汽车防追尾缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车防追尾缓冲装置，所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器和释能机构构成，电动伸缩器、释能机构一端与车体尾部连接，另一端与汽车防撞保险架内侧连接，汽车防撞保险架外部包覆有保险架橡胶护套，汽车防撞保险架外侧设有缓冲橡胶块。本发明专利技术在采用上述方案后，当车辆在高速行使中突发追尾事件时，将冲击能量吸收释放；同时电动伸缩器自动伸出一定空行程，保护车身不受损伤；汽车防撞保险架外部包覆的保险架橡胶护套可以防止撞击时产生火花，防止发生爆炸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆安全防护
，尤其是指各种特种车辆和危险物品运输车辆用的汽车防追尾缓冲装置。
技术介绍
目前我国生产的高低速汽车设计室内有安全气囊装置，没有设计车声防撞功能。尤其是各种特种车辆和危险物品运输车辆在行驶当中出现了很多的危险事故，没有保障行车安全装置。其前、后保险杠与车体之间是直接采用支架连接，当汽车发生碰撞时，往往将大部分能量直接传递至车架上，一旦发生碰撞时，车体会受到很大的破坏，尤其是危险物品运输车辆往往会发生爆炸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能在碰撞时将冲击能量吸收释放的汽车防追尾缓冲装置。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为:汽车防追尾缓冲装置，所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器和释能机构构成，电动伸缩器、释能机构一端与车体尾部连接，另一端与汽车防撞保险架内侧连接，汽车防撞保险架外部包覆有保险架橡胶护套，汽车防撞保险架外侧设有缓冲橡胶块。所述的释能机构包括有进排气口、释放器缸体、气体储仓室、密封圈、活塞杆、活塞连接座、销轴，其中，释放器缸体安装在车体尾部，活塞杆一端插套在释放器缸体内，位于释放器缸体内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防追尾缓冲装置，其特征在于：所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器（11）和释能机构（12）构成，电动伸缩器（11）、释能机构（12）一端与车体尾部连接，另一端与汽车防撞保险架（8）内侧连接，汽车防撞保险架（8）外部包覆有保险架橡胶护套（9），汽车防撞保险架（8）外侧设有缓冲橡胶块（10）。

【技术特征摘要】
1.汽车防追尾缓冲装置，其特征在于:所述的防撞释能器由装配在车体尾部的多组电动伸缩器(11)和释能机构(12)构成，电动伸缩器(11)、释能机构(12)—端与车体尾部连接，另一端与汽车防撞保险架(8)内侧连接，汽车防撞保险架(8)外部包覆有保险架橡胶护套(9)，汽车防撞保险架(8)外侧设有缓冲橡胶块(10)。2.根据权利要求1所述的汽车防追尾缓冲装置，其特征在于:释能机构(12)包括有进排气口(I)、释放器缸体(2)、气体储仓室(3)、密封圈(4)、活塞杆(5)、活塞连接座(6)、销轴(7 )，其中，释放器缸体(2 )安装在车体尾部，活塞杆(5 ) 一端插套在释放器缸体(2 )内，位于释放器缸体(2)内的活塞杆(5)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄果生，
申请(专利权)人：湖南省金华车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：