【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及柴油机微粒过滤器的再生，并且更具体地涉及用于再生柴油机微粒过 滤器的系统和方法，其使用的系统输送柴油机微粒过滤器再生期间所用到的碳氢化合物输 送给发动机气缸作为缸内后喷射和/或作为柴油机氧化催化剂和柴油机微粒过滤器上游 的排气系统内的喷射。
技术介绍
包括环境责任努力和对发动机尾气排放的现代环境保护法规在内的许多因素已 经降低了在化石燃料燃烧之后进入大气的某些污染物的容许可接受的水平。日益严格的排 放标准会需要对燃料燃烧和/或排气的燃烧后处理进行更多控制。例如，在过去几年，氮 氧化物(NOx)和微粒物质的容许水平已经大大降低。为了连同其它问题一起关注环境，许 多柴油机现在在柴油机排气系统内具有柴油机氧化催化剂(DOC)以及柴油机微粒过滤器 (DPF)，目的是减少释放到大气中的NOx和微粒物质的量。在一些柴油机运转状态中，可能有利的是，在DOC上游的位置，直接将通常为柴油 燃料形式的碳氢化合物提供到发动机排气系统，从而使得碳氢化合物将与DOC反应以产生 热量并将DPF内的温度升高到足以容许DPF再生的温度点。令人遗憾的是，碳氢化合物并 不总是如所期望...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种检测系统中故障的方法，所述系统用于将碳氢化合物提供给发动机排气，以用于再生柴油机的排气系统内的柴油机微粒过滤器，所述柴油机包括电子控制模块、至少一个气缸和与所述至少一个气缸流体连通的至少一个燃料喷射器、以及在所述排气系统内的柴油机氧化催化剂，所述方法包括: 用所述电子控制模块监测经过所述排气系统的排气流率； 用所述电子控制模块监测柴油机氧化催化剂的入口温度； 用所述电子控制模块监测柴油机氧化催化剂的出口温度； 用所述电子控制模块监测柴油机微粒过滤器的出口温度； 用所述电子控制模块确定所述柴油机氧化催化剂内的碳氢化合物转化成热的效率； 把所确定的所述柴油机氧化催化剂内的碳氢化合物的燃烧效率与预定效率相比较；以及 当所确定的效率的差值高于第一预定极限以及低于第二预定极限时，产生警报。2.如权利要求1所述的方法，其中，对燃烧效率的确定是基于所述柴油机氧化催化剂的入口温度、所述柴油机氧化催化剂的出口温度和所述柴油机微粒过滤器的出口温度。3.如权利要求1所述的方法，其中，当所确定的效率低于所述预定效率时，所指示的故障是无效柴油机氧化催化剂。4.如权利要求1所述的方法，其中，当所确定的效率高于所述预定效率时，所指示的故障是碳氢化合物喷射器过流。5.如权利要求1所述的方法，其中，当所确定的效率低于所述预定效率时，所指示的故障是无效柴油机氧化催化剂和碳氢化合物喷射器欠流中的一种。6.如权利要求5所述的方法，其中，当所确定的效率大大低于所述预定效率时，所指示的故障是无效柴油机氧化催化剂。7.如权利要求1所述的方法，其中，所确定的效率是使用下列公式确定的: * (Cp2 * Tout DOC — C1 * Tin D0C )* dt ^doc^~r- J mHC * LHV * dt8.如权利要求1所述的方法，其中，所确定的效率是使用下列公式确定的: /响聊 * (Cp2 * Tout_DOC - Cpl * Tin DOC) * dt7uP-doC = iKs*(Cp3Toul_DpF-CplTin DOC)*dt °9.如权利要求1所述的方法，其中，所述碳氢化合物包括柴油燃料。10.一种物理计算机程序产品，包括计算机可用介质，所述计算机可用介质具有嵌入其中的可执行的计算机可读程序代码，所述可执行的计算机可读程序代码用于实施检测系统中故障的方法，所述系统用于将碳氢化合物提供给发动机排气，以用于再生柴油机微粒过滤器，所述方法包括: 用电子控制模块监测经过排气系统的排气流率； 用所述电子控制模...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·丰塔纳，
申请(专利权)人：万国引擎知识产权有限责任公司，
类型：
国别省市：
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