一种汽车外后视镜防掉管套制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车外后视镜防掉管套，包括主管套和卡齿。主管套呈圆筒状，卡齿在主管套的外侧下部向外突出，卡齿多于两个并一周均布在主管套的外部。主管套与汽车外后视镜的紧固螺柱过盈配合，卡齿与防掉管套穿过的钣金过孔处的钣金搭接。由此，防掉管套可以紧密套在紧固螺柱上，并由卡齿将防掉管套与紧固螺柱的集成支撑在钣金上，进而防止与之连接的外后视镜意外掉落。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车外后视镜安装时的防掉管套。
技术介绍
近年来，随着后视镜设计技术的进步，同时为了满足制造厂日益加快的生产节拍，越来越多地人机工程的因素加入到后视镜的设计中。防掉结构的增加，就是其中的一个体现。外后视镜在安装过程中，安装工人会把后视镜挂在门钣金上，腾出两只手去拿紧固螺钉和气枪。在打螺钉前，为了防止后视镜掉下来，设计一般都会在后视镜底座上增加防掉结构，便于安装。目前，大多数外后视镜的防掉结构一般有三种实现形式。一是采用强度高的PA6/PA66+GF (尼龙玻纤)的卡钩I的形式，如图1和图1-1所示，卡钩I与底座定位销(未示出)集成在一起，但在安装的过程中，卡钩I容易被钣金2的开孔磨损，起不到防掉的作用；第二种形式，是PVC (聚氯乙烯)或TPE (热塑性弹性体)的卡钩帽3，套在底座定位销4上形成过盈配合，卡钩帽3与钣金2搭接从而起到防掉的作用，如图2和图2-1所示；第三种形式，是PP (聚丙烯)的圣诞树卡钩5，套在底座定位销4上，如图3和图3-1所示。这三种结构形式的防掉卡钩的位置都与底座定位销4集成在一起。由于后视镜只能安装在固定的区域，如果在该区域内底座定位销4在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外后视镜防掉管套，其特征在于，包括主管套和卡齿；所述主管套呈圆筒状，所述卡齿在所述主管套的外侧下部向外突出，所述卡齿多于两个并沿圆周方向均布在所述主管套的外部；所述主管套与汽车外后视镜的紧固螺柱过盈配合，所述卡齿与所述防掉管套穿过的钣金过孔处的钣金搭接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺占魁，曹彬彬，王昌富，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：