【技术实现步骤摘要】
一种车辆带钢收卷动力系统
本专利技术涉及车辆
，尤其是指一种车辆带钢收卷动力系统。
技术介绍
传统的车辆带钢收卷架均呈方框形，采用空心钢管制成，其强度低，容易变形，同时转盘直接与电机连接，容易磨损，运行不稳定。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种稳定性好，实用性高的车辆带钢收卷动力系统。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为：一种车辆带钢收卷动力系统，它包括有支撑架，支撑架顶部固定有固定托板，固定托板顶部安装有轴承座，转盘轴一端活动安装在轴承座内，转盘轴上安装有转盘齿轮，轴承座下方的支撑架外侧壁上竖直固定有加固板，加固板上设有内外贯穿的动力轴孔，动力轴孔外侧的加固板上呈水平安装有动力轴套，动力轴套内活动套装有动力轴，动力轴内端穿过动力轴套、动力轴孔后与动力齿轮连接，动力齿轮顶部与转盘齿轮底部啮合。所述的动力轴套外端、内端各安装有一个轴承环，轴承环与动力轴套合，两个轴承环之间的动力轴扩展形成限位段，限位段的外径大于轴承环内径，限位段的外径小于动力轴套内...
【技术保护点】
1.一种车辆带钢收卷动力系统，它包括有支撑架（1），其特征在于：支撑架（1）顶部固定有固定托板（2），固定托板（2）顶部安装有轴承座（3），转盘轴（4）一端活动安装在轴承座（3）内，转盘轴（4）上安装有转盘齿轮（5），轴承座（3）下方的支撑架（1）外侧壁上竖直固定有加固板（6），加固板（6）上设有内外贯穿的动力轴孔，动力轴孔外侧的加固板（6）上呈水平安装有动力轴套（7），动力轴套（7）内活动套装有动力轴（9），动力轴（9）内端穿过动力轴套（7）、动力轴孔后与动力齿轮（10）连接，动力齿轮（10）顶部与转盘齿轮（5）底部啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆带钢收卷动力系统，它包括有支撑架（1），其特征在于：支撑架（1）顶部固定有固定托板（2），固定托板（2）顶部安装有轴承座（3），转盘轴（4）一端活动安装在轴承座（3）内，转盘轴（4）上安装有转盘齿轮（5），轴承座（3）下方的支撑架（1）外侧壁上竖直固定有加固板（6），加固板（6）上设有内外贯穿的动力轴孔，动力轴孔外侧的加固板（6）上呈水平安装有动力轴套（7），动力轴套（7）内活动套装有动力轴（9），动力轴（9）内端穿过动力轴套（7）、动力轴孔后与动力齿轮（10）连接，动力齿轮（10）顶部与转盘齿轮（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李汉雄，丁朝辉，
申请(专利权)人：湖南省金华车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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