至少5_宽的凸台结构，其整体形状为环形封闭，用于对外后视镜安装后与周边相匹配的外观部件的密封；第二道密封结构22同样是连续的至少5_宽的凸台结构，其整体形状为环形封闭，用于对外后视镜与被安装的车门钣金之间的密封；第三道密封结构23，在衬垫本体部I上各个螺钉孔3、定位孔6以及安装插孔4的周围，并且分别在螺钉孔3、定位孔6及安装插孔4处形成封闭的环形封闭圈，其同样是至少5_宽的凸台结构，用于对外后视镜被安装的钣金上开孔之间的密封。如此设置三道密封结构2，还减轻了零件的重量，其既能满足现有外后视镜与车门配合的密封要求，又同时优化了零件重量和安装性能，提高了外后视镜在螺钉紧固后的整体稳定性。较佳地，上述三道密封结构2与衬垫结构本体部I 一体成型。通过在发泡模腔的结构上做相应简单更改，该外后视镜衬垫结构也可以直接通过发泡工艺实现生产一体成型，提高了结构强度，并且方便安装。较佳地，为了进一步提高结构强度，衬垫结构本体部I上还设置有加强筋5。通过在衬垫结构本体部I上设置加强筋5，根据需要设置多条加强筋5，其可以大大地提高衬垫结构的强度，提高了使用寿命。较佳地，该加强筋5设置在所述三道密封结构2之间。即该加强筋5设置在第一道密封结构21、第二道密封结构22和地三道密封结构23之间，从而增强了该三道密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外后视镜衬垫结构，其包括衬垫结构本体部，所述衬垫结构本体部上设置有螺钉孔及安装插件孔，其特征在于，所述衬垫结构本体部上设置有三道密封结构。

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜衬垫结构，其包括衬垫结构本体部，所述衬垫结构本体部上设置有螺钉孔及安装插件孔，其特征在于，所述衬垫结构本体部上设置有三道密封结构。2.根据权利要求1所述的外后视镜衬垫结构，其特征在于，所述三道密封结构包括设置于所述衬垫结构本体部外圈用于对外后视镜与其外周部件相密封的第一道密封结构、设置于所述衬垫结构本体部内圈用于对外后视镜与被安装的车门钣金相密封的第二道密封结构和设置于所述螺钉孔及安装插件孔的周围用于对外后视镜与被安装的车门钣金上的开孔相密封的第三道 密封结构。3.根据权利要求1所述的外后视镜衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭昊，贺占魁，曹彬彬，王芳，覃官华，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：