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一种汽车油路离合器制造技术

技术编号:8954508 阅读:170 留言:0更新日期:2013-07-24 20:10
一种汽车油路离合器,包括箱体、连杆、轴,所述的箱体侧壁上通过螺母B固定设置有两个移动套固定轴,移动套固定轴上设置有移动套、压簧、螺母A;箱体内部设置的箱体立板与箱体另一侧壁,通过轴承设置有杠杆轴、杠杆轴上设置有杠杆,杠杆侧面设置有压块,杠杆两端连接有连杆组件,连杆组件与设置在箱体一侧的小轴相连,箱体外侧的小轴上设置有连杆A,所述的移动套上设置有拨叉,拨叉上端与连接组件相连,连接组件设置在箱体上的轴的一端,轴的另一端设置有连杆组件,连杆组件与摆杆连接,摆杆设置在低压电磁内吸可控开关上。本发明专利技术结构合理、操作简单、体积小、重量轻、能避免因踩错制动刹车板而直接踩在油路脚踏板上造成事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及到一种汽车油路离合器
技术介绍
: 汽车是现代社会和将来发展中不可缺少的一种交通工具,目前汽车在多种复杂特殊情况下,汽车驾驶员在各方面不利条件下往往是紧急制动刹车进行慢行和停车,可是因受天气、道路、驾驶员疲劳行车或新驾驶员的操作技术水准,以及其它各方面原因而往往踩错刹车踏错在油门控制脚踏板上没有停车、慢车反而汽车在瞬间加速而导致车祸,造成不必要的重大损失,而大部分重大车辆事故就是因踩错刹车导致车祸,给国家和家庭带来重大损失。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是提供一种结构合理、操作简单、体积小、重量轻、能避免因踩错制动刹车板而直接踩在油路脚踏板上的汽车油路离合器。本专利技术是这样实现的,一种汽车油路离合器,包括箱体、连杆A、轴,其特征在于:所述的箱体侧壁上通过螺母B固定设置有两个移动套固定轴,移动套固定轴上从右到左依次设置有移动套、压簧、螺母A、箱体立板;箱体内部设置的箱体立板与箱体另一侧壁,通过轴承设置有杠杆轴、杠杆轴上设置有杠杆,杠杆侧面设置有压块A和压块B,杠杆两端通过销轴连接有连杆组件,连杆组件与设置在箱体一侧的小轴相连,箱体外侧的小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油路离合器,包括箱体(1)、连杆A(8)、轴(28),其特征在于:所述的箱体(1)侧壁上通过螺母B(22)固定设置有两个移动套固定轴(21),移动套固定轴(21)上从右到左依次设置有移动套、压簧(19)、螺母A(20)、箱体立板(18);箱体(1)内部设置的箱体立板(18)与箱体(1)另一侧壁,通过轴承设置有杠杆轴(3)、杠杆轴(3)上设置有杠杆(2),杠杆(2)侧面设置有压块A(6)和压块B(7),杠杆(2)两端通过销轴(9)连接有连杆组件,连杆组件与设置在箱体(1)一侧的小轴(10)相连,箱体(1)外侧的小轴(10)上设置有连杆A(8),连杆A(8)上设置有活动接头(31),活动接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油路离合器,包括箱体(I)、连杆A (8)、轴(28),其特征在于:所述的箱体(I)侧壁上通过螺母B (22 )固定设置有两个移动套固定轴(21 ),移动套固定轴(21)上从右到左依次设置有移动套、压簧(19)、螺母A (20)、箱体立板(18);箱体(I)内部设置的箱体立板(18)与箱体(I)另一侧壁,通过轴承设置有杠杆轴(3)、杠杆轴(3)上设置有杠杆(2),杠杆(2)侧面设置有压块A (6)和压块B (7),杠杆(2)两端通过销轴(9)连接有连杆组件,连杆组件与设置在箱体(I) 一侧的小轴(10)相连,箱体(I)外侧的小轴(10)上设置有连杆A (8),连杆A (8)上设置有活动接头(31),活动接头(31)内设置有钢丝(33);所述的移动套对称设置有圆柱形卡...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈广林
申请(专利权)人:陈广林
类型:发明
国别省市:

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