一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱制造技术

本发明专利技术提供一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，是由计算机总机、实验箱控制器、实验箱主面板、后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮、点火开关、实验箱壳体和接线端子组成的，其特征在于：计算机总机可与实验箱控制器进行信息交流，实验箱控制器通过螺栓固定在实验箱壳体，后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮和点火开关均安装在实验箱主面板上，接线端子是电连接各部件的插口，本发明专利技术可帮助学生识读汽车电动车窗与电动后视镜的电路图，对操作进行科学指导，可以考核连接线路的正确性，对学生能力进行合理评价。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车教学领域，具体地说，涉及一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱。
技术介绍
近年来汽车行业的就业形式良好，使很多高校都开设了车辆工程、汽车维修类的相关专业，在实际的汽车电子教学中，缺少针对汽车舒适系统的专业教学实验设备，学生对汽车舒适系统的工作原理认识不够。另外，现有的汽车电子教学实验设备均不同程度存在以下几个缺陷：部分设备由实车改装，成本高重量大、不便于移动和观察内部接线；部分设备无法模拟故障，缺少故障诊断功能，也无法连接计算机进行在线调试等。此外，汽车电子教学设备层次参差不齐、专业水平不一、功能有限且价格混乱的局面。因此，有必要针对汽车电子教学实验的特点和要求，开发出能够广泛推广的针对汽车舒适系统的专业教学实验设备，本实验装置提出一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，而且目前市场上没有该类装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，通信稳定准确，控制方便快捷。本专利技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，是由计算机总机、实验箱控制器、实验箱主面板、后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮、点火开关、实验箱壳体和接线端子组成的，其特征在于：计算机总机可与实验箱控制器进行信息交流，实验箱控制器通过螺栓固定在实验箱壳体，后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮和点火开关均安装在实验箱主面板上，接线端子是电连接各部件的插口。一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的电路，是由寻线检测板、继电器控制板、继电器板组成的，所述寻线检测板包括主控制模块1、JTAG接口电路1、电源模块电路1、CAN总线模块电路1、寻线检测模块电路1、RS232通信模块电路1和RS485通信模块电路1，所述继电器控制板包括主控制模块2、JTAG接口电路2、电源模块电路2、CAN总线模块电路2、寻线检测模块电路2、RS232通信模块电路2和RS485通信模块电路2，所述继电器板包括继电器输入电路、继电器放大电路和继电器输出电路，所述寻线检测板和继电器控制板可进行信息交流，所述主控制模块1和主控制模块2均以STM32为控制核心。上述提到的JTAG接口电路1（2）、电源模块电路1（2）、CAN总线模块电路1（2）、RS232通信模块电路1（2）和RS485通信模块电路1（2）采用的是现有技术，以下不再赘述，此外，继电器板上焊接有继电器。作为对本技术方案的进一步限定，所述CAN总线模块电路1（2）可以实现寻线检测板和继电器控制板的级联，增加单片机I/O口的使用率。作为对本技术方案的进一步限定，所述继电器板包括继电器输入电路、继电器放大电路和继电器输出电路，所述继电器输入电路的输入引脚连接继电器控制板的主控制模块2，经过光电耦合器PC817隔离，其输出引脚电连接继电器放大电路，经过ULN2803芯片电流放大，驱动继电器输出电路中的继电器作用。一种基于汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）计算机主机的上位机软件发出需要检查连接命令后，数据指令通过RS232通信模块1传递给寻线检测板；（2）寻线检测板接收到命令后，首先依次通过RS484通信模块1和RS484通信模块2给继电器控制板发出命令，继电器控制板的主控模块2接收到触发指令后，控制指令通过继电器输入电路、继电器放大电路、继电器输出电路，驱动所有的继电器动作，将端子切换到检测端口，即继电器通电断开，减少寻线检测时的信号干扰，执行完成后给检测板返回一个执行完成的命令；（3）当寻线检测板收到继电器控制板返回执行完成的命令后，开始检测连接状态；（4)检测完连接状态之后，相关数据通过RS232通信模块2将检测的结果返回给计算机主机。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：通过本专利技术学生可以结合产品附带电路图和实验箱学习电机与开关之间的连接关系，对比实物可以使学生能够更加清楚的识读电路图；在电动车窗与电动后视镜的电路原理课程之后可以在本产品上进行线路连接，以验证是否掌握电动车窗与电动后视镜的电路原理。实物动作显示可以清楚的表示出连线的正确与否；本产品同样可以供教师对学生进行考核时使用，接受考核的学生可以在规定时间里对线路进行连接，以完成的程度评分，或以学生完成所有线路连接的用时进行评价。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中，1、计算机总机，2、后视镜，3、卷丝机构，4、减速电机，5、接线端子，6、点火开关，7、车窗控制按钮，8、实验箱壳体，9、实验箱控制器，10、后视镜调节开关，11、实验箱主面板。图2为本专利技术的电路原理图。图3为本专利技术主控模块1的电路图。图4为本专利技术CAN总线模块1的电路图。图5为本专利技术继电器输入电路的电路图。图6为本专利技术继电器放大电路的电路图。图7为本专利技术继电器输出电路的电路图。图8为本专利技术提出的一种基于汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的检测方法。具体实施方式下面结合实施例，进一步说明本专利技术:参见图1-图8，一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，是由计算机总机1、实验箱控制器9、实验箱主面板11、后视镜2、卷丝机构3、减速电机4、后视镜调节开关10、车窗控制按钮7、点火开关6、实验箱壳体8和接线端子5组成的，其特征在于：计算机总机1可与实验箱控制器9进行信息交流，实验箱控制器9通过螺栓固定在实验箱壳体8，后视镜2、卷丝机构3、减速电机4、后视镜调节开关10、车窗控制按钮7和点火开关6均安装在实验箱主面板11上，接线端子5是电连接各部件的插口。一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的电路，是由寻线检测板、继电器控制板、继电器板组成的，所述寻线检测板包括主控制模块1、JTAG接口电路1、电源模块电路1、CAN总线模块电路1、寻线检测模块电路1、RS232通信模块电路1和RS485通信模块电路1，所述继电器控制板包括主控制模块2、JTAG接口电路2、电源模块电路2、CAN总线模块电路2、寻线检测模块电路2、RS232通信模块电路2和RS485通信模块电路2，所述继电器板包括继电器输入电路、继电器放大电路和继电器输出电路，所述寻线检测板和继电器控制板可进行信息交流，所述主控制模块1和主控制模块2均以STM32为控制核心。上述提到的JTAG接口电路1（2）、电源模块电路1（2）、CAN总线模块电路1（2）、RS232通信模块电路1（2）和RS485通信模块电路1（2）采用的是现有技术，以下不再赘述，此外，继电器板上焊接有继电器。所述CAN总线模块电路1（2）可以实现寻线检测板和继电器控制板的级联，增加单片机I/O口的使用率。所述继电器板包括继电器输入电路、继电器放大电路和继电器输出电路，所述继电器输入电路的输入引脚连接继电器控制板的主控制模块2，经过光电耦合器PC817隔离，其输出引脚电连接继电器放大电路，经过ULN2803芯片电流放大，驱动继电器输出电路中的继电器作用。一种基于汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）计算机主机的上位机软件发出需要检查连接命令后，数据指令通过RS232通信模块1传递给寻线检测板；（2）寻线检测板接收到命令后，首先依次通过RS484通信模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，是由计算机总机、实验箱控制器、实验箱主面板、后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮、点火开关、实验箱壳体和接线端子组成的，其特征在于：计算机总机可与实验箱控制器进行信息交流，实验箱控制器通过螺栓固定在实验箱壳体，后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮和点火开关均安装在实验箱主面板上，接线端子是电连接各部件的插口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱，是由计算机总机、实验箱控制器、实验箱主面板、后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮、点火开关、实验箱壳体和接线端子组成的，其特征在于：计算机总机可与实验箱控制器进行信息交流，实验箱控制器通过螺栓固定在实验箱壳体，后视镜、卷丝机构、减速电机、后视镜调节开关、车窗控制按钮和点火开关均安装在实验箱主面板上，接线端子是电连接各部件的插口。2.一种基于汽车电动车窗与电动后视镜教学实验箱的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）计算机主机的上位机软件发出需要检测连接命令后，数据指令通...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗映，许宁，徐楠，刘建华，罗全巧，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：山东;37