一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法技术

一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法，原理属于金属学，应用于冶金生产。为保证Q&P钢具有优异的强度及良好的塑性，并且具备良好的焊接性，使钢中碳含量控制在较低水平，所开发的钢种的显微组织为位错马氏体基体以及一定数量的具有较高机械稳定性的残余奥氏体组织，以实现合金元素的配分作用。因此，采用合理的化学成分设计、利用合金元素在双相区配分作用机理，制备低碳高强C-Si-Mn系Q&P钢，并提出了一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法及工艺。优点在于：在传统碳配分作用基础上，实现合金元素的配分作用，钢中碳含量控制在较低水平，且Q&P钢具有优异的强度及良好的塑性和焊接性，该制备Q&P钢的方法简单易行，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

:—种利用合金兀素配分制备碳娃猛系Q&P钢的方法，原理属于金属学，应用于冶金生产。
技术介绍
:汽车的轻量化是降低油耗的主要途径(约占50%以上)，因而也是减少二氧化碳废气排放的最有效对策。另一方面，随着提高冲撞安全性的标准逐年严格，须提高车身强度、刚度并优化结构以提高安全性。因此，新一代高强塑性钢的研究与开发，对于满足汽车制造用钢、低碳节能环保的社会要求是非常重要的。高强Q&P钢主要作为汽车覆盖件的加工原料，其中包括立柱、车顶加强板、侧围、前后门内板、车底板以及保险杠等，其加工工艺目前主要以分离成形与拼焊板成形为主。当前在Q&P钢的生产中，为保证获得较多的残余奥氏体，采取的是提高钢中碳的添加量的方法，一般碳含量都要在0.3 0.5wt%。但是钢中碳含量增加会使冷却过程中由奥氏体转变的马氏体中出现大量孪晶，硬度加大，塑性和韧性降低；过高的含碳量会造成过多的碳化物形成，降低碳在奥氏体中的固溶度，从而诱发残余奥氏体的分解，并且对碳配分过程造成干扰，这也是导致塑性偏低的一个重要原因；同时高的碳含量也会加大钢的淬透性，在焊接时增大热影响区容易发生焊接开裂，降低焊接性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法。其特征在于：所述碳硅锰系Q&P钢化学成分质量百分比为：0.18％～0.23％C、Si＜0.70％、1.30％～2.10％Mn、P＜0.05％、S＜0.03％、0.002％～0.003％B，余量为Fe及不可避免杂质。

【技术特征摘要】
1.一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法。其特征在于:所述碳硅锰系Q&P钢化学成分质量百分比为:0.18% 0.23% C、Si < 0.70 %、1.30% 2.10% Mn、P< 0.05%, S < 0.03%,0.002% 0.003% B，余量为Fe及不可避免杂质。2.根据权利要求1所述的一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法，其特征在于所述的碳硅锰系Q&P钢强塑积可以达到25000MPa.%以上。3.一种利用合金元素配分制备碳硅锰系Q&P钢的方法，步骤如下: 3.1根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连生，田亚强，宋进英，魏英立，杨栋，赵远，杨子旋，
申请(专利权)人：河北联合大学，
类型：发明
国别省市：