【技术实现步骤摘要】
汽车用油路多功能快换接头
本技术涉及汽车配件领域，尤其是指一种汽车用油路多功能快换接头。
技术介绍
快换接头主要是在不使用任何工具的情况下，可以快速、简单、保险的重复连接和 断开几乎任何流体或气体管道。在汽车行业上有广阔前景的新型产品。但是目前使用的快 换接头，连接螺纹上一般需要缠绕密封带或密封胶，这样不仅密封效果不好，尤其是用在对 密封性要求更高的汽车油路上安全性不好。而且需要经常更换密封带或密封胶，很不方便。 而且目前车用的快换接头大多采用塑料材质，强度高，容易损坏，而且也不节能环保。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供一种密封性更好，强度更高的汽车用油路多功 能快换接头。一种汽车用油路多功能快换接头，包括接头主体、弹簧卡圈和内卡圈，所述弹簧卡 圈和内卡圈依次安装在接头主体一端开口的内侧，所述接头主体和弹簧卡圈之间设有垫圈 和密封圈，还包括与内卡圈相互配合的压套，所述接头主体另一端的外螺纹处设有一层密 封涂层。进一步的，所述密封涂层为液态PTFE。进一步的，所述涂层至少涂在外螺纹的4个螺纹牙。进一步的，所述涂层距接头主体断面1-1. 5个螺纹牙；所述涂层距接头主体外螺 纹根部至少I个螺纹牙。进一步的，所述接头主体为弯管。进一步的，所述接头主体、压套、内卡圈和垫圈为黄铜合金。进一步的，所述接头主体、压套、内卡圈和垫圈采用铜质CW617N材料。进一步的，所述弹簧卡圈采用65Mn弹簧钢材料。进一步的，所述S封圈为O型圈。更进一步的，所述O型圈采用丁腈橡胶材料。本技术的有益效果为本技术采用液态PTFE涂成使密封性更好，更方 便。而且本技术采用金属材质...
【技术保护点】
一种汽车用油路多功能快换接头，包括接头主体、弹簧卡圈和内卡圈，所述弹簧卡圈和内卡圈依次安装在接头主体一端开口的内侧，所述接头主体和弹簧卡圈之间设有垫圈和密封圈，还包括与内卡圈相互配合的压套，其特征在于：所述接头主体另一端的外螺纹处设有一层密封涂层。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用油路多功能快换接头，包括接头主体、弹簧卡圈和内卡圈，所述弹簧卡圈和内卡圈依次安装在接头主体一端开口的内侧，所述接头主体和弹簧卡圈之间设有垫圈和密封圈，还包括与内卡圈相互配合的压套，其特征在于所述接头主体另一端的外螺纹处设有一层密封涂层。2.根据权利要求1所述的汽车用油路多功能快换接头，其特征在于所述密封涂层为液态PTFE。3.根据权利要求1或2所述的汽车用油路多功能快换接头，其特征在于所述涂层至少涂在外螺纹的4个螺纹牙。4.根据权利要求1或2所述的汽车用油路多功能快换接头，其特征在于所述涂层距接头主体断面1-1. 5个螺纹牙；所述涂层距接头主体外螺纹根部至少I个螺纹牙...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡四清，项家荣，温勇生，
申请(专利权)人：宁波昌华铜制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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