【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件结构，更具体的说，它涉及一种汽车空调调速模块防水结构。
技术介绍
现有的汽车空调调速模块总成一般都置于空调通用管内部以便于冷却，因存在冷热交变，调速模块的散热片周围会生成一些水汽，水汽又会在散热片上汇聚上形成水滴，顺着散热片流下，如果散热片与调速模块的底板间密封不良水滴就会进入调速模块内部，目前的汽车空调调速模块一般是采用密封胶进行密封，但密封胶常会因胶质不良、胶条老化等问题降低密封效果，而且现有的汽车空调调速模块通常在是在底板上设置中间低、周围高的凹陷结构，散热片底部埋入凹陷结构中，调速模块内部的电路板也设置于凹陷结构中，散热片底部处于凹陷结构四面的包围中，这样散热片上的水滴就有可能进入对调速模块内部并对电路板造成不良影响，引发如发霉、锈蚀等问题，缩短电路板使用寿命。为此很有必要对现有汽车空调调速模块的结构做些改进，以改善防水效果。公开号为CN202520596U的技术于2012年12月7日公开了一种改进的汽车空调鼓风机调速模块，其包括外壳、安装在该外壳下侧的散热器和安装在外壳上侧的接口，所述外壳与散热器之间设有橡胶密封垫；所述接口与外壳为一体注塑成型。本技术通过密封垫可实现调速模块的防水保护，同时，与外壳注塑成型的接口可方便与输入输出导线连接，且能保证足够的密封性，进一步提高防水性能。然而橡胶密封垫会老化，仍有可能导致密封效果降低进而影响防水性能。
技术实现思路
为了克服现有汽车空调调速模块密封防水结构可靠性不足，存在内部进水可能性的缺陷，本技术提供了一种结构合理，能有效防止外部水进入调速模块内部的汽车空调调速模块防水结构。·本技术的技...
【技术保护点】
一种汽车空调调速模块防水结构，包括调速模块底板（1）和散热片（2），散热片（2）罩在调速模块底板（1）上，其特征是调速模块底板（1）上设有一对平行的凸条（3），散热片（2）的底部两侧设有翻边（4），翻边（4）与凸条（3）顶面贴合，散热片（2）的底部两端设有位置低于翻边（4）的端面延伸板（5），端面延伸板（5）底部内侧紧贴于调速模块底板（1）的两端端面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调调速模块防水结构，包括调速模块底板(I)和散热片(2)，散热片(2)罩在调速模块底板(I)上，其特征是调速模块底板(I)上设有一对平行的凸条(3)，散热片(2)的底部两侧设有翻边(4)，翻边(4)与凸条(3)顶面贴合，散热片(2)的底部两端设有位置低于翻边(4)的端面延伸板(5)，端面延伸板(5)底部内侧紧贴于调速模块底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷胜银，刘向阳，罗显任，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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